Huile PAG 46 R-1234 YF pour circuit de climatisation
Huile 100 % synthétique à base de polyalkylène glycol (PAG). Pour la lubrification, l'étanchéification et le refroidissement de pièces coulissantes et rotatives dans les compresseurs frigorifiques ou circuits de refroidissement de systèmes de climatisation de voitures particulières ou véhicules utilitaires. Se mélange très bien avec les ...
En savoir plus- fluorescent
- excellent pouvoir lubrifiant
- hygroscopique
- compatible avec les versions précédentes
- empêche le gonflement des joints
- 100 % synthétique
- fonction réfrigérante
- aucun risque de confusion ni de remplissage incorrect
- un deuxième réservoir d'huile n'est pas nécessaire pour les climatiseurs
- pour frigorigène du type R1234yf et du type R134a
- double endcapped PAG's
-
Prudence
- H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
- H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.
Huile 100 % synthétique à base de polyalkylène glycol (PAG). Pour la lubrification, l'étanchéification et le refroidissement de pièces coulissantes et rotatives dans les compresseurs frigorifiques ou circuits de refroidissement de systèmes de climatisation de voitures particulières ou véhicules utilitaires. Se mélange très bien avec les frigorigènes de type R1234yf ou R134a. Hygroscopique, absorbe l'humidité de l'air ambiant et est, pour cette raison, conditionnée sous azote. Remplit les exigences des principaux fabricants de compresseurs frigorifiques et systèmes de refroidissement. La couleur fluorescente permet de repérer rapidement les fuites avec une lampe UV.
Application
Pour humidifier les joints, appliquer l'huile au pinceau afin de garantir une bonne étanchéité du système. Pour faire l'appoint d'huile de refroidissement dans les climatiseurs de voitures particulières ou véhicules utilitaires ou bien la renouveler, la verser dans le circuit de refroidissement avec une goulotte de remplissage spéciale, en la faisant passer par le dispositif de remplissage pour système de climatisation. En cas de fuite dans le circuit de refroidissement, inspecter les conduites du circuit de refroidissement du véhicule dans une pièce sombre, au moyen d'une lampe UV. Sous l'effet de la lumière UV, la couleur jaune fluorescente dans l'huile PAG est plus claire au niveau de la fuite.Remarque : Après usage, il faut toujours refermer le réservoir d'huile, car l'huile absorbe l'humidité de l'air environnant. Ne pas mélanger et mettre au rebut les huiles de climatisation PAG avec de l'huile usagée, par ex. huiles moteur et huiles de boîte de vitesses. Collecter les huiles de climatisation PAG séparément et les éliminer conformément au marquage déchets (voir fiche de données de sécurité).
Tenir compte des spécifications et prescriptions des fabricants d'organes et constructeurs automobiles !
