Top Tec Truck 6150 5W-30
Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl mit moderner Verschleißschutztechnologie. Sorgt für hohe Kolbensauberkeit und eine lange Motorlebensdauer. Gewährleistet durch abgesenkte HTHS-Viskosität eine maximale Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitig niedrigen Emissionen. Ermöglicht aufgrund langer Ölwechselintervalle eine Minimierung der ...
Mehr erfahrenSpezifikationen / Freigaben: API FA-4/SN, DTFR 15C130 (228.61) LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Cummins CES 20087, JASO DH-2, Detroit Diesel DFS 93K223 Mehr anzeigen
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- hohe Alterungsstabilität
- für hoch beanspruchte Euro 6 Bus- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
- minimiert durch lange Ölwechselintervalle die Wartungskosten
- sorgt für lange Motorlebensdauer
- hohe Reinigungswirkung
- gewährleistet einen geringen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen
- EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen, 2-Methyloxiran-Polymer mit Oxiran-bis(2-aminopropyl)ether und 2-Methyl-1-propen, 4-(Phenylamino)phenylimid, Kokosnussöl, Reaktionsprodukte mit Borsäure (H3BO3), Diethanolamin und Glycerin, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
- EUH208 Enthält Benzolsulfonsäure, Methyl-, Mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze, 2,5-Furandion, Polymer mit 1-Hexadecen, 2-Methyloxiran-Polymer mit Oxiran-bis(2-aminopropyl)ether und 2-Methyl-1-propen, 4-(Phenylamino)phenylimid, Kokosnussöl, Reaktionsprodukte mit Borsäure (H3BO3), Diethanolamin und Glycerin, Alkyl-(C18-C28)-Toluolsulfonsäure, Calciumsalze, boriert. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.API FA-4, API SN, DTFR 15C130 (228.61)
Cummins CES 20087, Detroit Diesel DFS 93K223, JASO DH-2
Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Verbrennungsmotorenöle und Getriebeöle. Die Menge Altöl, die Sie bei uns gekauft haben, können Sie also jederzeit an uns zurückgeben. Ihr Altöl schicken Sie bitte auf eigene Kosten an folgende Anschrift:
Hans Schmidt GmbH & Co. KG
z. Hd. Herr Kartal
Mühltalstr. 24
90766 Fürth
Achten Sie darauf, Ihre Altölversendung als Gefahrgut zu kennzeichnen und geeignete Behältnisse zu verwenden. Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.