FAQ

Si vous ne trouvez pas de réponse à votre question, n’hésitez pas à contacter notre service d’assistance technique. Téléphone: +49 731 1420-871

La miscibilité des huiles moteur modernes, quel que soit le type, doit être indiquée dans tous les cas. Il n’est en effet pas toujours garanti que l’automobiliste lambda sache quelle huile moteur a été utilisée par l’atelier lors de la vidange.

Non! Vous pouvez bien entendu toujours utiliser le produit LIQUI MOLY adéquat.

Pour faire la recharge d’huile moteur de son véhicule, il ne faut pas être un spécialiste. Il y a toutefois certains éléments importants à respecter :

  • Avant de faire le plein d’huile moteur, le niveau d’huile exact doit être contrôlé. Cela se fait à l’aide du tube conducteur de la jauge à huile (généralement identifié par un code couleur près du bouchon de remplissage d’huile). Le véhicule doit se trouver sur une surface plane. Pour mesurer, il suffit de retirer le tube conducteur de la jauge d’huile, d’essuyer l’huile inhérente, de le replonger et de le retirer une nouvelle fois. Le niveau d’huile exact est désormais lisible et peut si nécessaire facilement être corrigé.
  • Il y a généralement un litre entre les marques MIN. et MAX. présentes sur le tube conducteur de la jauge d’huile.
  • L’huile adéquate doit être utilisée. Si vous ne la connaissez pas, vous pouvez consulter notre guide des huiles ou contacter notre service d’assistance technique au +49 731 1420-871

Le niveau d’huile du moteur doit toujours être correct. un niveau d’huile trop bas ou trop haut peut considérablement endommager le moteur. Un trop-plein d’huile peut entraîner la formation de bulles d’air.  Ces bulles d’air peuvent ensuite être aspirées dans la pompe à huile et conduites dans les points de lubrification via le moteur. Comme l’air ne peut pas être lubrifié, l’usure est plus importante sur les partenaires de friction devant être graissés, ce qui peut endommager le moteur.

Un autre problème lié au surdosage est l’augmentation de la pression de l’huile. Cette hausse de la pression peut desceller ou endommager les joints chargés de maintenir l’huile dans le moteur, rendant le moteur perméable.

L’abréviation API signifie American Petroleum Institute. Ce dernier définit les exigences de qualité et les critères de contrôle des lubrifiants tels que l’huile moteur ou l’huile de boîte de vitesses dans le monde entier.

On se demande souvent quelle est l’huile moteur la mieux adaptée aux moteurs diesel. Mais l’époque où il existait des huiles moteur spécialement destinées aux moteurs diesel est révolue. Les huiles moteur modernes respectent aussi bien les exigences des moteurs essence que celles des moteurs diesel. La spécification fournie par le constructeur du véhicule est beaucoup plus importante pour le choix de l’huile moteur adéquate. Si elle est imprimée sur l’étiquette du bidon, l’huile peut être utilisée pour le moteur concerné. Qu'il s'agisse d’un moteur diesel ou essence.

Si un véhicule se déplace principalement sur de courtes distances, la condensation due aux différences de température se mélange à l’huile et ne s’évapore pas. Cette émulsion huile-eau se dépose ensuite dans tout le moteur. Elle prend la forme de crasse d’huile brun clair visible à l’orifice de remplissage d’huile. Pour en libérer le moteur, LIQUI MOLY propose un nettoyant spécial.

La couleur d'une huile moteur ne permet pas de tirer des conclusions sur sa qualité ou son âge. Il existe par exemple des additifs chimiques qui se superposent à la coloration originelle (ambre) de l’huile et la rendent plus foncée.

Il n’est pas possible de s’avancer sur la fréquence globale des recharges d’huile. La consommation d’huile peut même fortement varier selon des moteurs de construction identique. S’il n’y a pas de contrôle du niveau d’huile intégré, le niveau d’huile doit être vérifié à chaque plein afin de réagir en conséquence.

