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Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel sans filtre à particules diesel. Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel sans filtre à particules diesel. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, provenant d'une technologie de synthèse, et d'additifs ...
Homologations:
ACEA A3/B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502 00/505 00
Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes: Chrysler MS-10725/MS-10850, Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-N2/9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294Montrer plus
excellente propreté du moteur
excellente protection anti-usure
excellente sécurité de lubrification
grande stabilité au cisaillement
longue durée de vie du moteur
meilleur fonctionnement du moteur
miscible avec les huiles moteur courantes
stabilité au vieillissement optimale
puissance optimale du moteur
pression d'huile optimale dans toutes les conditions de service
alimentation en huile rapide à basses températures
compatible avec turbocompresseur et catalyseur
permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions
Utilisable pour les véhicules à essence et véhicules diesel sans filtre à particules diesel. Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel sans filtre à particules diesel. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, provenant d'une technologie de synthèse, et d'additifs ultramodernes réduit la consommation d'huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Suivant les directives du constructeur, il est possible d'obtenir des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km.
Huile toutes saisons pour les moteurs essence et diesel modernes avec technique multi-soupapes et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement par air de suralimentation (LLK). Convient spécialement à de longs intervalles de vidange d'huile et aux moteurs fortement sollicités. Compatible avec turbo et catalyseur.
Application
Tenir compte des prescriptions d'utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs.
ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294
Huile de marque made in Germany depuis des décennies ! Découvrez les récompenses que nous avons déjà reçues
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Jean Dupont
20.04.2024
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