Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung

Valymas atliekamas naudojant DPF slėginį pistoletą su talpa (gaminio Nr. 7946) ir specialiai sukurtu DPF lancetu su 5 purškimo zondais (gaminio Nr. 7945). Priklausomai nuo transporto priemonės tipo, atleisvinti prieigą prie dyzelino kietųjų dalelių filtro. Daugumoje transporto priemonių nuimti dyzelino kietųjų dalelių filtro temperatūros arba slėgio jutiklį. Pastaba. Valymo metu dalelių filtro temperatūra turi būti žemesnė nei 40 °C. Kai kuriose transporto priemonėse dyzelino kietųjų dalelių filtras yra ne ant transporto priemonės kėbulo, o prie išmetimo kolektoriaus arba atitinkamai prie išmetimo turbokompresoriaus. Saugumo sumetimais valant šias transporto priemones reikia būti itin atsargiems ir užtikrinti, kad į degimo kamerą per atvirą išmetimo vožtuvą nepatektų valymo ar plovimo skysčio.

Priklausomai nuo transporto priemonės tipo, įkišti atitinkamą „Pro-Line“ purškimo zondą į kietųjų dalelių filtrą per padarytą angą. Visą valiklio „Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger“ kiekį (1 l) purkšti tiesiai ant kietųjų dalelių filtro paviršiaus keliais 5-10 sekundžių intervalais su 5-10 sekundžių pertrauka, esant 6-8 barų darbiniam slėgiui. Valant sukioti ir judinti zondą pirmyn ir atgal, kad būtų sudrėkintas kuo didesnis paviršiaus plotas. Palikti valiklį veikti maždaug 15 minučių. Tada kietųjų dalelių filtrą išplauti visu kiekiu skalavimo skysčio „Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung“ kiekiu (500 ml). Jis apdorojamas DPF slėginiu pistoletu su talpa tais pačiais intervalais, kaip ir valiklis. Valant suodžiai ištirpsta ir pasiskirsto kietųjų dalelių filtre tiek, kad juos galima sudeginti įprastai regeneruojant. Iš naujo sumontavus jutiklį, techninės priežiūros centras arba dirbtuvės turi paleisti regeneracijos programą pagal gamintojo specifikacijas. 

Dėmesio. Saugaus darbo apsaugos priemonės nurodytos saugos duomenų lape.

Atsargiai: po naudojimo sumažinti slėgį ir visiškai ištuštinti slėginį indą. Pistoleto negalima laikyti kartu su medžiaga konteineryje.