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Huile synthétique pour transmissions automatiques avec réserves de puissance élevées. Assure une stabilité thermique élevée, ainsi qu'une résistance au vieillissement optimale. Excellente protection contre l'usure, bon comportement au frottement, réserves de sécurité élevées assurées par des additifs à la pointe de la technologie, et ...
Homologations:
Allison C4, Dexron III G/III H/TASA (Typ A/Suffix A), DTFR 13C100 (236.1), MAN 339 Typ L1/339 Typ V1/339 Typ Z1, MB-Freigabe 236.1, Voith H55.6335.XX (G 607), ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C, ZF Freigabenummer ZF004926
Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes: Allison TES 389, Caterpillar TO-2, Ford ESP-M2C 166-H/Mercon, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F/09/11A/11B/14BMontrer plus
Huile synthétique pour transmissions automatiques avec réserves de puissance élevées. Assure une stabilité thermique élevée, ainsi qu'une résistance au vieillissement optimale. Excellente protection contre l'usure, bon comportement au frottement, réserves de sécurité élevées assurées par des additifs à la pointe de la technologie, et formule améliorée pour une durée de vie élevée de la transmission. Compatible avec tous les produits d'étanchéité. Remplace la réf. 2034.
Pour boîtes de vitesses automatiques, boîtes de vitesses mécaniques, systèmes de direction, systèmes hydrauliques et prises de force, aussi bien dans le secteur des voitures particulières que dans celui des véhicules industriels. Utilisation conforme aux spécifications préconisées par les fabricants d’organes ou d’automobiles et de boîtes de vitesses.
Application
Tenir compte des spécifications et prescriptions des fabricants d'organes et/ou constructeurs automobiles. Top Tec ATF 1100 convient aussi pour une remise à niveau dans les systèmes dans lesquels l'on utilise des huiles ATF conventionnels. L'efficacité optimale n'est cependant possible qu'en cas d'utilisation sans mélange.
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Jean Dupont
25.04.2024
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