Kühlerreiniger

Art.-Nr.: P000197
Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. Kühlerreiniger entfernt öl- und kalkhaltige Ablagerungen, sorgt für optimale Motortemperatur und ... Mehr erfahren
  • beseitigt Öl- und Fettrückstände
  • chemische Kalkumwandlung
  • enthält keine Säuren und Laugen
  • frostschutzverträglich
  • neutral beim Kontakt mit Gummi und Kunststoffen
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Bezugsquellen
Ab 10,09 EUR
3,36 EUR/100 ml Inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten
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ghs05
    Gefahr
  • H318 Verursacht schwere Augenschäden.
  • EUH208 Enthält Reaktionsmasse aus 5-Chlor-2-methyl-2H-isothiazol-3-on und 2-Methyl-2H-isothiazol-3-on (3:1). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Ablagerungen im Kühl-/Heizsystem bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. Kühlerreiniger entfernt öl- und kalkhaltige Ablagerungen, sorgt für optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit. Enthält keine aggressiven Säuren und Laugen.
Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme in wassergekühlten Motoren. 300 ml ausreichend für 10 l Kühlwasser (Dosierung 1:33). Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln (Ausnahme "Low Conductivity"-Kühlflüssigkeiten).

Anwendung

Inhalt dem Kühlwasser zugeben. Danach Heizung in Betrieb nehmen und je nach Verschmutzungsgrad den betriebswarmen Motor 10-30 Min. laufen lassen. Nach Abschluss der Reinigung das Kühlwasser-Reiniger-Gemisch ablassen, das Kühlsystem gründlich mit Wasser spülen und nach Herstellervorschrift neu befüllen. Inhalt (300 ml) ausreichend für 10 l Kühlwasser (Dosierung 1:33).
Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 300 ml
Sprachlinie: D-F-NL
Paletteneinheit: 1848

Produktinformationen

Sicherheitsdatenblätter

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Motoröle - Made in Germany

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(2 Bewertungen)
Macht was es verspricht
Christian |
VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000kmNach 11 Jahren hatte der Kühler ein Loch und wurde gegen einen neuen ersetzt. Zuvor wurde der Kühlerreiniger in den Kühlkreislauf gegeben und eine kurze Strecke gefahren damit sich alles schon vermischt und sich alle Ablagerungen lösen können. Danach wurde das Kühlwasser abgelassen und fachgerecht entsorgt. Anschließend wurde Wasser aufgefüllt und noch eine Dose Reiniger hinzugegeben und der Motor wieder im Stand 15 min laufen lassen und die Heizung auf max gestellt. Der Motor wurde solange laufen gelassen bis die Lüfter angingen. Danach wurde bei laufendem Motor das Wasser abgelassen und mit frischem Wasser komplett gespült. Dieser Vorgang wurde ca 5 mal wiederholt.Beim Ausbau des alten Kühler konnte man in den Kühlerschläuchen keine Ablagerungen oder Verkrustungen feststellen. Der Ausgleichsbehälter war sauber und klar. Das Wasser das zum Schluss aus dem Kühlkreislauf kam war fast so rein wie das was oben in den Ausgleichsbehälter aus der Wasserleitung kam. Dann kam der neue Kühler ins Fahrzeug und wurde nach Herstellervorgaben mit destiliertem Wasser und G12+ aufgefüllt.Ich bin sehr zufrieden und empfehle den Reiniger weiter.
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