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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.Mehr erfahren
Freigaben:
ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00/507 00
Empfehlungen: ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*/Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling, *nur zulässig ...Mehr anzeigen
Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors. Je nach Herstellervorschrift lassen sich so Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre bei Wenigfahrern realisieren.
Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.
ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen
ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*, BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling
*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Großbritannien, Schweiz und Liechtenstein
Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben.
Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:
Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth
Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden.
Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.
Motoröle - Made in Germany
Seit Jahrzehnten Markenöl made in Germany! Sehen Sie hier, welche Auszeichnungen wir bereits erhalten haben
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(10 Bewertungen)
Top
Octavia5E FL 85kW DSG TDI |
Habe beim letzten Service dieses Öl genommen und bin total zufrieden damit.Service wird bei mir 1 Mal im Jahr gemacht oder nach 30tkm. Werde es beim nächsten Service wieder verwenden.
Fahre das Öl seit Jahren in einem Audi TT 8j TFSI und der Wagen schnurrt. Auch für den MB W245 B200 Turbo zu empfehlen. Das Öl ist Klasse. Daumen hoch!
Top Longlife
Golf6Variant 77KW TDI |
Mein Golf 6 Variant TDI hat mittlerweile über 271000km und ich wechsele dieses Öl alle 45000-50000km. Der Motor spult auf der Autobahn seine Kilometer einfach so ab. Besser kann man es nicht haben.
Top Motoröl
Borusse |
Das Öl kam nach 25000km fast durchsichtig wieder aus dem Motor heraus(F20 120d X-Drive)Sensationell!!!!!
Deutsches Produkt ! Sehr zufrieden und empfehlenswert.
BMW Liebhaber |
Bin begeistert von der Laufkultur meines 3er-BMW, auch nach 13 Jahren mit über 170 Tkm.
es gibt nichts besseres
Peterchen |
Fahre das Öl in einem 12 Jahre alten Golf im 2 Jahreswechsel. Lt. Werkstatt befindet sich der Motor im Neuzustand.
Topqualität für meinen Mercedes Benz
RETEP |
Ich bin begeistert und sehr zufrieden mit diesem Produkt. Kann es nur weiter empfelen.
Hervorragend
BMW Liebhaber |
Das Motoröl fahre ich im BMW E90 320D. Hervorragender Verschleissschutz. Motor innen super sauber. Kann ich nur empfehlen. Made in Germany, das sagt alles.
Produkt aus Deutschland! Bin sehr zufrieden.
BMW-Liebhaber |
Hervorragendes Motoröl. Lange Kilometerintervale. Hält den Motor innen sauber. Kann ich nur empfehlen!
Motoröl der absoluten Spitzenklasse
asc-bs |
Fahre Liqui-Moly Motorröle seit vielen, vielen Jahren. Im Audi-Avant A 100, 5-Zyl, Verbrauch 0,1 l/1000km, bis 280 Tkm; im A6 2.0 TFSI, Verbrauch 0,35 l/1000 km, bis 125 Tkm gefahren; im 3.0 TFSI Verbrauch 0,25 l/1000 km, bis 180 Tkm; im S6 Verbrauch 0,15 l/1000km, bis 135 Tkm; und nun seit einigen Monaten im RS6 4G C7, Verbrauch 0,125 l/1000 km, aktuell bei 35 000 Tkm. Noch nie übermässiger Ölverbrauch, noch nie übermässiger Motorverschleiß, d.h., es wurden nur die allerbesten Erfahrungen gesammelt. Ölwechsel Intervalle so um die 30 Tkm. Meine Erfahrung: Besser kann man es nicht treffen, sehr empfehlenswertes Motoröl mit einem ausgezeichneten Motorschutz. Daher spreche ich eine absolute Kaufempfehlung für das Motoröl aus.
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