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Leichtlaufmotoröl der Longlife 3-Generation auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung störender Ablagerungen. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (W0IV etc.).
Leichtlaufmotoröl der Longlife 3-Generation auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung störender Ablagerungen. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (W0IV etc.).
Speziell für Volkswagen und Fahrzeuge der VW-Gruppe. Für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben.
Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:
Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth
Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden.
Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.
Motoröle - Made in Germany
Seit Jahrzehnten Markenöl made in Germany! Sehen Sie hier, welche Auszeichnungen wir bereits erhalten haben
Mein Skoda Octavia 1.4TSI,hat seit Umstellung auf dieses Marken Öl weniger Verbrauch an Schmierstoffen.Qualität zahlt sich eben aus.
Wie immer bestens
Nico |
Fahre schon immer Liqui Moly Öl. Nun nutze ich seit längerem das LONGLIFE 3, nutze es allerdings mit kurzem 10000km Intervall. Bei meinem alten Pumpe Düse Diesel mit Leistungssteigerung gibt es keine Probleme. Öltemperatur im Sommer gerne an die 130grad trotzdem super. Dazu gebe ich immer das Ceratec und tanke nur Aral Ultimate Diesel, Laufleistung nun bei 300000km davon bestimmt 130000km mit dem Öl, gerne Vollgas. Er summt wie am ersten Tag :-)
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