• 01/11/2022

Nos additifs pour huiles contre l’usure du moteur

Oil, Motor Protect et Cera Tec : Informations sur nos trois spécialistes de la protection contre l’usure

Protection supplémentaire du moteur grâce à nos trois additifs pour huiles contre l’usure du moteur. Leur point commun : ils permettent tous les trois de réduire la friction ainsi que la consommation de carburant et l’usure. Ils présentent les avantages suivants en particulier en hiver ou par temps froid :

  • la friction au démarrage est réduite.
  • Il en résulte moins de résistance au frottement pendant la phase de fonctionnement à froid, ce qui permet d’économiser du carburant.

Ils protègent par exemple le moteur d’un grippage du piston prématuré en cas de perte d’huile. Découvrez comment choisir votre additif selon le type de véhicule ici.

Fonctionnement des additifs pour huile LIQUI MOLY

Protection de base physique avec l’additif pour huile

Il s’agit du plus classique des additifs et du premier produit que nous avons lancé sur le marché. Et 60 ans plus tard, il est disponible avec une recette améliorée. Il contient du MoS2, l’abréviation du disulfure de molybdène : une substance similaire au graphite, qui agit comme un lubrifiant solide.

  • Le MoS2 forme une pellicule lubrifiante hautement résistante sur toutes les surfaces métalliques frottantes et glissantes.
  • Il réduit la friction et garantit un fonctionnement du moteur plus économe.
  • Le contact du métal sur le métal est évité et le moteur est protégé contre l’usure.

Pour qui : la protection de base économique pour tous les véhicules plus âgés et les oldtimers.

Additif pour huile

  • excellente filtrabilité
  • augmente la régularité de marche
  • excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence
  • stabilité thermique maximale
  • aucune sédimentation
  • miscible avec les huiles moteur courantes
  • réduit l'usure en rodage et en service
  • réduit la consommation d'huile et de carburant
Fonctionnement de LIQUI MOLY Motor Protect

Protection chimique avec Motor Protect

Motor Protect est un additif moderne sans lubrifiant solide. Sur les surfaces de glissement du moteur, les additifs de protection contre l’usure haute pression forment une très fine couche glissante et déformable dans des conditions d’usure.

  • L’effet de cet additif dure au moins 50 000 km.
  • Motor Protect garantit des performances du moteur optimales et un fonctionnement silencieux.
  • La réduction considérable de l’usure et la plus longue durée de vie du monteur sont des avantages supplémentaires.

Pour qui : le développement des moteurs allant vers une taille de plus en plus réduite, des pressions et températures plus élevées peuvent se produire dans le moteur. La protection chimique de Motor Protect se prête particulièrement bien à cette situation. Cet additif est donc conseillé pour les véhicules plus récents.

Motor Protect

  • augmente la régularité de marche
  • stabilité thermique maximale
  • rentabilité élevée
  • effet longue durée
  • réduit les frottements et l'usure
  • réduit la consommation d'huile et de carburant
  • compatible avec turbocompresseur et catalyseur
Cera Tec est un additif high-tech, qui combine les avantages de l’additif Oil et de Motor Protect. Le graphique montre comment Cera Tec réunit les deux principes actifs. Le lubrifiant solide en microcéramique et la réaction chimique garantissent une protection optimale contre l’usure.

2 en 1 : protection physique et chimique avec Cera Tec

Cera Tec est un additif high-tech, qui combine les avantages de l’additif Oil et de Motor Protect.

  • Contrairement à l’additif Oil, Cera Tec n’utilise pas de MoS2 comme lubrifiant solide, mais d’infimes particules de céramique.
  • La microcéramique extrêmement stable d’un point de vue chimique et thermique produit un effet antiusure et réduit la consommation de carburant.
  • Cera Tec fait effet jusqu’à 50 000 km.

Pour qui : la combinaison 2 en 1 convient à tous ceux qui souhaitent une double protection.

Cera Tec

  • excellent comportement aux températures élevées et basses
  • chimiquement inerte
  • convient aux filtres à particules diesel
  • augmente la régularité de marche
  • extrêmement résistant à la pression
  • filtrable dans les filtres fins
  • stabilité thermique maximale
  • aucune sédimentation
  • longue durée de vie du moteur
  • miscible avec les huiles moteur courantes
  • réduit la consommation de carburant
  • réduit les pertes par frottement
  • compatible avec turbocompresseur et catalyseur