Kada tikslinga sutrumpinti alyvos keitimo intervalus?

Nėra tokios transporto priemonės, kuriai nereikalinga techninė priežiūra! Siekiant užtikrinti transporto priemonės eksploatavimo ir eismo saugumą, būtina reguliariai tikrinti ir keisti daugelį agregatų ir eksploatacinių skysčių. Dėl vis mažesnių, bet galingesnių variklių tendencijos variklio alyvai tenka gerokai didesnė apkrova. Dėl aukštos alyvos temperatūros, padidėjusios biologinės sudėties degaluose ir ilgų keitimo intervalų alyva kenčia.

Dėl savo tepumo variklio alyva užtikrina, kad judančios variklio dalys netrintųsi ir neužsikimštų. Variklio alyva taip pat atlieka šiluminės apkrovos veikiamų komponentų aušinimo funkciją. Ji puikiai sandarina alyvos grandiklio žiedą ir cilindro sienelę ir apsaugo nuo korozijos. Ji taip pat naudojama varikliui valyti. Ji suriša purvo daleles, pavyzdžiui, suodžius, pelenus ir dilimą, kurie filtruojami per alyvos filtrą. Kadangi abu komponentai, t. y. alyva ir filtras, laikui bėgant "susidėvi", juos reikia reguliariai keisti. Reguliarus alyvos keitimas yra labai svarbus variklio veikimui ir pailgina jo tarnavimo laiką.

Tinkamos alyvos pasirinkimas ir optimalaus alyvos keitimo intervalo nustatymas yra svarbūs transporto priemonės techninės priežiūros aspektai. Alyvos keitimo intervalas priklauso nuo variklio ir važiavimo būdo. Priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo, paprastai šis intervalas yra nuo 15 000 iki 40 000 kilometrų. Reguliarus alyvos keitimo intervalų tikrinimas ir reguliavimas yra svarbūs siekiant išvengti variklio pažeidimų ir optimizuoti variklio tarnavimo laiką. Tačiau alyvos keitimo intervalai turėtų būti pritaikyti prie individualių važiavimo sąlygų.

Jei transporto priemonę daugiausia naudojate važinėdami mieste, alyva sensta greičiau, nes variklis dažnai nepasiekia optimalios darbinės temperatūros, todėl alyvoje esantys degalai negali išgaruoti. Daugiau degalų į variklio alyvą patenka trumpų kelionių metu arba kai variklis yra šaltas. Tokiu atveju alyvą patartina keisti dažniau, geriausia kartą per metus, o prireikus - ir dažniau. Visada reikia laikytis gamintojo specifikacijų dėl patvirtinimo, klampumo ir alyvos keitimo intervalų. Priklausomai nuo individualaus naudojimo ir važiavimo sąlygų, jas reikėtų koreguoti.

Kai kurie transporto priemonių gamintojai savininko vadove aiškiai nurodo pritaikytus techninės priežiūros tvarkaraščius ir (arba) techninės priežiūros ir aptarnavimo intervalus. Būtinai patikrinkite savininko vadove pateiktą informaciją. Pavyzdžiui, techninės priežiūros darbai ir aptarnavimo intervalai turi būti atliekami dažniau, jei transporto priemonė daugiausia arba reguliariai naudojama sudėtingomis sąlygomis. Paprastai tuomet techninės priežiūros intervalas sutrumpėja perpus. Tačiau, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo, aptarnavimo intervalas gali būti tik 1/3 didžiausio leistino intervalo. Techninės priežiūros intervalo rodmuo yra tik pagalbinė priemonė.

