Top Tec 4200 5W-30 New Generation

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Artículo No.: P000323
Aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC) de alta tecnología. Ofrece una extraordinaria protección antidesgaste, reduce el consumo de aceite y de combustible y garantiza una rápida lubricación integral del motor. Así, en función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite de hasta 30.000 o ... Saber más

Aprobación: ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00/507 00 Recomendaciones: ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*/Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling, *nur zulässig ... Mostrar más

  • excelente limpieza del motor
  • excelente protección contra el desgaste
  • alta estabilidad de cizallamiento
  • alta seguridad de lubricación
  • larga vida útil del motor
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  • EUH210 Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad.
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Aceite de motor antifricción hidrocraqueado (HC) de alta tecnología. Ofrece una extraordinaria protección antidesgaste, reduce el consumo de aceite y de combustible y garantiza una rápida lubricación integral del motor. Así, en función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite de hasta 30.000 o 50.000 km o 2 años para conductores ocasionales.
Para motores de gasolina y diésel que aplican las normas de gases de escape Euro 4, Euro 5 y Euro 6 (incluyendo FSI, tecnología Common Rail y de bomba-inyector). Particularmente indicado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP) y vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. Excepción: motores TDI R5 y V10 anteriores al año de construcción 06.2006. Probado en turbocompresores y catalizadores.

solicitud

¡Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de grupos y vehículos! La eficacia óptima solo se obtiene en el uso sin mezclar. Indicación para el taller: En los depósitos, la cantidad residual de un aceite convencional no debe superar el 5%.

Artículo No.
Informations
Tipo de formulario
Asentamiento
Línea de idiomas
VPE
Unidad
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 1 l
Línea de idiomas: BOOKLET
Unidad: 576
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 4 l
Línea de idiomas: BOOKLET
Unidad: 180
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 5 l
Línea de idiomas: BOOKLET
Unidad: 144
Tipo de formulario: Bidón de plástico
Asentamiento: 20 l
Línea de idiomas: D-GB-I-E-P
Unidad: 24
Tipo de formulario: Barril de placa negra
Asentamiento: 60 l
Línea de idiomas: D-GB
Unidad: 6
Tipo de formulario: Barril de placa negra
Asentamiento: 205 l
Línea de idiomas: D-GB
Unidad: 2
Tipo de formulario: Contenedor
Asentamiento: 1000 l
Línea de idiomas: D-GB
Unidad: 1
Aprobación

ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00

Liqui Moly recomienda este producto para vehículos con las siguientes especificaciones

ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018), BMW Longlife-01 FE (up to 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (With the exception of R5 and V10 TDI engines before 6/2006), Wuling

*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein

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Jane Doe 25.09.2022
Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.
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