Lako mijenjanje guma uz LIQUI MOLY

"Od O do O"– od Uskrsa do listopada pravilo je za sezonsku promjenu kotača. Bilo da posjećujete profesionalni servis ili sami mijenjate kotače, postoji nekoliko stvari koje trebate riješiti unaprijed. U ovom članku saznat ćete sve što trebate znati kako biste bili savršeno pripremljeni za promjenu kotača na početku nove sezone.

Prije svega, međutim, kratka definicija. Zamjena kotača nije isto što i zamjena gume. Zamjena kotača odnosi se na cijeli kotač, tj. uključujući obruč. S druge strane, zamjena gume znači skidanje starih guma i postavljanje novih na obruč.

Prije zamjene kotača provjerite imaju li gume još dovoljnu dubinu gaznog sloja (prema zakonu najmanje 1,6 mm). Ipak, ne biste trebali voziti dok gume ne dosegnu tu minimalnu dubinu gaznog sloja. Zimi stručnjaci preporučuju da dubina gaznog sloja ne bi trebala biti manja od 4 mm, a ljeti ne manja od 3 mm. Prilikom provjere, računa se najistrošenije područje. Iz tog razloga trebali biste provjeriti što je više moguće područja gaznog sloja.

Dob guma također je ključna za performanse kočenja i upravljanja. Nakon otprilike šest godina, smjesa gume postaje previše tvrda, a prianjanje se može pogoršati na nižim temperaturama. Nakon osam do deset godina gumu je svakako potrebno zameniti. Četveroznamenkasti DOT (Department of Transportation) broj na bočnoj strani gume označava mjesec i godinu proizvodnje. Na primjer, "0323" označava treći tjedan kalendarske godine 2023.

Provjerite je li vaše vozilo opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS). Usput, to je obavezno za sve nove automobile od 2014. godine. TPMS izdaje upozorenje ako se tlak u gumama promijeni. Također se može aktivirati pri promjeni guma zbog različitih dimenzija. U sustavu neizravnog mjerenja, ugrađena elektronika jednostavno analizira kretanje kotača. Nakon zamjene kotača, sustav se može ponovno kalibrirati u postavkama vozila pritiskom na gumb. U sustavu izravnog mjerenja senzori ugrađeni u gume prenose tlak na upravljačku jedinicu vozila. Ako se gume zamijene, svaki se pojedinačni senzor mora reprogramirati pomoću posebnog uređaja – a u mnogim slučajevima to se može učiniti samo u specijaliziranoj radionici.

Prije zamjene guma provjerite imate li na svojoj garnituri guma još dovoljnu dubinu profila za nadolazeću sezonu ili su gume možda postale previše stare. Niste sigurni? Za jednostavnu provjeru guma preporučujemo neobvezujuć posjet specijaliziranoj radionici i, po potrebi, profesionalnu zamjenu ili servis guma.

Ako se odlučite za profesionalnu zamjenu guma u servisu, trebali biste se naručiti puno unaprijed. ADAC savjetuje da što se vozači ranije naruče, to će proces biti manje stresan. To je zato što se slobodni termini za zamjenu guma neposredno prije sezone često pokazuju vrlo teško dostupnima. Stoga se isplati biti ranije!

Uravnoteženje kotača uvijek je preporučljivo i može se obaviti i između zamjena guma, ako je potrebno. To je zato što neuravnoteženosti uzrokovane manjim udarcima i udubljenjima o rubnike ili gubitkom malih ljepljivih ili steznih utega nisu rijetke. Uravnoteženje kotača osigurava da kotači rade bez vibracija. Ako se to zanemari, trošenje na cijelom vozilu može se povećati. Ako tijekom vožnje osjećate blage vibracije i instinkt vam govori da kotači ponovno trebaju balansiranje, ne ustručavajte se posjetiti automehaničarsku radionicu.

Posjet automehaničarskoj radionici svakako se preporučuje za profesionalnu zamjenu kotača ili servis guma i siguran nastavak putovanja – čak i za ono što se može činiti jednostavnom zamjenom kotača, uključujući pregled guma od strane osposobljene osobe!

Više informacija o profesionalnim uslugama za gume

Rezervirajte termin odmah u svom lokalnom LIQUI MOLY servisnom centru za profesionalnu zamjenu kotača

Pronađite radionicu u svojoj blizini

Također je moguće promijeniti kotač u vlastitoj garaži. Međutim, postoje neke stvari koje biste trebali imati na umu. Prilikom zamjene kotača, čak i male pogreške mogu predstavljati značajan rizik od nesreće za vas i vaše vozilo. Stoga toplo preporučujemo da, ako nemate dovoljno iskustva, posjetite specijaliziranu radionicu!

Priprema

Za promjenu guma trebat će vam nekoliko alata. To uključuje čvrstu dizalicu namijenjenu vašem vozilu, momentni ključ, ključ za kotače ili udarni ključ s odgovarajućim nasadom, brusni papir ili žičanu četku, klinove za kotače, voskasto mastilo i, po potrebi, odgovarajuću sigurnosnu maticu za vijke kotača. Također preporučujemo upotrebu masti za čvorište kotača i brzog čistača.

Ovisno o tome mijenjate li, na primjer, s čeličnih na aluminijske naplatke ili obrnuto, ili u nekim slučajevima između dva seta aluminijskih naplataka, trebat će vam različiti vijci za kotače. Oni su uvijek dizajnirani da odgovaraju određenom kotaču i mogu se razlikovati po duljini ili obliku glave vijka. Stoga, prije skidanja kotača, provjerite možete li koristiti iste vijke za kotače za oba seta naplataka ili su vam potrebni različiti. Oni se obično čuvaju ispod poklopca prtljažnika i predaju se prilikom kupnje novih naplataka.
Upozorenje: Korištenje pogrešnih matica za kotače je opasno; može uzrokovati iskrivljenje kotača, što dovodi do ozbiljnog trošenja cijelog vozila i, u najgorem slučaju, do nesreće.

