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Guadagnare denaro con gli additivi

Ottimi guadagni, minimo sforzo

Ad ogni check-up, servizio clienti o controllo dei gas di scarico, eseguite una pulizia dell’intero sistema motore. Il vostro cliente ve ne sarà grato. La durata e le prestazioni della vettura aumentano – il consumo di carburante diminuisce e voi avete fatto un buon affare in più.

È possibile versare nel serbatoio il detergente LIQUI MOLY Pro-Line Fuel-Injection o il detergente per sistemi diesel oppure, per una pulizia a fondo, impiegare il nostro apparecchio JetClean con l’apposito detergente.

Importante:

dimostrate al cliente il trattamento realizzato con la nostra garanzia di servizio LIQUI MOLY. JetClean è uno speciale serbatoio in acciaio inox che può contenere 5 l di detergente extra potente per sistemi a benzina o per sistemi diesel. A seconda del sistema di iniezione, il serbatoio JetClean per vetture a benzina o diesel viene pressurizzato alla rispettiva pressione di sistema o di prealimentazione. 

Per motori a benzina

Ottimizzate i valori dei gas di scarico prima del controllo delle emissioni.

Tutti i prodotti hanno una caratteristica in comune: riducono le emissioni di monossido di carbonio, di idrocarburi incombusti e la presenza di particolato ottimizzando in tal modo i valori prima del controllo delle emissioni dei gas di scarico. Puliscono gli impianti di iniezione a benzina, rimuovono i residui carboniosi e i depositi nella camera di combustione, nell’impianto di miscelazione, negli iniettori e nelle valvole di aspirazione; garantiscono un dosaggio esatto degli iniettori e della nebulizzazione del carburante: il motore riacquista la potenza originale, il consumo di carburante diminuisce. Testati con successo tramite verifiche secondo la norma CEC su banco di prova. Viene garantita una combustione meno inquinante. Collaudato per turbo e catalizzatori.

Per motori diesel

Prestazioni del motore che fanno la differenza.

Il “detergente per impianti diesel” LIQUI MOLY Pro-Line riduce le emissioni di sostanze nocive e ottimizza l’opacità del fumo prima del controllo dei gas di scarico. Elimina i fastidiosi depositi carboniosi dagli iniettori e dall’intero impianto di alimentazione del carburante; impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi iniettori; migliora il comportamento all’accensione del carburante diesel e ottimizza il ciclo di combustione: Il motore riacquista la sua potenza originale, i battiti in testa diminuiscono, il motore gira più rotondo, maggiore prontezza di avviamento. Testato con successo in verifiche internazionali su banchi di prova.

Tramite gli adattatori e i raccordi appositamente forniti, le tubazioni flessibili dell’apparecchio JetClean vengono collegate in modo semplice e rapido all’impianto di iniezione, senza dovere smontare i singoli componenti dell’impianto di iniezione per pulirli. Nel giro di poco tempo (10-30 minuti) JetClean pulisce distributori di portata, cursori e valvole di iniezione, iniettori, camere di combustione, valvole di aspirazione e gli altri componenti dell’impianto di iniezione. Con 5 l di detergente extra potente per sistemi di alimentazione a benzina o diesel è possibile pulire diversi sistemi, anche in presenza di forti residui carboniosi. JetClean non viene impiegato solo per la soluzione di problemi ma anche per mantenere costantemente pulito il motore. Già dopo poche applicazioni i costi dell’apparecchio JetClean sono ammortizzati.

10 consigli per fare buoni affari con gli additivi per carburante e olio in officina

  • Tramite la vendita di additivi le rendite di un’officina migliorano senza ulteriore dispendio di tempo (e lavoro).
  • Proponete attivamente gli additivi. Presentate questi prodotti ai vostri clienti e non attendete che siano loro a richiederveli.
  • Non vendete “una lattina di additivo”, ma un detergente per il sistema del motore (additivi per benzina/diesel) o una protezione antiusura a lungo termine (additivi per olio).
  • Non vendete il prezzo, ma le prestazioni dell’additivo.
  • Spiegate al vostro cliente che il processo di combustione di ogni motore provoca la formazione di depositi, soprattutto sulle valvole e sugli iniettori.
  • Spiegate le conseguenze: depositi = perdita di potenza = maggiore consumo = maggiore emissione di sostanze nocive.
  • Gli additivi per carburante riducono questi depositi, e/o ne evitano del tutto la formazione:
    Nessun deposito = prestazioni ottimali = minore consumo di carburante = minore emissione di sostanze nocive.
  • Tutti gli additivi sono stati testati accuratamente per essere compatibili con tutti i carburanti e gli oli motore. È garantita l’assenza di effetti negativi.
  • Mettete in risalto la vostra competenza tecnica durante i colloqui di vendita.
  • Utilizzate a vostro supporto le offerte di formazione, le informazioni tecniche, gli opuscoli e il materiale pubblicitario.

Volete guadagnare denaro?

Vi facciamo vedere come:

  1. Fate capire ai vostri clienti perché conviene pulire il sistema motore.
    Parlate loro dei possibili problemi (ad esempio maggior consumo di carburante, difficoltà di avviamento, ecc.)
  2. Mostrate loro le possibili soluzioni offerte dall’impiego di additivi.
    Parlate ai vostri clienti dei vantaggi e dell’efficacia degli additivi sottolineandone l’UTILITÀ per il cliente.
  3. Mettete in risalto la vostra competenza tecnica.
    Spiegate al cliente brevemente e con parole semplici, aiutandovi anche con le figure contenute nei dépliant, le cause dei problemi (ad esempio sporcizia all’interno del sistema) e le loro conseguenze (motore che non gira rotondo, maggiore consumo di carburante). Accennate a possibili danni sul lungo periodo e ai relativi costi, come sostituzione delle valvole e simili. Mostrate loro dei protocolli di test di compressione e valvole incrostate spiegando che con una spesa modesta si può ottenere un motore pulitissimo.
  4. Impiegate gli additivi per la prevenzione dei danni!
    Eseguite una “pulizia del sistema motore” con gli additivi per carburante Pro-Line nell’ambito della revisione. Se riuscite a spiegare le ragioni al cliente in modo chiaro, sarà sicuramente disponibile ad assumersi le spese per questa prestazione extra.

Pulizia anziché sostituzione

Nei veicoli diesel utilizzati prevalentemente su brevi distanze il filtro per il particolato (DPF) non sempre raggiunge una temperatura sufficientemente alta per la combustione del particolato accumulatosi al suo interno. In questo caso, il veicolo avvia automaticamente un programma di rigenerazione che comporta l’iniezione di una maggiore quantità di carburante diesel e ottenere così una maggiore temperatura dei gas di scarico.

Tali temperature più elevate dei gas di scarico permettono di solito la combustione del particolato. Tuttavia in determinate situazioni di marcia, ad esempio in ambito urbano o se ci si trova in una, la modalità di rigenerazione non è possibile. Se la mancata esecuzione della rigenerazione si verifica ripetutamente, il filtro per il particolato diventa sempre più pieno. Il filtro per il particolato si intasa.

Il set per la pulizia sviluppato appositamente per il filtro per il particolato consente di pulire il filtro antiparticolato in modo rapido e con poca fatica, in maniera conveniente e senza dover sostituire il filtro. In futuro, questo tipo di pulizia potrà essere effettuato con il nostro detergente DPF Pro-Line e con il liquido di risciacquo DPF Pro-Line utilizzando le apposite sonde a spruzzo.


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