Näppärä pyöränvaihto LIQUI MOLYN avulla

Pääsiäisestä lokakuuhun – Tämä on kausittaista pyöränvaihtoa koskeva nyrkkisääntö. Olipa kyseessä sitten ammattimainen korjaamokäynti tai itse tehtävä renkaanvaihto, tietyt asiat on tehtävä etukäteen. Tässä artikkelissa perehdymme kaikkiin tärkeisiin seikkoihin, jotta olet valmis pyöränvaihtoa varten uuden kauden koittaessa. 

Ensin kuitenkin selvitämme käsitteet nopeasti. Pyöränvaihto ei nimittäin tarkoita samaa kuin renkaanvaihto. Pyöränvaihto koskee koko pyörää eli myös vannetta. Renkaanvaihdossa puolestaan poistetaan vanhat kumit ja asennetaan uudet renkaat vanteelle.

Varmista ennen pyöränvaihtoa, että renkaiden kulutuspintojen urasyvyys on edelleen riittävä (lain mukaan vähintään 1,6 mm). Renkaita ei pidä ajaa vähimmäissyvyyteen saakka. Asiantuntijat suosittelevat, että urasyvyys on talvirenkaissa vähintään 4 mm ja kesärenkaissa vähintään 3 mm. Katsastuksessa renkaat arvioidaan kaikkein kuluneimman kohdan mukaan. Sen vuoksi sinun on tarkistettava kulutuspinnat mahdollisimman monesta kohdasta.

Renkaiden ikä vaikuttaa ratkaisevasti jarrutuskykyyn ja ajettavuuteen. Noin kuuden vuoden jälkeen kumiseos on liian kovaa ja pito saattaa heiketä alhaisissa lämpötiloissa. Rengas on hävitettävä lopullisesti 8–10 vuoden kuluttua. Renkaan kyljessä oleva nelinumeroinen DOT-numero (Department of Transportation) ilmaisee valmistuskuukauden ja -vuoden. Esimerkiksi "0323" tarkoittaa kolmatta kalenteriviikkoa vuonna 2023.

Selvitä, onko autossasi rengaspaineen valvontajärjestelmä. Se on ollut vuodesta 2014 alkaen pakollinen kaikissa uusissa autoissa. Rengaspaineen valvontajärjestelmä hälyttää, kun rengaspaine muuttuu. Hälytys voi laueta myös renkaita vaihdettaessa erikokoisten renkaiden takia. Epäsuorasti mittaavassa järjestelmässä auton elektroniikka analysoi vain pyörien vierimisliikkeet. Järjestelmä voidaan kalibroida pyöränvaihdon jälkeen uudelleen auton järjestelmäasetuksissa napin painalluksella. Suoraan mittaavassa järjestelmässä renkaisiin asennetut tunnistimet lähettävät paineen auton ohjainlaitteelle. Kun renkaat vaihdetaan, jokainen yksittäinen tunnistin on opetettava uudelleen erikoislaitteella – ja tämä onnistuu usein vain ammattikorjaamossa.

Selvitä ennen pyöränvaihtoa, onko rengassarjassa vielä riittävästi urasyvyyttä seuraavaa kautta varten vai ovatko kumit ehtineet jo vanheta. Onko sinulla kysymyksiä? Suosittelemme, että käyt tarkastuttamassa renkaat sitoumuksetta ammattikorjaamossa ja annat renkaanvaihdon tai -huollon tarvittaessa ammattilaisen tehtäväksi.

Jos valitset korjaamolla tehtävän ammattimaisen pyöränvaihdon, varaa aika vaihtoa varten hyvissä ajoin. Mitä aikaisemmin autoilija hoitaa vaihdon ajanvarauksen, sitä stressittömämmin kaikki sujuu, saksalainen autoklubi ADAC muistuttaa. Pyöränvaihdolle on usein erittäin vaikeaa saada vapaata aikaa juuri ennen kauden alkua. Kannattaa siis olla varhain liikkeellä!

Tasapainotus kannattaa tehdä aina, ja se voidaan suorittaa haluttaessa myös renkaiden vaihdon välillä. Epätasapainoa aiheutuu nimittäin usein pienistä iskuista ja osumista reunakiviin tai pienten liima- tai lyöntipainojen irtoamisesta. Tasapainotetut pyörät pyörivät tärinättömästi. Jos tasapainotusta ei tehdä, koko auto saattaa kulua enemmän. Jos havaitset ajon aikana pientä tärinää ja sinusta tuntuu, että pyörät on tasapainotettava uudestaan, käy korjaamolla. 

