Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Select another country or region to see content for your location. Seleccione otro país o región para ver el contenido de su ubicación. Selecteer een ander land of een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt for din placering. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese o territorio in cui sei per vedere i contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område för att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khác để xem nội dung cho địa điểm của bạn

Diese Box wird angezeigt, da die Seitensprache nicht mit einer den Browsersprachen übereinstimmt.

Close



Hoge brandstofprijzen? Hoe automobilisten kunnen besparen

Met LIQUI MOLY kunnen de gevolgen voor de portemonnee worden beperkt

De huidige prijzen aan het benzinestation kunnen een automobilist tranen in de ogen bezorgen. U kunt de prijzen zelf niet bestrijden, maar de gebruikskosten van een auto kunnen met een paar eenvoudige ingrepen worden verlaagd. "En niet alleen in termen van brandstofverbruik, maar ook in termen van verborgen kosten," legt David Kaiser, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij olie- en additievenspecialist LIQUI MOLY, uit.

Telkens als de motor loopt, ontstaan daarin verbrandingsresten, die zich ook aan de injectoren hechten. Bij de fijne inspuitkoppen zorgen ze ervoor dat de benzine niet meer zo fijn verstoven wordt. Als gevolg daarvan is de verbranding niet meer zo efficiënt. Het resultaat: minder motorvermogen en een hoger brandstofverbruik. "Het creëert ook steeds meer verbrandingsresidu, wat het probleem erger maakt," zegt David Kaiser. "Omdat dit een sluipend proces is, merkt de automobilist meestal niet dat het verbruik steeds meer toeneemt." Hoe ouder de auto, hoe hoger de kilometerstand en hoe slechter de brandstofkwaliteit, hoe groter het probleem.

LIQUI MOLY's Injectiereinger biedt de remedie. Dit is een brandstofadditief dat gewoon in de benzinetank wordt gegoten. Als de motor draait, komen de reinigingsmiddelen met de benzine mee naar de injectoren en verwijderen daar geleidelijk de schadelijke afzettingen. "De motor krijgt zijn oorspronkelijke verbruikswaarden en zijn oorspronkelijke prestaties terug," zegt David Kaiser. "Bovendien hebben schone injectoren een lager risico op defecten. Dit is een belangrijk kostenvoordeel, want injectoren zijn duur." LIQUI MOLY's Super Diesel Additief is een soortgelijk additief voor dieselmotoren.

Als de olie binnenkort toch moet worden ververst, kunnen de bedrijfskosten nog verder worden verlaagd. Voeg daartoe LIQUI MOLY Motor Clean toe aan de oude olie, onmiddellijk vóór het verversen van de olie. Zijn werkzame reinigingsstoffen lossen afzettingen en verontreinigingen in het oliecircuit op, die dan samen met de oude olie worden afgetapt. De verse motorolie komt in een schone motor en kan daar weer zijn volledige prestatievermogen ontplooien. "Afzettingen in het oliecircuit verslechteren de afdichtende werking in de motor en dragen zo bij tot een hoger brandstofverbruik", aldus David Kaiser. "Ze verhogen ook het risico op schade die voorkomen had kunnen worden."

Bij de keuze van de motorolie kan goedkoop duurkoop zijn. David Kaiser: "Motorolie is tegenwoordig een vloeibaar reserveonderdeel dat precies bij de betreffende motor moet passen. Verkeerde olie in de motor gieten is dan zoiets al het inbouwen van een onderdeel dat niet bij de auto hoort. De gevolgen variëren van verhoogde slijtage en afzettingen in het oliecircuit tot problemen met uitlaatgasnabehandelingssystemen en zelfs motorschade." Daarom is een paar euro meer voor de juiste en hoogwaardige motorolie goed besteed geld. De oliegids op www.liqui-moly.com vertelt u precies welke oliën de juiste zijn voor de auto in kwestie nadat u het kentekennummer hebt ingevoerd.

Na het verversen van de olie kan aan de verse olie nog een bus LIQUI MOLY Cera Tec worden toegevoegd. Dit is een anti-slijtage additief dat de motor zowel chemisch als fysisch beschermt. Cera Tec bereikt dit door de wrijving in de motor te verminderen. Minder wrijving betekent ook minder brandstofverbruik. "Maar wat belangrijker is, minder slijtage betekent ook dat reparaties worden vermeden en dat de motor langer meegaat," zegt David Kaiser.

Met deze trucs kunnen de brandstofkosten op zijn minst een beetje worden teruggedrongen. Maar het nog grotere besparingseffect ligt elders, zegt David Kaiser: "Nergens kunt u zoveel geld besparen als met reparatiekosten die u kunt vermijden en een langere levensduur van uw auto."

Peter Szarafinski

LIQUI MOLY GmbH
Marketing
Peter Szarafinski
Internationaal Manager Public Relations
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm

Telefoon: +49 731 1420-189
Fax: +49 731 1420-82
E-mail: peter.szarafinski@liqui-moly.de

Contact

Nederland

Europe

Bosna i Hercegovina
Bŭlgariya
Czechia
Danmark
Deutschland
Eesti
España
France
Great Britain
Hrvatska
Ireland
Italia
Kosovë
Latvija
Lietuva
Magyarország
Nederland
Norge
Österreich
Polska
Portugal
România
Schweiz
Slovensko
Srbija
Suomi
Sverige
Türkiye
Ελλάδα
Македонија
Монтенегро
Србија
Украина

Asia Pacific

Australia
Brunei
Indonesia
Malaysia
Myanmar
New Zealand
Nouvelle Calédonie
Pakistan
Singapore
Thailand
Việt Nam
Казахстан
Киргизия
ישראל
ایران
中国
台灣
日本

Americas

Argentina
Bolivien
Brasil
Chile
México
Paraguay
Perú
Trinidad & Tobago
Uruguay

Africa, Middle East and India

South Africa
Uganda

The United States, Canada and Puerto Rico

Canada
USA