- 22/02/2018
Vague de froid : protégez votre diesel contre le gel
De telles températures constituent des tests de résistance pour le carburant diesel de votre voiture et le poussent à sa limite : s’il fait trop froid, le diesel se fige et la voiture ne démarre pas ou s’immobilise. Il y a une solution : notre Fluidifiant Diesel protège votre diesel efficacement contre le gel.
La paraffine, responsable du problème Pourquoi le diesel se fige-t-il ou ne circule-t-il plus ? Le responsable de ce phénomène est la paraffine, une cire présente dans le diesel. Quand il fait froid, elle a tendance à se figer. Elle cristallise et les cristaux ainsi formés bouchent le filtre à carburant. Le moteur n’est plus alimenté en carburant et refuse de démarrer. Bien qu’un diesel « spécial froid » moins sensible au froid est distribué en hiver, si celui-ci n’est pas disponible ou si de fortes baisses de température sont annoncées, comme c’est le cas actuellement, le Fluidifiant Diesel empêche le diesel de se figer. Selon la qualité du carburant diesel, ce concentré le protège contre le figeage. Et ce, à des températures allant jusqu'à -31 °C. Il suffit de verser une boîte dans le réservoir juste avant de faire le plein. C’est la meilleure méthode pour mélanger l’additif au diesel. Le Fluidifiant Diesel est un additif pratique pour les véhicules diesel stationnés à l’extérieur. Il est également utile pour les vacances aux sports d’hiver, car la qualité du carburant peut fortement varier à l’étranger.
Important : verser directement dans le réservoir
Il est important d’ajouter le Fluidifiant Diesel avant que le diesel ne se fige. Quand il est trop tard, seule la chaleur peut encore fluidifier les cristaux de paraffine. N’attendez pas : versez le Fluidifiant Diesel dans le réservoir dès maintenant et la vague de froid peut arriver.
VERS LE PRODUIT
FOURNISSEURS
La paraffine, responsable du problème Pourquoi le diesel se fige-t-il ou ne circule-t-il plus ? Le responsable de ce phénomène est la paraffine, une cire présente dans le diesel. Quand il fait froid, elle a tendance à se figer. Elle cristallise et les cristaux ainsi formés bouchent le filtre à carburant. Le moteur n’est plus alimenté en carburant et refuse de démarrer. Bien qu’un diesel « spécial froid » moins sensible au froid est distribué en hiver, si celui-ci n’est pas disponible ou si de fortes baisses de température sont annoncées, comme c’est le cas actuellement, le Fluidifiant Diesel empêche le diesel de se figer. Selon la qualité du carburant diesel, ce concentré le protège contre le figeage. Et ce, à des températures allant jusqu'à -31 °C. Il suffit de verser une boîte dans le réservoir juste avant de faire le plein. C’est la meilleure méthode pour mélanger l’additif au diesel. Le Fluidifiant Diesel est un additif pratique pour les véhicules diesel stationnés à l’extérieur. Il est également utile pour les vacances aux sports d’hiver, car la qualité du carburant peut fortement varier à l’étranger.
Important : verser directement dans le réservoir
Il est important d’ajouter le Fluidifiant Diesel avant que le diesel ne se fige. Quand il est trop tard, seule la chaleur peut encore fluidifier les cristaux de paraffine. N’attendez pas : versez le Fluidifiant Diesel dans le réservoir dès maintenant et la vague de froid peut arriver.
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