Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung

Čišćenje se provodi s pomoću DPF pištolja s tlačnom posudom (broj dijela 7946) i posebno razvijene DPF cijevi s 5 mlaznica (broj dijela 7945). Ovisno o tipu vozila, omogućite pristup filteru dizelskih čestica. Za većinu vozila to zahtijeva uklanjanje senzora temperature ili tlaka filtera čestica dizelskog motora.Napomena: Temperatura filtera čestica tijekom čišćenja treba biti ispod 40 °C. U nekim vozilima, filter čestica dizelskog goriva ne nalazi se na podvozju vozila, već blizu ispušnog kolektora ili, ako je primjenjivo, ispušnog turbopunjača. Iz sigurnosnih razloga, prilikom čišćenja ovih vozila potreban je izuzetan oprez kako bi se spriječio ulazak tekućine za čišćenje ili ispiranje u komoru za izgaranje kroz otvoreni ispušni ventil.

Ovisno o tipu vozila, umetnite odgovarajuću Pro-Line sondu za raspršivanje u filter čestica kroz stvoreni otvor. Poprskajte cijelu količinu Pro-Line sredstva za čišćenje filtera čestica dizelskog motora (1 l) direktno na površinu filtera čestica u nekoliko intervala od 5-10 sekundi, s pauzom od 5-10 sekundi između svakog, pri radnom tlaku od 6-8 bara. Kako biste osigurali da se što više površine navlaži, rotirajte i pomičite sondu naprijed-natrag tijekom čišćenja. Ostavite čistač uključen oko 15 minuta. Zatim isperite filter čestica cijelom količinom Pro-Line otopine za čišćenje filtera čestica dizelskog goriva (500 ml). Obrada se također provodi pomoću DPF pištolja pod tlakom u istim intervalima kao i s tekućinom za čišćenje. Proces čišćenja otapa čađu i raspoređuje je unutar filtera čestica do te mjere da se može spaliti normalnim procesom regeneracije. Nakon ponovne ugradnje senzora, servisni centar ili radionica moraju pokrenuti regeneraciju prema specifikacijama proizvođača. 

Oprez: Sigurnosne mjere za sigurno rukovanje mogu se pronaći u sigurnosno-tehničkom listu.

Oprez: Nakon upotrebe, ispustite tlak iz tlačne posude i potpuno je ispraznite. Pištolj se ne može pohraniti s materijalom u spremniku.