Korjaamokäynti kannattaa joka tapauksessa, jotta pyöränvaihto tai rengashuolto tehdään ammattimaisesti ja jotta ajo sujuu jälleen turvallisesti – silloinkin, kun pyöränvaihto ja rengastarkastus vaikuttaa helpolta kokeneelle tekijälle!

Lisätietoja ammattimaisesta rengaspalvelusta

Pyöränvaihto on mahdollista myös omassa autotallissa. Tällöin on kuitenkin otettava huomioon muutamia asioita. Pyöränvaihdossa tapahtuvat pienet virheet aiheuttavat sinulle ja autollesi suuren onnettomuusriskin. Suosittelemme siksi ehdottomasti, että käännyt ammattitaitoisen korjaamon puoleen, jos sinulla ei ole riittävästi kokemusta! 

Esivalmistelut

Pyöränvaihtoon tarvitaan joitakin työkaluja. Näihin kuuluvat autolle sopiva vankka tunkki, momenttiavain, ristikkoavain tai iskuvasara ja sopiva holkki, hiomapaperia tai teräsharja, jarrukiilat, vahaliidut ja tarvittaessa pyöränpulteille oikea lukkopultti. Lisäksi on suositeltavaa käyttää pyörännapatahnaa ja jarrujen puhdistusainetta. 

Erilaisia lukkopultteja tarvitaan sen mukaan, vaihdetaanko esimerkiksi teräsvanteista alumiinivanteisiin tai päinvastoin tai joissakin tapauksissa myös vaihdettaessa kahden alumiinivannesarjan välillä. Pulttien on sovittava aina kulloiseenkin vanteeseen, ja ne voivat olla pituudeltaan tai ruuvin kannan muodoltaan erilaisia. Tarkista siis ennen pyörien irrotusta, voitko käyttää samoja lukkopultteja molempiin vannesarjoihin vai tarvitsetko toisenlaisia lukkopultteja. Useimmiten niitä säilytetään tavaratilan luukun alla, ja ne sisältyvät uusien vanteiden toimitukseen. 
Huomio: Vääränkokoisten lukkopulttien käyttö on vaarallista, sillä niistä voi aiheutua epätasaista pyörimisliikettä, mikä voi kuluttaa autoa voimakkaasti ja aiheuttaa pahimmassa tapauksessa onnettomuuden.

Pyöränvaihto

Aluksi ajoneuvo on asetettava tukevalle alustalle, seisontajarru päällä, ensimmäinen vaihde tai automaattivaihteistossa P-asento kytkettynä ja kiilat asetettuina vinosti vastakkaiseen pyörään. Löysää lukkopultteja sen jälkeen noin neljänneskierros, koska niitä ei voi myöhemmin löystyttää ilman, että rengas koskettaa maahan. Tämän jälkeen tunkin voi asettaa sille tarkoitettuun paikkaan ja autoa voi nostaa, kunnes pyörä on ilmassa. Katso tunkin asetuspaikka auton käyttöohjekirjassa olevista turvallisuusohjeista. 
Huomio: Tunkin virheellinen sijoittaminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita koriin. Lisäksi siihen liittyy onnettomuus- ja loukkaantumisvaara!

Kun asennuskorkeus on saavutettu eli kun pyörä on kokonaan ilmassa, lukkopultit voidaan poistaa ja pyörä irrottaa. Tässä yhteydessä on hyvä tarkistaa myös jarrupalojen ja jarrulevyjen kunto. 
Ohje: Pyörät voivat olla hyvin tiukassa ruosteen vuoksi teräsnavan keskityskohdissa. 

Kun pyörä on irrotettu, merkitse sijainti autossa (esim. EO = etuoikea, EV = etuvasen, TO = takaoikea, TV = takavasen) vahaliidulla tai muulla apuvälineellä. Näin pyörät on helpompi asettaa oikein seuraavalla kaudella, eikä epäselvyyksiä aiheudu. 
Ohje: Pyörien kulutuspinnoilla olevat merkinnät häviävät itsestään kokonaan jo muutaman ajokilometrin jälkeen.

