• 06/03/2018

LIQUI MOLY reste partenaire officiel du TCR Asie

Le fabricant d’huile poursuit son engagement en faveur des sports moteur dans la région

Mars 2018 – Le spécialiste allemand des huiles et additifs LIQUI MOLY sera toujours partenaire officiel du championnat de voitures de tourisme TCR Asie pour la saison 2018. « C’est une preuve de notre enracinement dans les sports moteur », déclare Peter Baumann, responsable marketing de LIQUI  MOLY.

« Nous accompagnons le championnat TCR depuis sa création en 2015 », souligne Peter Baumann. Des versions régionales et nationales, dont le TCR Asie, ont vu le jour sous l’égide du championnat mondial. Ce concept de localisation a rencontré un vif succès.

Le spécialiste des huiles et additifs était déjà présent dans le TCR Asie avec la LIQUI MOLY Team Engstler. Cette équipe a remporté le classement par équipe des deux dernières éditions avec une avance considérable. En 2017, son pilote thaïlandais Kantadhee Kusiri s’est octroyé le classement général, succédant à un autre pilote de l’équipe, Andy Yan (Honk-Kong), lauréat en 2016. « Le fait non seulement d’aligner une équipe sur la ligne de départ, mais aussi d’être partenaire officiel du championnat souligne l’importance que nous accordons à cette région », explique Peter Baumann. L’Asie fait partie des régions de croissance de l’entreprise.

LIQUI MOLY mise sur la présence médiatique de ce championnat. Les bannières publicitaires placées au bord du circuit feront apparaître le logo du fabricant d’huile sur les écrans des téléspectateurs. En outre, LIQUI MOLY est présent dans la communication du championnat : sur les supports imprimés et sur le site Internet ainsi que sur Facebook et sur Youtube. « C’est un avantage pour la notoriété de notre marque dans cette région », ajoute Peter Baumann. « Nous profiterons également du TCR Asie pour inviter les clients et leur montrer la fiabilité de nos produits dans des conditions de course. »

Le TCR Asie oppose des véhicules proches du championnat des voitures de tourisme. Les équipes d’usine des constructeurs ne sont pas autorisées. La série comprend cinq épreuves en Malaisie, en Thaïlande, en Corée du Sud et en Chine. La première course commencera le 30 mars à Sepang, en Malaisie.

Peter Szarafinski
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