Vorabinformation 06/2025

Aschearmes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für den ganzjährigen Einsatz. Schützt den Motor durch exzellentes Reinigungs- und Schmutztragevermögen hervorragend vor Verschleiß sowie Rußablagerungen und hält ihn deutlich sauberer. Dies schützt optimal vor LSPI-Effekten. Hervorragend geeignet für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselpartikelfilter. Ermöglicht eine längere Motorlebensdauer.

In erster Linie für verschiedene Benzin- und Dieselfahrzeuge des Stellantis-Konzerns wie Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel und Peugeot sowie bei Toyota mit PSA-Motoren. Vorgeschrieben wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für EB2-Benzinmotoren wie z. B. EB2 Turbo Gen1, Gen2 (1.2L PureTech) und EB NA Gen1, Gen2 (Saugmotoren), jedoch nicht für EB2 Turbo Gen3-Motoren. Bei Dieselmotoren wird ein Schmierstoff dieser Spezifikation für DV5Rx (1.5L BlueHDi), DW12RUx und DW10Fx gefordert. Des Weiteren einsetzbar bei Herstellern, die ein Öl dieser Spezifikation fordern.

Spezifikationen / Freigaben

ACEA C3, API SP

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden

Stellantis FPW9.55535/03, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290, Peugeot Citroen (PSA) B71 2297

Mineralisches Hydrauliköl der Klassifikation Typ HLP nach DIN 51524 Teil 2. Enthält ausgewählte Wirkstoffe zur Verbesserung der Alterungsbeständigkeit des Verschleiß- und Korrosionsschutzes sowie der EP-Eigenschaften. Optimal geeignet in Systemen, in denen hohe thermische Belastungen auftreten können. Für Maschinen, Pumpen und Anlagen. Die Betriebsvorschriften der Maschinen- und Anlagenhersteller sind zu beachten. Viskosität ISO VG 32.

Anwendung

Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Spezifikationen / Freigaben

Hydrauliköl DIN 51524 Teil 2 HLP 32

Schont die Abgasnachbehandlungssysteme.

Hochleistungsschmierstoff. Durch die neuartige Additivtechnologie, mit verbessertem Verschleißschutzverhalten und Oxidationsstabilität erfüllt dieser Schmierstoff die Anforderungen modernster Motorenkonzepte. Ebenso ermöglicht die aschearme Formulierung eine verbesserte Verträglichkeit in Bezug auf Katalysator- und Dieselpartikelfilter (DPF).

Optimal für Trucks, Busse im Nah- und Fernverkehr sowie für Forst-, Land- und Baumaschinen. Durch die gute Performance eignet sich dieses Produkt optimal für den Einsatz in modernen Motoren gemäß der Schadstoffnormen Euro IV, V und VI. Kann in vielen Fahrzeugen ohne Einschränkung rückwärtskompatibel verwendet werden. Unter Beachtung der Herstelleranforderungen auch in Motoren älterer Schadstoffnormen Euro II und III einsetzbar.

Anwendung
Die Betriebsvorschriften der Nfz- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechselintervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

Spezifikationen / Freigaben
ACEA E9, API CK-4, API SN, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Ford WSS-M2C 171-F1, Mack EOS-4.5, MB-Freigabe 228.31, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden
ACEA E7, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3575, MAN M 3775, MTU Typ 2.1

Innovative Wirkstoffkombination mit Silikat- und Phosphat-Inhibitorenpaket auf Basis Hybridtechnologie. Schützt über die gesamte Motorlebensdauer hervorragend vor Frost, Korrosion und Überhitzung. Amin-, borat- und nitritfreies Kühlerschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol. Für alle Kühlsysteme und Motoren in Pkw (sowohl Verbrenner als auch Hybrid- und batterieelektrische Fahrzeuge), Nfz, Motorrädern, Bussen, Land- und Baumaschinen sowie stationären Motoren und Geräten, die einen Kühlsystemschutz dieser Qualität fordern. Speziell für Leichtmetallmotoren, bei denen ein besonderer Aluminiumschutz bei höheren Temperaturen verlangt wird.

