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FAQ

Se qui non trovate una risposta alla vostra domanda, potrete rivolgervi alla nostra consulenza tecnica. Telefono: +49 731 1420-871

Sì, la cosa è stata collaudata tramite prove sul campo effettuate con vetture aziendali. Oil Additive diminuisce l’usura del 30 % ca.

Sì, la formulazione dei nostri additivi è tale che non si influenzano negativamente tra di loro o nella miscela totale. Tuttavia si devono naturalmente rispettare le indicazioni di dosaggio.

Sì, perché Öl-Verlust-Stop contiene un additivo elasticizzante e un elevatore di viscosità. Rigenera le guarnizioni elastomeriche e agisce ad alte temperature aumentando leggermente la viscosità. Questo consente una lubrificazione più efficace dei cuscinetti del turbocompressore.

Nome del prodottoCodice art.Dosaggio
mtx Detergente per carburatore 5100300 ml fino a 70 l
Pulitore per iniezione elettronica 5110300 ml fino a 70 l
Detergente valvole  1014150 ml fino a 75 l
Additivo Super Diesel5120250 ml fino a 75 l
Pulitore per iniezione diesel5170500 ml fino a 75 l
Diesel anti fumo5180150 ml fino a 50 l
Diesel Lubricity Additive 5122150 ml fino a 80 l
Fluid fit per gasolio 5130150 ml fino a 75 l

No, con questi carburanti non si ha un miglioramento della resistenza alle basse temperature.

Quando si usano carburanti diesel estivi tradizionali, che hanno una resistenza alle basse temperature di 0 °C, con un dosaggio corretto di Diesel-Fließ-Fit si ottiene un miglioramento da -6 ° a -8 °C.

In caso di frizioni a bagno d’olio si possono aggiungere 20 ml di additivo per ogni litro di olio per motore. In tal modo si evitano eventuali slittamenti della frizione. In generale sconsigliamo l’uso di Motor Protect in caso di frizioni a bagno d’olio.

Sì, Motor Protect può essere impiegato nei moderni oli longlife quali Synthoil Longtime Plus 0W-30 e Synthoil Longtime 0W-30.

L’impiego di Öl-Verlust-Stop in motori con frizione funzionante con olio motore può provocare slittamenti della stessa a causa degli additivi ivi contenuti. In questo caso ne sconsigliamo l’utilizzo.

In generale sì. LIQUI MOLY però dispone di una linea specifica per motocicli, in cui questa formulazione è stata adattata specificamente ai volumi minori dei serbatoi delle moto.

 

 


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