Dubbele bescherming met Cera Tec

Het perfecte additief voor bescherming tegen slijtage, voor fysieke en chemische bescherming

Wat is Cera Tec en hoe gebruik ik het?

Cera Tec is een suspensie op basis van microkeramische vaste smeerstoffen in geselecteerde basisoliën. Het wordt als volgt gebruikt:

  • direct toevoegen aan de motor- of transmissieolie (koud of warm)
  • het best tijdens een oliewissel, tegelijk met de verse olie bijvullen
  • anders moeten er na de toepassing nog zeker 5.000 km tot de volgende oliewissel worden gereden, om Cera Tec optimaal te laten inwerken
  • 300 ml zijn genoeg voor maximaal 5 l motorolie
  • de optimale dosering is ca. 6 % van de totale hoeveelheid olie
  • volg de in de servicedocumenten van het voertuig voorgeschreven interval voor de oliewissel op

10 redenen om Cera Tec te gebruiken:

De grafietachtige deeltjesstructuur van de keramische deeltjes vult de in het metaal aanwezige ruwheid op en voorkomt zo het directe metaal-op-metaal-contact.
Een chemisch middel (een „friction modifier“) benut de aanwezige wrijvingsenergie voor een vloeiende – dus niet abrasieve – glijlaag en vangt zo de druk en wrijving op cruciale plaatsen op.

  • Vermindert de wrijving en beschermt zo de motor en de transmissie voor slijtage
  • Dure reparaties worden voorkomen en de levensduur van de machines verlengd
  • Mechanisch en thermisch uiterst stabiel. Zorgt ook onder uiterst extreme omstandigheden voor een uitstekende smering. Hierdoor loopt de motor gelijkmatiger.
  • Het bespaart energie, vermindert het brandstofverbruik en daarmee ook de uitgestoten emissies.
  • Cera Tec reageert direct met het metalen oppervlak en beschermt uw motor tot wel 50.000 kilometer lang
  • Het is zelfmengend en compatibel met alle gangbare motoroliën.
  • Cera Tec is ook op voertuigen met turbolader, katalysator of deeltjesfilter getest.
  • Het is uitstekend geschikt voor transmissies, pompen en compressoren met oliesmering.
  • Bij nieuwe voertuigen ondersteunt Cera Tec het inrijden van de motor en beschermt voor teveel slijtage.
  • Met een deeltjesgrootte van < 0,5 micrometer passeert het alle filters met gemak.

Gekeurde effectiviteit

Testopstelling met twee in elkaar grijpende tandwielen
Tandflanken met duidelijke slijtagesporen

LIQUI MOLY-producten staan garant voor betrouwbaarheid, effectiviteit en hoogste kwaliteit – een belofte die we waarmaken door onze producten te laten keuren door een onafhankelijk, gerenommeerd instituut. Het motorolie-additief Cera Tec is gekeurd door Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)

Dat is bewezen

De APL-experts bepaalden het relatieve vreetdraagvermogen van smeeroliën. Tussen de flanken van tandwielen vindt er tegelijk een rollende en een glijdende actie plaats. Door ongunstige condities kan de smerende oliefilm tussen de tandflanken tekortschieten. Hierdoor kunnen de tandwielflanken kortstondig aaneenlassen en vervolgens weer van elkaar losscheuren, een verschijnsel dat vreten wordt genoemd en dat het gladde oppervlak van de tandflanken beschadigt. Met als mogelijke gevolgen: onrustiger lopen van de motor tot en met het vastlopen van de tandwielen.

Verloop van de keuring

Op de tractietestbank voor voertuigen is aan de testolie 6 % Cera Tec  aan de testolie toegevoegd. Met elke testsequentie werd het gewicht verhoogd, en daarmee de kracht die op de gevoelige tandwielen van de transmissie wordt uitgeoefend. Doel van de test is het bereiken van het niveau waarbij er schade optreedt. Dit niveau is bereikt op het moment dat de som van alle schade aan de tanden van de tandwielen meer dan 20 millimeter bedraagt. Dan wordt de test beëindigd. De referentieolie hield het vol tot krachtniveau 4, terwijl de olie die met Cera Tec was aangevuld zelfs tot niveau 9 kwam en het daarmee meer dan twee keer zolang volhield. „Cera Tec verbetert duidelijk de prestatiereserve, dat is dus een bevestiging voor de hier toegepaste slijtagebescherming door middel van fijne keramische deeltjes“, vat Dipl.-Ing. Peter Kunz, die de leiding had bij de test, het resultaat samen. Aanvankelijk was Kunz nog sceptisch: „Na de tests was ik compleet verbaasd. Het product heeft alles, maar dan ook echt alles beter gedaan.“

Alleen al de vraag naar de expertise van APL was ongebruikelijk, vond hij. „LIQUI MOLY is het eerste bedrijf op de aftersales-markt, dat vrijwillig bereid is een keuring uit te laten voeren“, zegt Kunz. Hij is verantwoordelijk voor de keuring van smeer- en brandstoffen.

Dat is APL

APL is in 1989 opgericht en staat internationaal bekend om zijn neutrale, onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelingsdiensten voor een internationale klantenkring uit de automotive, olie- en additievenindustrie. De onderneming is gespecialiseerd op de mechanische techniek van de motor- en transmissielijn en die hiervoor benodigde bedrijfsstoffen. Op bijna 145 uiterst moderne motor- en component-testbanken maken meer dan 700 medewerkers gebruik van de nieuwste meettechniek

De grafietachtige deeltjesstructuur van de keramische deeltjes vult de in het metaal aanwezige ruwheid op en voorkomt zo het directe metaal-op-metaal-contact.

Een chemisch middel (een „friction modifier“) benut de aanwezige wrijvingsenergie voor een vloeiende – dus niet abrasieve – glijlaag en vangt zo de druk en wrijving op cruciale plaatsen op.

Kortom

Cera Tec vermindert de wrijving en daarmee de slijtage. Hier profiteert de motor van, die hierdoor minder zwaar wordt belast. Verder zullen er minder vaak reparaties nodig zijn en zal de levensduur verbeteren.

 

Naar het product