Anwendung
Kühlsystem mit Kühlerreiniger von LIQUI MOLY (Art.-Nr. 3320) reinigen. Danach entleeren und mit ausreichend Wasser spülen. Gemäß Mischtabelle sowie Herstellervorschrift mit Kühlerfrostschutz KFS 18 und Wasser befüllen. Hierzu empfehlen wir destilliertes Wasser. Je nach Wasserhärte und Qualität ist auch eine Verdünnung mit Leitungswasser möglich. Entsorgung entsprechend den örtlichen Vorschriften. Wechselintervall je nach Herstellervorschrift. Nur in unverdünntem Zustand lagern. Mischbar mit Kühlmitteln auf Basis von Ethylenglykol.

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden
AFNOR NF-R5-601, ASTM D3306, BMW LC 18, BS 6580, FVV R 530:2005, GB 29743.1, JIS K2234:2018, UNE 26-361-88/1, Volvo Cars 128 6083 / 002&TR-31854114-002

Innovative Wirkstoffkombination mit Phosphat-Inhibitorenpaket auf Basis Hybridtechnologie (P-OAT). Schützt den Motor über seine gesamte Lebensdauer optimal vor Frost, Korrosion und Überhitzung. Amin-, borat-, silikat- und nitritfreies Kühlerschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol. Kann ohne Einschränkungen in Motoren aus Gusseisen, Aluminium oder aus der Kombination beider Metalle und in Kühlsystemen mit Aluminium- oder Kupferlegierungen verwendet werden.

Für alle Kühlsysteme und Motoren in Pkw (Verbrenner, Hybrid und batterieelektrische Fahrzeuge), Nfz, Motorrädern, Bussen, Land- und Baumaschinen sowie stationären Motoren und Geräten, die einen Kühlsystemschutz dieser Qualität fordern.

Anwendung
Kühlsystem mit Kühlerreiniger von LIQUI MOLY (Art.-Nr. 3320) reinigen. Danach entleeren und mit ausreichend Wasser spülen. Gemäß Mischtabelle und Herstellervorschrift mit Kühlerfrostschutz KFS P-OAT GE und Wasser befüllen. Hierzu empfehlen wir destilliertes Wasser. Je nach Wasserhärte und Qualität ist auch eine Verdünnung mit Leitungswasser möglich. Entsorgung entsprechend den örtlichen Vorschriften. Wechselintervall je nach Herstellervorschrift. Nur in unverdünntem Zustand lagern. Mischbar mit Kühlmitteln auf Basis von Ethylenglykol.

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden
ASTM D3306-20, ASTM D6210-17, Ford WSS-M97 B57-A1, GB 29743-2013, GB 27943-2022, JIS K2234:2018, KS M 2142:2014, UNE 26-361-88/1

Gebrauchsfertiger, leistungsstarker Reiniger für die Scheibenwaschanlage. Schafft in Sekundenschnelle klare, schlierenfreie Sicht. Entfernt effizient und schonend Öl-, Silikonbeläge und Insektenverschmutzungen. Greift Kunststoffe, Gummi sowie Lacke nicht an. Für alle Kfz- und Nfz-Scheibenwaschanlagen. Auch für Fächerdüsen sowie LED- und Xenon-Scheinwerfer und Kunststoffstreuscheiben aus Polycarbonat in Klarglasoptik geeignet.

Anwendung
Gebrauchsfertige Mischung in den Scheibenwaschbehälter füllen.

Die schnelle Lackpflege für zwischendurch. Entfernt leichte Verschmutzungen wie Staub oder Wasserflecken und verleiht einen schönen Glanz. Versiegelt glatte Lacke über mehrere Wochen und bietet einen ausgezeichneten Wasserabperleffekt sowie langanhaltenden Schutz vor aggressiven Umwelteinflüssen. Hält das Reinigungsfinish lange aufrecht und reduziert die Anhaftung von Schmutz. Mit angenehm fruchtigem Duft.

Für alle glatten Lacke von Fahrrädern, E-Bikes und Pedelecs aus Aluminium, Carbon, Stahl sowie Räder aus Titan. Auch auf glatten Kunststoffoberflächen, Felgen, Lenkern usw. anwendbar. Für matt lackierte Oberflächen nicht geeignet.

Anwendung
Vor Gebrauch gut schütteln. Gleichmäßig auf die vorher gereinigte, saubere Oberfläche sprühen und mit Mikrofasertuch abwischen. Dabei das Tuch immer wieder wenden. Kann auch auf feuchte Oberflächen gesprüht werden. Nicht antrocknen lassen.