Dois Hyundai para a LIQUI MOLY Team Engstler

No campeonato de carros de turismo ADAC TCR Germany, para além dos habituais VW Golf TCR, a equipa conduz também veículos Hyundai i30 N TCR

Após as primeiras rondas de testes no Nürburgring, o proprietário da equipa Franz Engstler (ao centro) e os pilotos, Théo Coicaud (à esquerda) e Luca Engstler, do Hyundai i30 N TCR estão convencidos.
Após testes bem sucedidos no novo Hyundai i30 N TCR, seguiram-se duas corridas concluídas de forma soberana por Luca Engstler no Nürburgring.

Agosto de 2018 – Uma das equipas mais experientes nas competições de carros de turismo ampliou a sua frota de veículos: na LIQUI MOLY Team Engstler, dois Hyundai i30 N TCR associam-se aos tradicionais VW Golf TCR. Como patrocinador principal, o especialista em óleos e aditivos LIQUI MOLY saúda esta evolução. "Vem mostrar a nossa estreita colaboração com os fabricantes automóveis", afirma o diretor de marketing Peter Baumann.

A LIQUI MOLY Team Engstler participa há várias dezenas de anos em competições de carros de turismo. Antigamente, o proprietário da equipa, Franz Engstler, estava sentado atrás do volante. Hoje em dia, quem lhe segue as pisadas é o filho, Luca. Antigamente, a equipa conduzia BMW, passando há alguns anos para a Volkswagen, e adicionando agora também a Hyundai.

Na competição ADAC TCR Germany, a LIQUI MOLY Team Engstler vai para a linha de partida com seis veículos. Dois deles são Hyundai i30 N TCR, enquanto os outros quatro continuam a ser VW Golf TCR. Na competição TCR Asia, nada se altera, e a equipa continua a pilotar quatro VW Golf TCR.

Uma equipa, mas dois modelos de veículos – Isto não torna a logística mais fácil. Apesar de todas as diferenças técnicas, há algo que se mantém naturalmente igual: "Independentemente do modelo, o motor e a caixa de velocidades são lubrificados pela LIQUI MOLY", afirma Peter Baumann. Para tal, não são usados produtos especialmente adaptados a corridas, mas sim óleos de elevado desempenho da gama normal. O óleo Synthoil High Tech 5W-40 totalmente sintético garante que o motor possa oferecer o seu desempenho completo, mesmo em caso de solicitações extremas. E o óleo de caixa de velocidades hipóide (GL5) LS SAE 75W-140 totalmente sintético protege a caixa de velocidades de forma eficaz, mesmo durante as exigentes corridas.

No fim de semana, os dois Hyundai i30 N TCR tiveram de mostrar pela primeira vez o que valiam nas pistas no Nürburgring. Luca Engstler surpreendeu na segunda volta: depois de começar na posição 18, conseguiu chegar ao sexto lugar. O colega de equipa, Théo Coicaud, ocupou o oitavo lugar. Na primeira corrida, o francês ficara um lugar à frente, e Luca Engstler no nono lugar. Foi um bom começo! A próxima paragem da TCR Germany é a localidade neerlandesa de Zandvoort, entre 17 e 19 de agosto.


Cláudio Delicado
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