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Producto anticorrosión que forma una capa protectora viscoplástica continua al secarse. Este recubrimiento con betún dispone de propiedades insonorizantes y de una elevada resistencia a la abrasión. Alta proporción de sólidos. No pintable.Saber más
excelente estabilidad
alta resistencia a la abrasión
protección antigravilla
para proteger los bajos del vehículo
para cubrir la niebla de pintura en el pasarruedas tras reparaciones a causa de accidentes
Precaución
H226 Líquidos y vapores inflamables.
H336 Puede provocar somnolencia o vértigo.
H373 Puede provocar daños en los órganos tras exposiciones prolongadas o repetidas por inhalación. (sistema nervioso central)
H412 Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
EUH066 La exposición repetida puede provocar sequedad o formación de grietas en la piel.
Producto anticorrosión que forma una capa protectora viscoplástica continua al secarse. Este recubrimiento con betún dispone de propiedades insonorizantes y de una elevada resistencia a la abrasión. Alta proporción de sólidos. No pintable.
Para cubrir la niebla de pintura en el pasarruedas y para retocar o completar el recubrimiento existente en los bajos del vehículo.
Application
Las superficies que se deban tratar con Producto de protección de bajos se deben limpiar a fondo previamente. Se debe eliminar el óxido. Las superficies deben estar secas y libres de cera, suciedad, grasa y polvo. Producto de protección de bajos se puede aplicar con la pistola pulverizadora para bajos, n° de art. 6219, o con la pistola pulverizadora con depósito a presión, n° de art. 6220, con una presión de servicio de entre 2 y 8 bar en función del patrón de pulverización deseado. Agitar bien el contenido del envase antes de usar. Una vez abierto, no dejar el envase sin tapar, ya que se forma una capa sobre la superficie del material. En superficies verticales, el material de recubrimiento se puede aplicar en una sola pasada hasta un espesor de película húmeda de 1,5 mm. Para evitar zonas sin pulverizar, es recomendable la pulverización cruzada. Dependiendo del espesor de la capa y de las condiciones meteorológicas, el vehículo vuelve a estar listo para circular pasadas aproximadamente 2 horas. Para el secado completo definitivo se necesitan 12-24 horas.