2-Takt-Motoroil

Art.-Nr.: P000252

Hochwertiges, teilsynthetisches 2-Takt-Motoröl für den Einsatz in sämtlichen 2-Takt-Motoren. Sichert die Funktionsfähigkeit des Motors und sorgt für maximale Lebensdauer. Selbstmischend. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie ermöglichen eine rückstandsfreie Verbrennung und halte ...

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Spezifikationen / Freigaben: API TC, ISO L-EGC, JASO FC, TISI (Thailand International Standards Institute) Mehr anzeigen

  • garantiert saubere Zündkerzen
  • guter Korrosionsschutz
  • hoher Verschleißschutz
  • rückstandsfreie Verbrennung
  • selbstmischend
Bezugsquellen
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  • EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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Hochwertiges, teilsynthetisches 2-Takt-Motoröl für den Einsatz in sämtlichen 2-Takt-Motoren. Sichert die Funktionsfähigkeit des Motors und sorgt für maximale Lebensdauer. Selbstmischend. Ausgewählte mineralische und synthetische Grundöle in Kombination mit modernster Additivtechnologie ermöglichen eine rückstandsfreie Verbrennung und halten somit den Motor sauber. Der Motor wird optimal vor Verschleiß geschützt.
Für Getrennt- und Gemischschmierung in Motorrädern, Mopeds, Rasenmähern, Motorsägen und Notstromaggregaten. Mischungsverhältnis bis 1:50.

Anwendung

Bei Gemischschmierung
Doseninhalt in den Kraftstofftank einfüllen – Kraftstoff, je nach Mischungsverhältnis, tanken – Vermischung erfolgt selbständig.


Bei Getrenntschmierung
Doseninhalt in den Öltank einfüllen. Öl wird über Dosiereinrichtung dem Kraftstoff beigemischt.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Dosierflasche Kunststoff
Gebindeinhalt: 100 ml
Sprachlinie: D
VPE: 50
Paletteneinheit: 4800
Gebindeart: Dosierflasche Kunststoff
Gebindeinhalt: 250 ml
Sprachlinie: D
VPE: 12
Paletteneinheit: 1008
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: D
VPE: 6
Paletteneinheit: 576
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: D
VPE: 4
Paletteneinheit: 144
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
Spezifikationen / Freigaben

API TC, ISO L-EGC, JASO FC, TISI (Thailand International Standards Institute)

Produktinformationen

Sicherheitsdatenblätter

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Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben. Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:

Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth

Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden. Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.

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(4 Bewertungen)
Das beste Öl für Oldtimer
Mario |
Ich fahre das Öl schon seit Jahren in allen meinen Zweitakt-Motorrädern (Zündapp DB 204, Hercules K125 BW, Simson S51, Hercules Prima...) und hatte noch nie einen Kolbenklemmer. Auch die Bildung von Ölkohle ist m.e. sehr gering.Alles in allem eine klare Kaufempfehlung.
Sehr gute Leistung
Lars |
Ich fahre das Öl in meine beiden Simsons S51 und Star. Ich habe das Öl 1 Jahr gefahren und bin sehr zufrieden. Der Kolben ist leicht mit Ruß bedeckt und der Rest wie Kurbeltrieb und Kolbenmantel einwandfrei Sauber bei 1:33. Bei 1:50 ist keine nenneswerte Rußansamlung festzustellen!!Klare Kaufempfehlung!!!
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