Synthoil Race Tech GT1 10W-60

Art.Nr.: P000342
Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für sportliche Fahrer und extreme Einsatzbedingungen. Bietet höchste Schmiersicherheit, optimalen Öldruck und maximalen Verschleißschutz durch klassische Motorsportviskosität. Maximale Performance und hohe Leistungsreserve führen schneller und sicherer ans Ziel. Mehr erfahren

Freigaben: ACEA A3/B4, API SN Empfehlungen: Fiat 9.55535-H3 Mehr anzeigen

  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • extrem niedriger Ölverbrauch
  • extrem niedriger Verdampfungsverlust
  • hohe Schmiersicherheit
  • Kat-getestet
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  • EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
  • EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für sportliche Fahrer und extreme Einsatzbedingungen. Bietet höchste Schmiersicherheit, optimalen Öldruck und maximalen Verschleißschutz durch klassische Motorsportviskosität. Maximale Performance und hohe Leistungsreserve führen schneller und sicherer ans Ziel.
Speziell für den Motorsport entwickelt. Für Benzin- und Dieselmotoren bei sportlichem Einsatz ganzjährig geeignet. Turbo- und Kat-getestet.

Anwendung

Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Art.Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletten-Einheit
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: D-F-I
VPE: 6
Paletten-Einheit: 576
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: D-F-I
VPE: 4
Paletten-Einheit: 144
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 20 l
Sprachlinie: D-GB-I-E-P
VPE: 1
Paletten-Einheit: 24
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 1
Paletten-Einheit: 6
Gebindeart: Pfandcontainer
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 1
Paletten-Einheit: 6
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 1
Paletten-Einheit: 2
Gebindeart: lose Ware
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: D
VPE: 1
Paletten-Einheit:
Freigaben

ACEA A3, ACEA B4, API SN

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge mit folgenden Spezifikationen

Fiat 9.55535-H3

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Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben. Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:

Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth

Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden. Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.

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(2 Bewertungen)
VAG 1.6 16v Polo 6n2 gti avy
BlackPearlV2 |
Einfach nur klasse muss sagen da ich ein etwas älteren Motor fahre von 2001 läuft dieses Öl einfach klasse dahin wo es hin soll typisch für den avy /arc Motor is das klackten beim Motorstart das is mit diesem Öl verschwunden danke an euch. Hatte das 20w50 oltdtimer Öl drin da war es auch gut aber leider zu dick würde aber auch funktionieren. Wohlgemerkt meiner hat jetzt 218.000 gelaufen und hat sämtliche Motorteile neu bekommen leider gibts keine neuen Kolben für den Motor deswegen passt es mit diesem Öl wohl richtig gut.
Für VW Ag Aggregate absolute Empfehlung!
The Duke |
Wer meint das Problem mit Tfsi Motoren nur duech Motorrevision oder Motortausch zu beheben liegt falsch!Keinen Longlife Intervall nutzen und 10W-60 RaceTec nutzen und ihr werdet nie Öl verbrauchen.Selbst völlig verkokte Motoren werden super sauber. AGR Ventil bleibt sauber, da dieses Motoröl kaum mitverbrennt... Absolute Kaufempfehlung für alle TFSI und TDI Motoren aus dem Hause VW!
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