Au 7e ciel : LIQUI MOLY est pour la 7e année de suite la marque d'huile préférée des clients

Dans un couple, la septième année est considérée comme à haut risque, car le nombre de séparations est statistiquement très élevé. Mais aucun signe de détachement dans la relation entretenue entre les lecteurs du magazine auto motor und sport et LIQUI MOLY. Pour la septième année consécutive, ils ont choisi la marque d'huile d'Ulm comme favorite dans la catégorie des lubrifiants

Les partenariats qui résistent au temps se caractérisent par la fiabilité et le sens des responsabilités. « Et c'est ce que nous sommes pour nos clients : un partenaire sûr », affirme Peter Baumann. Et le responsable marketing de LIQUI MOLY de poursuivre : « Nous sommes ravis que les lecteurs d'auto motor und sport nous aient placés en première position, comme dans les six sondages précédents. » Pour l'entreprise basée à Ulm, petite comparée aux géants pétroliers comme Shell ou BP, le vote des lecteurs est une véritable déclaration d'amour et l'expression de la fidélité à la marque.

Et cette fidélité ne repose pas sur des paroles en l'air, mais est le résultat d'un dur labeur. LIQUI MOLY est gage de produits à la qualité supérieure assurée par des contrôles permanents, toujours plus étendus. « L'huile moteur s'est développée sur des années pour devenir une composante de l'automobile. Les exigences en matière de lubrifiants et les attentes des clients sont donc très élevées. Grâce à notre recherche et développement, nous garantissons que les huiles LIQUI MOLY répondent aux nouvelles normes », aux dires de David Kaiser. Il est chargé de la division Recherche et développement / Technique d'utilisation

Chez LIQUI MOLY, la fiabilité passe aussi par une stratégie résolument axée sur le service, que ce soit le conseil à la clientèle ou des préconisations techniques. « La grande réactivité, par exemple du service téléphonique et des conseils experts prodigués par de véritables spécialistes ainsi que l'absence de call center renforcent significativement notre relation avec les clients », explique Peter Baumann.

La durabilité d'un partenariat dépend de l'engagement de chacun des partenaires. Et Peter Baumann d'ajouter : « Nous investissons plus que jamais dans la notoriété de la marque LIQUI MOLY sur notre marché domestique, mais aussi à l'étranger, notamment par le biais du sponsoring de manifestations internationales dans différentes disciplines sportives. La considération croissante accordée à la marque accroît également sa popularité. » Et cela se reflète également dans le résultat du sondage des lecteurs d'auto motor und sport. LIQUI MOLY y a creusé l'écart avec la concurrence.

Nous profitons de l'occasion de notre désignation par les lecteurs pour lancer une campagne spectaculaire en Allemagne et en Autriche. Nous publierons des annonces de remerciement dans environ 50 médias spécialisés et grand public. Et, chose inédite, nous étendons la campagne aux journaux quotidiens, et ils feront également office de plateforme pour notre nomination comme marque d'huile moteur favorite. Ce faisant, nous restons fidèle à notre format en occupant des pages entières.

LIQUI MOLY ne pourra pas passer inaperçue dans le Frankfurter Allgemeine Zeitung, le Süddeutsche Zeitung, l'Augsburger Allgemeine et le Südwest Presse le 1er avril et dans le Bild Zeitung le 3 avril. Globalement, nous atteindrons ainsi environ 200 millions de contacts et généreront un véritable effet « waouh ». Quoi de mieux que ce plébiscite pour parler de LIQUI MOLY à tous les clients ? « Une campagne de remerciement d'une ampleur encore jamais vue donne une impulsion sans pareil à la marque, avec laquelle les ventes des distributeurs et des ateliers auront le vent en poupe et le chiffre d'affaires grimpera en flèche », explique Günter Hiermaier, Responsable d'exploitation National + Autriche.

Vous trouverez de plus amples informations au sujet de la diffusion publicitaire dans notre plan média.

C'est avec impatience que nous attendons la publication des résultats du choix des lecteurs dans Auto Zeitung, Auto Bild et Motor Klassik et espérons, là aussi, y conserver notre titre.