LM 50 Litho HT

Art.-Nr.: P000370
Walkstabiles, wasserbeständiges, oxidations- und korrosionsbeständiges Hochleistungs-Lithiumkomplex-Seifenfett. Universell einsetzbar. Garantiert einen sehr guten Verschleißschutz und eine hohe Druckaufnahmefähigkeit. Kennzeichnung nach DIN 51502 KP2N-30. Temperatureinsatzbereich: –30 °C bis +140 °C. Kurzfristig bis +180 °C. Mehr erfahren
  • breiter Temperatureinsatzbereich
  • guter Korrosionsschutz
  • höchste Druckaufnahmefähigkeit
  • optimale Alterungsstabilität
  • reibungs- und verschleißmindernd
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Ab 16,09 EUR
0,64 EUR/1 kg Inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten
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Walkstabiles, wasserbeständiges, oxidations- und korrosionsbeständiges Hochleistungs-Lithiumkomplex-Seifenfett. Universell einsetzbar. Garantiert einen sehr guten Verschleißschutz und eine hohe Druckaufnahmefähigkeit. Kennzeichnung nach DIN 51502 KP2N-30. Temperatureinsatzbereich: –30 °C bis +140 °C. Kurzfristig bis +180 °C.
Zur Schmierung von mechanisch hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern wie Radlager oder fettgeschmierte Industriegetriebe.

Anwendung

Vor der Behandlung müssen die Teile sauber und frei von Rückständen, wie Schmiermittel, Schmutz und Feuchtigkeit sein. Nur der unvermischte Einsatz garantiert volle Leistung. 

Für die Anwendung der verschiedenen Gebindegrößen empfiehlt LIQUI MOLY folgende Ausrüstung:

400 g Kartusche Kunststoff, Handhebelfettpresse für Kartuschen (Art.-Nr. 5310)

25 kg Eimer Kunststoff, Fettsystem pneumatisch für 25 kg Eimer (Art.-Nr. 7991)

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Eimer Kunststoff
Gebindeinhalt: 25 kg
Sprachlinie: D-GB
Paletteneinheit: 18
Gebindeart: Kartusche Kunststoff
Gebindeinhalt: 400 g
Sprachlinie: D-GB-F-E-NL
Paletteneinheit: 1056
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 1 kg
Sprachlinie: D-GB-F-E-NL
Paletteneinheit: 288
Gebindeart: Eimer Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 kg
Sprachlinie: D-GB
Paletteneinheit: 72

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(1 Bewertungen)
Sehr gute Schmiereigenschaften und eine hohe Leistungsreserve gegenüber "preiswerteren" Fetten.
Augsburger |
Ich verwende das Fett primär für die Radlager meines Oldtimer-Wohnmobiles. Waren bei anderen Fetten zum Servicetermin die Reserven verbraucht und das Fett optisch am Ende, so ist das Lito 50 in einem Zustand in dem das Ersetzen eigentlich sinnlos ist. Doch bei dem Preis/Leistungsverhältnis steht ein Sparen am falschen Ende nicht zur Debatte.
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