3min

Žemo greičio išankstinio uždegimo (LSPI) ekspertinės žinios

Paaiškiname, kaip su LIQUI MOLY produktais galima išvengti mažo greičio išankstinio užsidegimo (LSPI).

Šiuolaikiniuose didelio suspaudimo varikliuose su tiesioginiu įpurškimu padidėja priešlaikinio užsidegimo rizika esant mažam variklio sūkių dažniui. Terminas "priešuždegiminis uždegimas esant mažam sūkių dažniui" (LSPI) reiškia šį priešuždegiminio uždegimo variklyje reiškinį. Juo apibūdinamas nepageidaujamas degimas prieš planuotą užsidegimą. Priešlaikinis sprogimas degimo kameroje prieštarauja natūraliam stūmoklio judėjimui, todėl gali atsirasti variklio stuksenimas ir taip sukelti rimtų, nepataisomų variklio pažeidimų.

Suteikite savo klientams tinkamus produktus: mūsų " Special Tec AA" serijos variklinės alyvos ir " Special Tec DX1 " alyvos buvo specialiai sukurtos siekiant išvengti LSPI. Pradedant API SN Plus+RC specifikacija ir baigiant API SN Plus+RC, šioms alyvoms atliekamas papildomas LSPI bandymas.

Nepataisomas stūmoklio pažeidimas dėl LSPI.

Dėl LSPI didėjantis slėgis degimo kameroje.

Special Tec DX1 5W-30

Specifications / Approvals: API SQ, ILSAC GF-7A LIQUI MOLY recommends this product for vehicles or assemblies for which the following specifications or original spare part numbers are required: API SN + RC, Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota, Wuling

Show details

" Special Tec DX1" - tai sintetine technologija pagrįsta aukštųjų technologijų variklinė alyva, pasižyminti maža trintimi. Ji optimizuoja degalų sąnaudas, užtikrina puikias šaltojo starto charakteristikas, optimalią apsaugą nuo dilimo ir išskirtinę variklio švarą. Naujoviška priedų technologija sumažina LSPI ir taip užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką. Be to, ji idealiai tinka ilgiems alyvos keitimo intervalams ir aukštiems variklio reikalavimams.

Ši alyva buvo specialiai sukurta atsižvelgiant į GM ir "Opel" automobilių su benzininiais varikliais reikalavimus. Tačiau ir kitiems transporto priemonių gamintojams, pavyzdžiui, "Chrysler", "Ford", "Kia", "Honda", "Hyundai", "Mazda", "Nissan", "Toyota" ir kt.

puikus variklio švarumas
puiki apsauga nuo dilimo
užtikrina mažesnes degalų sąnaudas
Patikrintas turbinos ir katalizatoriaus veikimas
Sumažintas mažo greičio išankstinio uždegimo (LSPI) ir stochastinio išankstinio uždegimo (SPI) poveikis

"Special Tec AA" variklinės alyvos idealiai tinka šiuolaikiniams Azijos ir Amerikos benzininiams varikliams. Jos specialiai optimizuotos ilgiems alyvos keitimo intervalams ir dideliems variklio poreikiams.

žemo greičio išankstinio uždegimo (LSPI) mažinimas
prailgina variklio tarnavimo laiką
puiki variklio švara
optimizuota apsauga nuo dilimo
taupo degalus ir mažina išmetamų teršalų kiekį
optimizuoja senėjimo stabilumą

Mūsų priedas LSPI variklio pažeidimų prevencijai

Šiuolaikiniuose tiesioginio įpurškimo turbininiuose benzininiuose varikliuose įpurškimo sistema yra labai apkrauta. Įpurškimo purkštukai patenka tiesiai į degimo kamerą, todėl juos veikia aukšta temperatūra, slėgis ir degimo liekanų poveikis. Per trumpą laiką purkštukų išėjimuose susidaro nuosėdos, dėl kurių benzinas nebe taip smulkiai išpurškiamas. Dėl to pablogėja išmetamųjų dujų rodikliai ir padidėja benzino sąnaudos. Dėl aukštos temperatūros nuosėdos gali pradėti žėrėti, o tai gali sukelti variklio stuksenimą.

Nuosėdos ant purkštukų, stūmoklių ir degimo kameros laikomos pagrindiniu LSPI veiksniu.

Pro-Line Direkt Injection Reiniger

LIQUI MOLY recommends this product for vehicles or assemblies for which the following specifications or original spare part numbers are required: Opel 95527846/95527847/95599923

Show details

" Pro-Line" tiesioginio įpurškimo valiklio sudėtyje yra veikliosios medžiagos polieteramino (PEA), kuris pašalina būtent šias nuosėdas. "Aktyvusis PEA yra labai veiksminga valymo cheminė medžiaga, kuri pašalina net sunkiai pašalinamas nuosėdas iš purkštukų, stūmoklių ir degimo kamerų", - aiškina LIQUI MOLY mokslinių tyrimų ir plėtros vadovas Davidas Kaiseris. "Reguliariai naudojama ji taip pat užtikrina ilgalaikę apsaugą nuo naujų anglies nuosėdų."

Priedą galima naudoti kiekvieno patikrinimo metu, o LIQUI MOLY rekomenduoja jį naudoti kaip alternatyvą "Opel" originalios įrangos dalies numeriui 95 599 923 (Opel techninio aptarnavimo biuletenis 3319 ). Jis toks veiksmingas, kad jo užtenka įpilti kas 5 000 km. Ji taip pat tinka visiems automobiliams su tiesioginio įpurškimo arba įsiurbimo kolektoriaus įpurškimo sistema, turintiems 4 taktų benzininius variklius.