La spécification ou l’homologation fournie par le constructeur du véhicule, qui se trouve dans le manuel d’utilisation, est très importante pour le choix de l’huile moteur adéquate. Si elle est imprimée sur l’étiquette d’une huile, celle-ci peut être utilisée pour le moteur concerné. Si vous n’êtes pas sûr, vous pouvez consulter notre guide des huiles ou contacter notre service d’assistance technique au +49 731 1420-871

Le niveau de l’huile moteur doit toujours être mesuré à chaud. Cela garantit la lubrification optimale du moteur à la plage de température dans laquelle il se trouve la plupart du temps.

En principe, lors du choix de l’huile pour souffleuses, il suffit de suivre les recommandations du fabricant. L’expérience montre cependant que notre Special Tec LL 5W-30 prend en charge la majorité des souffleuses disponibles sur le marché.

Nous recevons constamment des questions comme « Que pensez-vous de faire une vidange d’huile moteur après deux ans? » Sans une analyse approfondie en laboratoire, le conducteur automobile n’est pas en mesure de déterminer l’état d’une huile moteur selon sa couleur ou en la frottant entre ses doigts. C’est soit le véhicule lui-même (aléatoire) qui décide quand il est nécessaire de remplacer le lubrifiant ou la vidange est fixée par le constructeur en fonction d’un certain kilométrage ou d’un âge spécifique. En cas d’intervalle de vidange variable, le véhicule vous montre quand un remplacement est requis. Le kilométrage jusqu’à la prochaine vidange peut facilement être consulté dans le menu du véhicule. Dans le cas où une vidange devait être prévue, la date se trouve généralement sur la fiche d’huile dans le moteur ou dans le manuel de service du véhicule.

Oui! Les moteurs modernes sont des unités mécaniques extrêmement complexes. En raison des exigences élevées auxquelles ils sont soumis, ils ont besoin d’un lubrifiant bien adapté à leurs matériaux et propriétés. S’ils ne le reçoivent pas, une usure accrue peut endommager le moteur.

Étant donné que le circuit de lubrification des moteurs diesel, mais aussi des moteur essence, contient des résidus de suie, l’huile prend souvent une couleur noire dès les premiers tours du moteur. Ce n’est cependant pas une raison pour paniquer, car l’huile fait ce qu’elle doit faire : elle nettoie ! Elle absorbe les résidus de suie dans le moteur et les transporte jusqu’au filtre à huile.

Pour les petits conteneurs, la durée de conservation minimale est de 5 ans – à condition de les conserver au sec à des températures entre + 5 °C et + 30 °C sans être exposés directement à la lumière du soleil. Entreposez-les idéalement à la cave et non dans le garage.

En principe, il convient de respecter les indications du fabricant de l’installation de gaz et du constructeur automobile. Si le constructeur automobile fournit des spécifications plus générales (par ex. ACEA C2/C3 ou C4), il est préférable d’utiliser des huiles à faible teneur en cendres respectant ces spécifications. Par ailleurs, l’additif pour huile Cera Tec convient particulièrement bien aux moteurs fonctionnant au gaz. Un dosage de 7 % à 8 % est optimal dans l’huile moteur.

L’huile deux temps se dissout entièrement dans le carburant et ne se dissocie pas, même en cas d'immobilisation prolongée.

Pour le choix d’une huile, la qualité et les homologations du constructeur sont déterminantes, pas la viscosité. Ces indications se trouvent sur l’étiquette du conteneur. L'indication 5W-30 ne se rapporte qu’à l’état liquide d’une huile à une température spécifique et n’est pas une indication relative à la qualité.

Oui! La miscibilité des huiles moteur doit être indiquée pour garantir la recharge à tout moment. La qualité et les propriétés de l’huile existante sont cependant modifiées selon l’huile de recharge utilisée.

Du bisulfure de molybdène est ajouté à l’huile moteur. Cet additif de couleur anthracite se superpose à la couleur « normale » de l’huile.