Utrata mocy silnika

Utrata mocy może mieć różne przyczyny:

  • Utrata sprężania przez pierścienie tłokowe
    Osady na pierścieniach tłokowych znacznie ograniczają ich ruchomość. Jeśli pierścień tłokowy jest zakleszczony, nie można zapewnić 100% uszczelnienia ścianki cylindra, co skutkuje utratą mocy i zwiększonym zużyciem oleju.

     

  • Utrata sprężania przez zawory ssące
    Z powodu silnych osadów węglowych zawór ssący nie zamyka się już prawidłowo. Powoduje to spadek ciśnienia sprężania, co prowadzi również do spadku mocy silnika.

     

  • Gromadzenie się osadów
    Z biegiem lat i kilometrów na wtryskiwaczach i gaźniku gromadzą się osady. Skutkiem jest znacznie gorsze rozpylanie paliwa, przez co na paliwie może osadzać się mniej powietrza. Ostatecznie prowadzi to do spadku mocy i zwiększonego zużycia paliwa.

Motorbike Engine Flush, Motorbike 4T Bike-Additive i Motorbike 2T Bike-Additive usuwają te uporczywe osady, zapewniając czyste spalanie.

Rozwiązywacz problemów

Szybka i łatwa konserwacja silnika: Przewodnik po dodatkach dla motocyklistów

Od cylindrów po świece zapłonowe - pokażemy jak szybko, tanio i bez dużego wysiłku wydłużyć żywotność motocykla, jednocześnie optymalizując jego wydajność. Gotowi, by rozkręcić silnik do maksimum z LIQUI MOLY?

Dowiedz się więcej