3min

Ekspertu zināšanas par zema ātruma aizdedzi (LSPI)

Mēs izskaidrojam, kā ar LIQUI MOLY produktiem var izvairīties no zema ātruma aizdedzes (LSPI).

Mūsdienu dzinējiem ar augstu kompresijas spiedienu un tiešo iesmidzināšanu ir paaugstināts priekšlaicīgas aizdegšanās risks pie zemiem dzinēja apgriezieniem. Termins "zema ātruma priekšaizdegšanās" (Low Speed Pre Ignition, LSPI) attiecas uz šo priekšlaicīgas aizdegšanās parādību dzinējā. Ar to apzīmē nevēlamu sadegšanu pirms plānotās aizdedzes. Priekšlaicīga eksplozija sadegšanas kamerā darbojas pretēji dabiskajai virzuļa kustībai, kas var izraisīt motora klauvējienus un tādējādi izraisīt nopietnus, neatgriezeniskus motora bojājumus.

Nodrošiniet savus klientus ar pareizajiem produktiem: mūsu Special Tec AA sērijas motoreļļas un Special Tec DX1 ir īpaši izstrādātas, lai novērstu LSPI. Sākot ar API SN Plus+RC specifikāciju, tām tiek veikts papildu LSPI tests.

Neatgriezeniski virzuļa bojājumi LSPI dēļ.

Spiediena palielināšanās sadegšanas kamerā LSPI dēļ.

Special Tec DX1 motoreļļa 5W-30

Specifications / Approvals: API SQ, ILSAC GF-7A LIQUI MOLY recommends this product for vehicles or assemblies for which the following specifications or original spare part numbers are required: API SN + RC, Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota, Wuling

Show details

Special Tec DX1 ir augsto tehnoloģiju dzinēja eļļa ar zemu berzes koeficientu, kuras pamatā ir sintētiskā tehnoloģija. Tā optimizē degvielas patēriņu, nodrošina lielisku aukstās iedarbināšanas īpašības, optimālu nodilumizturību un izcilu dzinēja tīrību. Inovatīvā piedevu tehnoloģija samazina LSPI un tādējādi nodrošina ilgāku dzinēja kalpošanas laiku. Tā ir arī ideāli piemērota ilgiem eļļas maiņas intervāliem un augstām dzinēja prasībām.

Tā ir īpaši izstrādāta GM un Opel automobiļu ar benzīna dzinējiem prasībām. Tomēr arī citiem transportlīdzekļu ražotājiem, piemēram, Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota u.c., dažādu tipu transportlīdzekļiem ir nepieciešama šīs specifikācijas smērviela.

izcila dzinēja tīrība
izcila nodilumizturība
nodrošina zemāku degvielas patēriņu
Pārbaudīts turbo un katalītiskais pārveidotājs
Samazināta zema ātruma aizdedzes (LSPI) un stohastiskās aizdedzes (SPI) ietekme

Special Tec AA motoreļļas ir ideāli piemērotas mūsdienu Āzijas un Amerikas benzīna dzinējiem. Tās ir īpaši optimizētas ilgiem eļļas maiņas intervāliem un augstām prasībām pret dzinēju.

zema ātruma aizdedzes (LSPI) samazināšana
pagarina dzinēja kalpošanas laiku
lieliska dzinēja tīrība
optimizēta nodiluma aizsardzība
ietaupa degvielu un samazina piesārņojošo vielu emisijas
optimizē novecošanās stabilitāti

Mūsu piedeva LSPI dzinēja bojājumu novēršanai

Mūsdienu tiešās iesmidzināšanas turbo benzīna dzinējiem ir ļoti saspringta iesmidzināšanas sistēma. Iesmidzināšanas sprauslas sniedzas tieši uz sadegšanas kameru, tāpēc tās ir pakļautas augstām temperatūrām, spiedienam un sadegšanas atlieku ietekmei. Īsā laikā sprauslu izvados veidojas nogulsnes, kas nodrošina, ka benzīns vairs netiek tik smalki izsmidzināts. Tas pasliktina izplūdes gāzu rādītājus un palielina benzīna patēriņu. Nogulsnes augstas temperatūras dēļ var sākt kvēlēt, kas var izraisīt dzinēja klauvējienus.

Nogulsnes uz inžektoriem, virzuļiem un sadegšanas kamerā tiek uzskatītas par galveno LSPI faktoru.

Pro-Line tiešās iesmidzināšanas sistēmas tīrītājs

LIQUI MOLY recommends this product for vehicles or assemblies for which the following specifications or original spare part numbers are required: Opel 95527846/95527847/95599923

Show details

Pro-Line tiešās iesmidzināšanas tīrīšanas līdzekļa Pro-Line Direct Injection Cleaner aktīvā sastāvdaļa ir poliēteramīns (PEA), kas likvidē tieši šos nogulsnes. "Aktīvais PEA ir ļoti efektīva tīrīšanas ķimikālija, kas no inžektoriem, virzuļiem un sadegšanas kamerām likvidē pat grūti noņemamus nogulsnes," skaidro LIQUI MOLY pētniecības un izstrādes nodaļas vadītājs Deivids Kaisers. "Regulāri lietojot, tā nodrošina arī ilgtermiņa aizsardzību pret jauniem oglekļa nogulsnēm."

Piedevu var izmantot katras tehniskās apskates laikā, un LIQUI MOLY to iesaka kā alternatīvu Opel oriģināliekārtu oriģināliekārtu rezerves daļai ar numuru 95 599 923 (Opel Technical Service Bulletin 3319 ). Tā ir tik efektīva, ka ir jāpievieno tikai ik pēc 5000 kilometriem. Tas ir piemērots arī visiem automobiļiem ar tiešo iesmidzināšanu vai iesmidzināšanu ieplūdes kolektorā ar četrtaktu benzīna dzinējiem.