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JetClean Tronic II

I motori moderni funzionano con componenti ad alta precisione perfettamente adattati l'uno all'altro. In questo modo la combustione ottimale del carburante è garantita nelle condizioni più diverse per ridurre al minimo l'emissione di sostanze nocive. Un metodo comune per ridurre ulteriormente l'emissione di sostanze nocive del motore a combustione aumentando il rendimento è l'iniezione diretta del carburante nella camera di combustione.

In questo caso si parla di una "composizione interna della miscela". Diversamente dalle generazioni precedenti di motori nelle quali il carburante tra l'altro viene iniettato direttamente a monte della valvola di immissione del motore ("composizione esterna della miscela"), nella variante a iniezione diretta è possibile dosare con esattezza il carburante e se necessario iniettarlo più volte consecutive. Ciò consente un consumo di carburante e quindi un'emissione di sostanze nocive minimi.

17 buoni motivi per scegliere JetClean Tronic II

  1. Un apparecchio per due applicazioni. È possibile eseguire contemporaneamente la pulizia dell'impianto carburante e la pulizia del sistema di aspirazione.
  2. Qualità made in Germany. L'apparecchio è stato sviluppato e prodotto in Germania ed è omologato CE.
  3. L'alloggiamento e i serbatoi sono di acciaio inossidabile di alta qualità.
  4. Raffreddamento attivo dell'alloggiamento e del fluido per evitare la formazione di bolle di vapore. Per motivi di sicurezza se il fluido raggiunge una temperatura >50 °C viene emesso un segnale acustico di avvertimento continuo. Allo stesso tempo si illumina la spia di controllo rossa dell'apparecchio.
  5. Per impedire un "funzionamento a secco" del motore, se il livello di riempimento del serbatoio dell'additivo raggiunge i 250 ml circa, viene emesso un segnale acustico di avvertimento continuo e contemporaneamente si illumina la spia di controllo blu dell'apparecchio.
  6. Regolatore di pressione invece della farfalla di bypass. La pompa regola automaticamente a posteriori la pressione non appena il veicolo richiede una prestazione maggiore o inferiore. La pressione di esercizio massima è pari a 6,5 bar. Con il regolatore di pressione dopo la pulizia la pressione dell'apparecchio può essere scaricata completamente. Ciò garantisce ancora più sicurezza.
  7. Funzionamento tramite la batteria di avviamento (12 volt) del veicolo. Così, l'esecuzione della pulizia non dipende dal luogo e non è più necessario il controllo annuale della DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung, assicurazione di legge contro gli infortuni tedesca).
  8. Potente pompa con fino a 120 l/h di portata. 
  9. Il manometro di alta qualità dispone di un'indicazione di pressione di fino a 10 bar.
  10. Filtro del carburante normalmente reperibile in commercio presso rivenditori specializzati con un grado di filtrazione di 3-5 μm. Una piastra di chiusura con vite in dotazione serve a chiudere il filtro del carburante benzina o diesel smontato.
  11. Indicazione del livello montata all'esterno, ben leggibile.
  12. Serbatoio separato per la pulizia del condotto di aspirazione.
  13. Facile adattamento al veicolo con adattatori speciali. 
  14. 14 Adatto anche a veicoli pesanti, macchine agricole, autobus e motociclette.
  15. Kit di adattamento del modello precedente ancora utilizzabili.
  16. Istruzioni per l'uso dettagliate. 
  17. Entrambi i serbatoi possono essere svuotati completamente.

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