Leichtlauf High Tech 5W-40

Art.-Nr.: P000330


Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter.

Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuester Additivtechnologie garantieren ein Motoröl, das den Öl- und Kra ...

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Spezifikationen / Freigaben: ACEA A3/B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700/RN 0710, VW 502 00/505 00 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Chrysler MS-10725/MS-10850, Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-N2/9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294 Mehr anzeigen

  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • Turbo- und Kat-getestet
  • optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
  • leichter Motorlauf
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
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  • EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
  • EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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Einsetzbar für Benzinfahrzeuge und für Dieselfahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter.

Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis von Synthesetechnologie und neuester Additivtechnologie garantieren ein Motoröl, das den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Je nach Herstellervorschrift lassen sich Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.


Ganzjahresöl für moderne Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Turbo- und Kat-getestet.

Anwendung

Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Seepaletteneinheit
Gebindeart: lose Ware
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: DE
VPE: 1
Paletteneinheit:
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: DE-FR-IT
VPE: 6
Paletteneinheit: 576
Seepaletteneinheit: 972
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: DE-FR-IT
VPE: 4
Paletteneinheit: 144
Seepaletteneinheit: 200
Gebindeart: Bag-in-Box
Gebindeinhalt: 20 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 36
Seepaletteneinheit: 45
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 20 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 24
Seepaletteneinheit: 30
Gebindeart: Pfandcontainer
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
Seepaletteneinheit: 6
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
Seepaletteneinheit: 6
Gebindeart: Pfandcontainer
Gebindeinhalt: 120 l
Sprachlinie: DE-EN
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
Seepaletteneinheit: 4
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
Seepaletteneinheit: 4
Spezifikationen / Freigaben

ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden

Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-B-025, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294

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Sicherheitsdatenblätter

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Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben. Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:

Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth

Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden. Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.

Motoröle made in Germany

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5
(6 Bewertungen)
Mehrfach bewährt, dieses Öl
Kurt Walter |

Verwende dieses 5 W 40 Hightech Öl schon länger, bei jährlichen Ölwechseln, da abgelassenes Öl ungetrübt klar ist, hatte ich schon überlegt auf den möglichen Intervall von 24 Monaten zu wechse ...

Verwende dieses 5 W 40 Hightech Öl schon länger, bei jährlichen Ölwechseln, da abgelassenes Öl ungetrübt klar ist, hatte ich schon überlegt auf den möglichen Intervall von 24 Monaten zu wechse ...

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Besser als 5W30
Wolfg |

Empfehlung: 5W40 statt 5W30 nehmen; der Motor des kleinen Smart 600 ccm ist sehr hoch belastet, gerne entsteht am 2. Zylinder ein Motorschaden, weil "nur" mit 30er Öl gefahren wird. 40er ist im ober ...

Empfehlung: 5W40 statt 5W30 nehmen; der Motor des kleinen Smart 600 ccm ist sehr hoch belastet, gerne entsteht am 2. Zylinder ein Motorschaden, weil "nur" mit 30er Öl gefahren wird. 40er ist im ober ...

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Sehr gutes öl
Aber |

Habe das öl in meinem Chrysler Grand Voyager 2.8 crd RG motor benutzt alle 10Tkm öl wechseln und nach 100.000km. Selbst nutzung bei ca. Gesamtleistung 247Tkm, Pleuellagerschaden. Der grund war das e ...

Habe das öl in meinem Chrysler Grand Voyager 2.8 crd RG motor benutzt alle 10Tkm öl wechseln und nach 100.000km. Selbst nutzung bei ca. Gesamtleistung 247Tkm, Pleuellagerschaden. Der grund war das e ...

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Super
Greg |
Super klasse!
Top Motorenöl
Fan von alten Audis |

Hallo ich fahre einen Audi A3 8l 1.8 AGN Modellreihe 98 mit Automatik. Und 129.000km auf der Uhr.Mein Audi hat 19 Jahre nur 10W40 gesehen, als er dieses Jahr das High Tech 5W40 bekommen hat lief der M ...

Hallo ich fahre einen Audi A3 8l 1.8 AGN Modellreihe 98 mit Automatik. Und 129.000km auf der Uhr.Mein Audi hat 19 Jahre nur 10W40 gesehen, als er dieses Jahr das High Tech 5W40 bekommen hat lief der M ...

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Sehr gutes ÖL
ING |

Hallo ich muss sagen ich habe dieses ÖL schon in sehr vielen Motoren verwendet. Gerade bei älteren Motoren habe ich einen Signifikanten rückgang des Ölverbrauches Feststellen können. Nun ich muss ...

Hallo ich muss sagen ich habe dieses ÖL schon in sehr vielen Motoren verwendet. Gerade bei älteren Motoren habe ich einen Signifikanten rückgang des Ölverbrauches Feststellen können. Nun ich muss ...

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