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Vollsynthetisches High-Performance-Motoröl. Sichert unter allen Betriebsbedingungen ein Maximum an Leistung, Schmierung, Verschleißschutz und Motorsauberkeit. Bietet ausgezeichnete Reibwerte, eine geringe Rauchentwicklung und erhöht somit maßgeblich den Fahrspaß. Kat-getestet. Rennerprobt.
EUH208 Enthält Reaktionsmasse aus Dicalcium-(bis-R)dihydroxid, Tricalcium(tris-R)trihydroxid und Poly[calcium(R)hydroxid] mit R = (2-hydroxy-5-tetrapropenylphenylmethyl)methylamin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
EUH208 Enthält Reaktionsmasse aus Dicalcium-(bis-R)dihydroxid, Tricalcium(tris-R)trihydroxid und Poly[calcium(R)hydroxid] mit R = (2-hydroxy-5-tetrapropenylphenylmethyl)methylamin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Vollsynthetisches High-Performance-Motoröl. Sichert unter allen Betriebsbedingungen ein Maximum an Leistung, Schmierung, Verschleißschutz und Motorsauberkeit. Bietet ausgezeichnete Reibwerte, eine geringe Rauchentwicklung und erhöht somit maßgeblich den Fahrspaß. Kat-getestet. Rennerprobt.
Für Gemisch- und Getrenntschmierung in luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren. Speziell für Enduros, Motocross-Maschinen, Quads, SxS und Snowmobile. Selbstmischend. Mischungsverhältnis bis 1:100 entsprechend der Herstellervorschriften.
Anwendung
Bei Gemischschmierung Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen und Kraftstoff je nach Mischungsverhältnis nachtanken. Vermischung erfolgt selbstständig. Bei Getrenntschmierung Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt.
