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Neue Produkte & Gebindeerweiterungen im Mai

NFZ-Langzeitfett KP2K-30

Zur Schmierung hochbelasteter Wälz- und Gleitlager bei erschwerten Bedingungen und hohen Druckbelastungen sowie bei staubigen und feuchten Bedingungen in Nutzfahrzeugen wie Baumaschinen, land- und forstwirtschaftlich genutzte Maschinen und Geräte sowie Busse und Lkw.

Extrem leistungsstarkes Wälz- und Gleitlagerfett. Enthält hochwirksamen Korrosions- und Oxidationsschutz sowie EP-Additive für optimale Schmierung selbst bei extremen Anforderungen und hohen Drücken. Ermöglicht dank außerordentlich haftfestem Schmierfilm eine Ausdehnung der Nachschmierfristen. 
Temperatureinsatzbereich: -30 °C bis +130 °C. Kennzeichnung nach DIN 51502: KP2K-30.

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NFZ-Mehrzweckfett K2K-20

Als universelles Schmierfett für Nutzfahrzeuge wie Baumaschinen, land- und forstwirtschaftlich genutzte Maschinen und Geräte sowie Busse und Lkw.

Lithiumseifenfett zur Gleit- und Wälzlagerschmierung. Sorgt für Langzeitschmierung, gute Abdichtung, hohe Beständigkeit bei nasser und staubiger 
Umgebung sowie gute Förderbarkeit in Zentralschmieranlagen. Wasserbeständig, reibungs- und verschleißmindernd, extrem druckaufnahmefähig, 
alterungs- und walkstabil sowie korrosionsschützend. Kennzeichnung nach DIN 51502: K2K-20. Temperatureinsatzbereich: –25 °C bis +120 °C. Kurzfristig bis +130 °C.

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Zweihandhebelfettpresse für 500gr Kartuschen

Qualitativ hochwertige Industriefettpresse zur Verarbeitung von 500 g-Fettschraubkartuschen. Das Gerät verarbeitet Fette bis NLGI Klasse 2. 
Durch das flexible Düsenrohr mit 4-Backen Hydraulikgreifkopf wird leichtes Abschmieren gewährleistet. Speziell für Fettpressen des Systems "Reiner" (Schraubkartuschen) geeignet.

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Profi Nfz-Getriebeöl 75W-80 Z5

Hochdruckgetriebeöl mit einer Kombination aus hochwertigen Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und leistungsstarken Additiven. Garantiert einen breiten Einsatzbereich und optimale Getriebeschmierung auch unter Extrembedingungen. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle von bis zu 540.000 km. Aufgrund seiner Leichtlaufcharakteristik auch bei Schaltschwierigkeiten (z. B. Schwergängigkeit) einsetzbar, wenn z. B. mit höherviskosen Einbereichsölen der Klasse API GL4 Probleme auftreten.

Für hochbelastete Schaltgetriebe mit und ohne Retarder oder Intarder sowie Nebengetriebe, in denen ein Schmierstoff dieser Leistungsklasse gefordert ist.

Spezifikationen und FreigabenAPI GL4

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
MAN 341 Typ Z5 ∙ MB 235.28 ∙ Voith Typ B ∙ Volvo
97307 ∙ ZF TE-ML 01E ∙ ZF TE-ML 02E

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Profi Nfz-Motoröl 5W-30 LA-X 

Hightech-Motoröl auf Basis Synthesetechnologie. Ermöglicht ein extrem breites Einsatzspektrum und erfüllt die Anforderungen namhafter Nfz-Hersteller. Schützt hervorragend vor Verschleiß und verfügt über hohe Schmierfilmstabilität unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert aufgrund niedriger Viskosität den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht dank ausgezeichneter Scher- und Alterungsstabilität lange Ölwechselintervalle.  Für hochbelastete Nfz-Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro IV, Euro V und Euro VI mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) erfüllen. Teilweise auch in älteren Nfz der Schadstoffklassen Euro II und Euro III im unvermischten Zustand einsetzbar.

Spezifikationen und Freigaben: ACEA E4 ∙ ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CJ-4∙ MAN M 3677 ∙ MB-Freigabe 228.31 ∙ MB-Freigabe 228.51 ∙ Renault Trucks RLD-3 ∙ Scania LDF-4 ∙ Volvo VDS-4

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Caterpillar ECF-3 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ MAN M3477 ∙ MAN M 3575 ∙ MTU Typ 2.1 ∙ MTU Typ 3.1 ∙Scania Low Ash

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Dichtungsringe (4 Stück)

Ersatzdichtungen für den Auslaufhahn Art.-Nr. 7924und  Art.-Nr. 29122 

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Gebindeerweiterungen - Bewährte Produkte im neuen Gebinde

Motorbike HD Synth 20W-50 Street - jetzt als lose Ware erhältlich

Für den ganzjährigen Einsatz in normal- bis hochbelastete Straßen-, Gelände- und Rennmaschinen entwickelt, einschließlich für zahlreiche Harley-Davidson V-Twin-Motoren, die ein synthetisches Motoröl in der Viskosität 20W-50 vorschreiben. Hervorragend geeignet für den Einsatz mit und ohne Nasskupplung.

Vollsynthetisches Motoröl, abgestimmt für den Einsatz in luft- und wassergekühlten 4-Takt-Motorradmotoren, speziell bei Harley-Davidson. Ausgewählte Grundöle und hochwertige Additivkomponenten sorgen unter allen Betriebsbedingungen für optimale Schmierung, hervorragende Motorsauberkeit und ausgezeichnete Reibwerte.

Jetzt als lose Ware erhältlich.

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Marine 2T Motor Oil – jetzt als 250 ml Dosierflasche erhältlich

Leistungsstarkes 2-Takt-Motoröl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz. Keine Glühzündungen, raucharme Verbrennung. Mit TC-W3-Performance.
Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten.

Jetzt als 250 ml Dosierflasche erhältlich!

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