Vanliga frågor

Om du inte hittar svaret på din fråga här är du välkommen att kontakta vår tekniska support. Telefon: +49 731 1420-871

Ja, det är testat i ett fälttest med firmabilar. Oil Additiv minskar slitaget med 30 %.

Ja, våra tillsatser är sammansatta så att de inte ska påverka hela blandningen negativt. Det är självklart viktigt att beakta doseringsuppgifterna.

Ja, oljeläckagestopp innehåller nämligen mjukgörare och viskositetsförbättrare. Det regenererar elastomertätningar och fungerar lätt viskositetshöjande vid höga temperaturer. Det resulterar i en mer effektiv smörjning av turboladdarlager.

ProduktnamnArt.nrDosering
Rengöringsmedel för förgasare och ventiler 2810300 ml för upp till 70 l
Fuel Injection Cleaner 2822300 ml för upp till 70 l
Valve Clean  2809150 ml för upp till 75 l
Super Diesel Additive2814250 ml för upp till 75 l
Diesel Purge2813500 ml för upp till 75 l
Diesel sotstopp5180150 ml för upp till 50 l
Dieselsmörjtillsats 5122150 ml för upp till 80 l
Dieselflytförbättrare 5130150 ml för upp till 75 l

Nej, för dessa bränslen förbättras inte beständigheten mot låga temperaturer.

Vid användning av konventionella sommardieselbränslen med en beständighet mot låga temperaturer på 0 °C, uppnås en förbättring på -6° till -8° C vid korrekt dosering av dieselflödesfrämjare.

Vid kopplingar som löper i oljebad kan 20 ml additiv tillsättas per liter motorolja. Då slirar inte kopplingen. Vi avråder i allmänhet från användning av Motor Protect vid kopplingar som löper i oljebad.

Ja, Motor Protect kan användas med moderna Longlife-oljor som Synthoil Longtime Plus 0W-30 och Synthoil Longtime 0W-30.

Användningen av oljeläckagestopp i motorer med koppling som löper i motorolja kan leda till att kopplingen slirar på grund av tillsatserna. I detta fall rekommenderar vi inte sådan användning.

Generellt, ja. LIQUI MOLY har dock ett särskilt motorcykelsortiment där denna formel har specialutvecklats för de mindre volymerna i motorcykeltankar.