Transporto priemonės vairuotojas yra atsakingas už tai, kad dėl faktinių eksploatavimo sąlygų ir (arba) apkrovos techninės priežiūros darbai ir techninės priežiūros intervalai būtų atliekami dažniau nei nustatyta. Sudėtingos sąlygos ir todėl trumpi gamintojo keičiamų detalių intervalai gali būti, pvz:

• pasikartojantys važiavimai trumpais atstumais, trumpesniais nei aštuonių kilometrų atstumais esant normaliai temperatūrai arba trumpesniais nei 16 kilometrų atstumais esant šalčiui
• pernelyg ilga variklio eiga tuščiąja eiga arba važiavimas dideliais atstumais nedideliu greičiu
• dažnas važiavimas sustojus ir važiuojant
• Važiavimas intensyvaus eismo zonoje, pvz., mieste
• Važiavimas didesniu nei 170 km/h greičiu
• pasikartojančios kelionės į kalną, nuo kalno arba kalnų keliais
• Priekabos vilkimas arba stogo bagažinės naudojimas
• Važiavimas dulkėtais, purvinais, nelygiais ir neasfaltuotais keliais, padengtais smėliu arba druska nuo apledėjimo
• Naudojimas kaip avarinės transporto priemonės, taksi ar kitokio komercinio naudojimo vilkiko
• dažnai pertraukiamas kietųjų dalelių filtro regeneravimas

Alyvos priemaišos atsiranda dėl sudėtingų eksploatavimo sąlygų ir (arba) streso. Patekę degalai suardo alyvos plėvelę. Dėl to sumažėja tepimo savybės, apkrovos, nešvarumų pernešimo pajėgumas ir ilgaamžiškumas, gali atsirasti sąlytis metalas su metalu ir taip padidėti dilimas. Dulkės ir druskos turi abrazyvinį poveikį, todėl ant cilindrų įdėklų gali susidaryti veidrodiniai paviršiai, gali būti pažeisti guoliai ir turbokompresoriai.

Priedai gali sumažinti apkrovas. Klampos sumažėjimą galima kompensuoti naudojant mūsų Visco-Stabil. Jis užtikrina geresnį judrų sandarumą tarp stūmoklio ir cilindro, neutralizuoja variklio alyvos praskiedimą dažnai užvedant variklį šaltuoju varikliu ir puikiai apsaugo nuo mechaninio alyvos šlyties praradimo.

Apsaugos nuo nusidėvėjimo priedai, tokie kaip " Cera Tec", alyvos priedas arba " Motor Protect", mažina variklio trintį ir nusidėvėjimą ir idealiai tinka labai apkrautiems varikliams, pvz., vilkikų, vilkikų arba transporto priemonių, kurios važinėja sustojus ir važiuojant, miesto eisme arba kalnuotose vietovėse.

Nutekėjimas yra dažna problema varikliuose, kurie ne kartą eksploatuojami sudėtingomis darbo sąlygomis, todėl alyvoje visada būna degalų. Degalai ardo plastikinių ir guminių sandariklių plastifikatorius. Dėl to atsiranda alyvos nuotėkis.

Jei alyvos suvartojimas arba alyvos nuostoliai atsiranda dėl trapių guminių ar plastikinių sandariklių, juos galima sumažinti naudojant mūsų alyvos nuostolių stabdiklį. Jo sudėtyje yra polimerų pūtiklių, kurie plastikinius ir guminius sandariklius vėl padaro elastingus ir priverčia juos šiek tiek išsipūsti. Dėl to sandarikliai šiek tiek sandariau priglunda ir vėl užsandarėja. Sandarinimo efektas pasireiškia maždaug po 600-800 km. Priemonę "Oil Loss Stop" taip pat galima naudoti kaip prevencinę priemonę.

Transporto priemonių gamintojai pritaiko techninės priežiūros specifikacijas kaip kompromisą dėl įprastų, vidutinių sąlygų. Gamintojas tiksliai nurodo, ką reikia pakeisti atliekant techninę priežiūrą. Pavyzdžiui, stabdžių skysčiai turi būti keičiami daugiausia dėl vandens absorbcijos. Tai reiškia, kad po nustatyto laiko. Automobilio rida ir eksploatavimo sąlygos tam neturi jokios įtakos.