LIQUI MOLY hace aún más fácil el cambio de aceite para cajas de cambios automáticas

Hace unos años, los cambios de aceite para cajas de cambios automáticas eran tediosos y complicados. Con Gear Tronic, el especialista alemán en aceites y aditivos LIQUI MOLY allanó el camino para automatizar el cambio de aceite totalmente en cajas de cambios con convertidor de par, CVT y DSG. La última generación de estos equipos, Gear Tronic III, hace que el trabajo sea aún más sencillo y eficiente.

El número de vehículos con caja de cambios automática está creciendo en todo el mundo. También en aquellos países en los que el cambio manual estaba muy extendido. Y, al igual que aumenta la popularidad de estas cajas de cambios, lo hace también la necesidad de mantenimiento. Los expertos del club automovilístico alemán ADAC recomiendan cambiar el aceite, con lavado incluido, cada 100 000 kilómetros. «Precisamente para ello, hemos desarrollado y optimizado constantemente el sistema Gear Tronic para los talleres», afirma David Kaiser. En LIQUI MOLY dirige el área de Investigación y Desarrollo.

El nuevo equipo Gear Tronic III destaca frente a su predecesor con una serie de mejoras: «Una pantalla táctil en color, robusta, de 7 pulgadas, con representación optimizada que ofrece mayor claridad». Allí también se visualizan las instrucciones de trabajo, incluidos los adaptadores correctos e imágenes de la práctica de las conexiones del vehículo. David Kaiser: «La base de datos de vehículos al completo con más de 2000 modelos de vehículos y toda la información se encuentra ahora también en el aparato. Ya no se necesitan soportes de datos adicionales ni inicios de sesión en otros sistemas». Esto simplifica y acelera el trabajo.

También en otros aspectos se ha impuesto la conexión en red : Los datos de servicio técnico se pueden enviar directamente a la impresora por WLAN o a una dirección de correo electrónico del taller. Además, las actualizaciones periódicas y gratuitas también se instalarán automáticamente a través de Internet.

No solo se ha optimizado el flujo de datos, sino también el de los lubricantes: La bandeja de goteo se ha ampliado a 4,6 litros y el desagüe se ha ampliado.

La tercera generación destaca claramente por sus colores. El gris es ahora negro. «Es más fácil de limpiar», afirma David Kaiser. «Además, el negro es el color de nuestra línea Pro-Line para usuarios profesionales. De este modo, el nuevo equipo se integra perfectamente en su entorno».

LIQUI MOLY lanzó Gear Tronic al mercado en 2015. Tres años más tarde, le siguió la segunda versión del equipo, ambas fueron éxitos de ventas. En todo el mundo se utilizan a día de hoy miles de equipos. «No es de extrañar, ya que los talleres pueden ampliar su oferta de servicios con el cambio de aceite para cajas de cambios automáticas», afirma el jefe de Desarrollo de LIQUI MOLY.

«La adquisición se amortiza rápidamente», afirma David Kaiser. «Al igual que el cambio del aceite de motor, también es importante cambiar el líquido para cajas de cambios». De lo contrario, además de un cambio de marcha incómodo, se corre el riesgo de mayor desgaste. Si no se cambia a tiempo, la suciedad presente en el aceite y la abrasión metálica pueden causar costosos daños mecánicos en la mecatrónica y en los engranajes».