Ofte stilte spørsmål

Dersom du ikke finner svar på spørsmålet ditt her, kan du ta kontakt med kundeservice. Telefon: +49 731 1420-871

Ja, dette er testet i en felttest med firmabiler. Tilsetningsstoffet reduserer slitasje med rundt 30 %.

Ja, våre tilsetningsstoffer er tilpasset slik at en blanding ikke fører til negativ påvirkning. Men det er selvfølgelig viktig å følge doseringsangivelsene.

Ja, for Öl-Verlust-Stop inneholder en mykgjører og viskositetsforbedrer. Den regenererer elastomertetninger og øker viskositeten ved høye temperaturer. Dette påvirker effektiv smøring av turboladere.

ProduktnavnArt.nr.Dosering
mtx Vergaser-Reiniger 5100300 ml for inntil 70 l
Injection-Reiniger 5110300 ml for inntil 70 l
Ventil Sauber  1014150 ml for inntil 75 l
Super Diesel Additiv5120250 ml for inntil 75 l
Diesel-Spülung5170500 ml for inntil 75 l
Diesel Ruß-Stop5180150 ml for inntil 50 l
Diesel-Schmier-Additiv 5122150 ml for inntil 80 l
Diesel Fließ-Fit 5130150 ml for inntil 75 l

Nei, ved bruk av slike drivstoff skjer det ingen forbering av lavtemperaturbestandigheten.

Ved bruk av vanlige sommerdieseldrivstoff som har en lavtemperaturbestandighet på 0 °C, oppnås en forbedring til -6 ° til -8 °C ved bruk av riktig dose Diesel Fließ-Fit.

Ved bruk av oljekjølte clutcher kan det brukes 20 ml Additiv per liter motorolje. Da unngår du clutchslipp. Vi anbefaler ikke bruk av Motor Protect til oljekjølt clutch.

Ja, Motor Protect kan brukes i moderne Longlife-oljer som Synthoil Longtime Plus 0W-30 og Synthoil Longtime 0W-30.

Bruk av Öl-Verlust-Stop i motorer med våtlamellclutch kan føre til clutchslipp på grunn av tilsetningsstoffene i produktet. Derfor anbefaler vi ikke slik bruk.

Generelt ja. LIQUI MOLY har imidlertid et spesielt motorsykkelprogram som er tilpasset mindre tankvolum.