Kad se kotač podigne na pravu visinu – tj. kad je potpuno odignut od tla – mogu se ukloniti vijci kotača i skinuti kotač. Također je preporučljivo u tom trenutku provjeriti stanje kočionih pločica i kočionih diskova.
Napomena: Zbog hrđe kotači mogu biti vrlo čvrsto prianjali na centrirajuće šipke čeličnih glavčina.

Nakon skidanja kotača, označite njegovo pripadajuće mjesto na vozilu (npr. FR = prednji desni, FD = prednji lijevi, RD = stražnji desni, SL = stražnji lijevi) pomoću voštane olovke ili drugih pomagala. To pomaže pri ispravnom postavljanju kotača prilikom ponovnog montiranja sljedeće sezone i sprječava zabunu.
Napomena: Označavanja na obručima kotača sama će nestati bez ostavljanja ostataka nakon samo nekoliko kilometara vožnje.

Prljavštinu, oksidacijske slojeve ili hrđu s kontaktnih površina, spojeva ili navoja možete ukloniti žičanom četkom ili brusnim papirom, a zatim očistiti brzim čistačem. Brzi čistač uklanja prljavštinu poput mrlja od ulja i masti, kao i drugu prljavštinu s podnih obloga, tkanina ili obloga, čime se radovi na sastavljanju olakšavaju, čiste i sigurniji. Obradeni dijelovi potom su potpuno bez ostataka i u potpunosti odmašćeni. Zahvaljujući izvrsnoj prodornosti, kontroliranom isparavanju bez ostataka i djelovanju pri odmašćivanju, posebno je pogodan za čišćenje kočnica, kvačila i mjenjača, kao i za druge poslove sastavljanja i popravaka.

Zatim biste trebali nanijeti mast za ležaj kotača kako biste spriječili da se felge zablokiraju ili zarđaju na ležaju te kako biste osigurali da se kotači sljedeće sezone mogu lako skinuti. Mast se također može koristiti tijekom popravaka i održavanja kočionih sustava.
Oprez: Nemojte nanositi mast za ležajeve kotača na trenje površinu kočionih pločica ili kočionih diskova! Ako dođu u dodir s prljavštinom ili masnim tvarima, moraju se očistiti i odmaskiti pomoću sredstva za brzo čišćenje, jer se u suprotnom ne može jamčiti učinkovitost kočenja.

Sada možete montirati gume za novu sezonu. Za vozila s pogonom na jednu osovinu i istom veličinom i širinom guma na sva četiri kotača (bez miješanih guma), preporučuje se postaviti gume koje su prošle sezone bile na prednjoj osovini na stražnju osovinu. To osigurava ravnomjerno trošenje guma.
Napomena: Neke su gume dizajnirane za uporabu samo u određenom smjeru kretanja. Smjer kretanja gume možete prepoznati po strelici za rotaciju na bočnoj strani gume. Kod ove vrste guma nije moguća dijagonalna zamjena.

Oznake za pozicioniranje (VR/VL/HR/HL) s posljednje zamjene kotača pomoći će vam pri postavljanju kotača. Prvo, rukom zategnite vijke kotača, a zatim spustite vozilo tek toliko da guma još ne podnosi punu težinu na tlu. Zatim zategnite vijke kotača na moment naveden u priručniku za vlasnika. On se razlikuje ovisno o vozilu, felgi i veličini gume. Ovdje je potrebna velika pažnja! Pažljivo potpuno spustite automobil i ponovite postupak za sva četiri kotača.
Napomena: Preporučljivo je ponovno provjeriti matice kotača moment-ključem nakon vožnje od 50 km i po potrebi ih dodatno zategnuti.

Pratnja

Kad ste promijenili kotače, vrijeme je da razmislite o sljedećoj promjeni. Moguće je uštedjeti posao za sljedeću sezonu jednostavnom brigom o kotačima prilikom skladištenja. To je zato što se, uz prljavštinu s ceste, i metalni kočioni prašak uvlači u zaštitni sloj kotača, što ga s vremenom čini sve teže uklonivim. Iz tog razloga preporučljivo je oprati i očistiti felge i gume prije skladištenja. Naš poseban čistač felgi nudi brzo, jednostavno i pouzdano rješenje. Čisti tako temeljito da uklanja čak i tvrdokornu prljavštinu i, ovisno o stupnju zaprljanosti, vraća sjaj kotaču nakon vremena djelovanja od 5 do 7 minuta, nakon čega slijedi temeljito ispiranje jakim mlazom vode. Za iznimno tvrdokornu prljavštinu možete koristiti i spužvu ili četku dok proizvod djeluje. Bez kiselina i biorazgradiv, nježan je prema površini.

Njegovu učinkovitost potvrđuje, primjerice, stručni časopis auto motor und sport u izdanju 21 od 28. rujna 2017.: s 88 od 100 bodova naš je proizvod zauzeo drugo mjesto u testu sredstava za čišćenje felgi i oduševio, između ostalog, svojom atraktivnom cijenom. TADA I SADA – VRLJAN PROIZVOD!

Želite li ponovno učiniti da vaše gume sjaje? Nema problema! Naša pjena za sjaj guma posebno je razvijena za čišćenje, održavanje, zaštitu i poboljšanje izgleda guma u jednom koraku. U trenu vraća duboki sjaj izbljeđenim bočnim stranama guma (nije pogodno za dvokotače)!