Lika, hapettumiskerrokset tai ruoste tukipinnoilla, liitoskohdissa tai kierteissä voidaan poistaa teräsharjalla tai hiomapaperilla, minkä jälkeen alue voidaan puhdistaa jarrujen puhdistusaineella. Puhdistusaine poistaa lian, kuten öljy- ja rasvatahrat, sekä muut lattiapinnoitteiden, tekstiilien tai verhoilun liat ja tekee asennustyöstä helpompaa, puhtaampaa ja turvallisempaa. Käsiteltäviin osiin ei jää mitään jäämiä, eikä niissä ole lainkaan rasvaa. Hyvän tunkeutumiskyvyn, kontrolloidun ja jäämättömän haihtumisen sekä rasvaa poistavan toimintansa ansiosta tuote sopii erityisen hyvin jarrujen, kytkimien ja vaihteistojen puhdistamiseen sekä muihin asennus- ja korjaustöihin.

Kun asennuskorkeus on saavutettu eli kun pyörä on kokonaan ilmassa, lukkopultit voidaan poistaa ja pyörä irrottaa. Tässä yhteydessä on hyvä tarkistaa myös jarrupalojen ja jarrulevyjen kunto. 
Ohje: Pyörät voivat olla hyvin tiukassa ruosteen vuoksi teräsnavan keskityskohdissa. 

Kun pyörä on irrotettu, merkitse sijainti autossa (esim. EO = etuoikea, EV = etuvasen, TO = takaoikea, TV = takavasen) vahaliidulla tai muulla apuvälineellä. Näin pyörät on helpompi asettaa oikein seuraavalla kaudella, eikä epäselvyyksiä aiheudu. 
Ohje: Pyörien kulutuspinnoilla olevat merkinnät häviävät itsestään kokonaan jo muutaman ajokilometrin jälkeen.

Lika, hapettumiskerrokset tai ruoste tukipinnoilla, liitoskohdissa tai kierteissä voidaan poistaa teräsharjalla tai hiomapaperilla, minkä jälkeen alue voidaan puhdistaa jarrujen puhdistusaineella. Puhdistusaine poistaa lian, kuten öljy- ja rasvatahrat, sekä muut lattiapinnoitteiden, tekstiilien tai verhoilun liat ja tekee asennustyöstä helpompaa, puhtaampaa ja turvallisempaa. Käsiteltäviin osiin ei jää mitään jäämiä, eikä niissä ole lainkaan rasvaa. Hyvän tunkeutumiskyvyn, kontrolloidun ja jäämättömän haihtumisen sekä rasvaa poistavan toimintansa ansiosta tuote sopii erityisen hyvin jarrujen, kytkimien ja vaihteistojen puhdistamiseen sekä muihin asennus- ja korjaustöihin.

Käytä sitten pyörännapatahnaa estääksesi vanteiden kiinnihitsautumisen tai kiinniruostumisen pyörännapaan ja varmistaaksesi pyörien helpon irrottamisen seuraavalla kaudella. Tahnaa voidaan käyttää myös ruuviliitosten voiteluun tai jarrulaitteiden korjaus- ja huoltotöihin.
Huomio: Älä levitä pyörännapatahnaa jarrupalojen tai jarrulevyjen kitkapinnoille! Jos ne kuitenkin joutuvat kosketuksiin lian tai rasvaisten aineiden kanssa, puhdista ne ja poista niistä rasvaa jarrujen puhdistusaineella, sillä muutoin jarrutustehoa ei voida enää taata.

Nyt voit asentaa pyörän uutta kautta varten. Autoissa, joissa on yksiakselinen voimansiirto ja samankokoiset ja -levyiset renkaat kaikissa neljässä pyörässä (ei erilaisia renkaita), on suositeltavaa asentaa taka-akselille pyörät, jotka oli asennettu aiemmalla kaudella etuakselille. Näin renkaat kuluvat tasaisesti.
Huomio: Jotkut renkaat on suunniteltu siten, että niitä saa käyttää vain tiettyyn pyörimissuuntaan. Renkaan pyörimissuunnan tunnistaa renkaan kyljessä olevasta kiertonuolesta. Tällaisia renkaita ei voi vaihtaa ristikkäin.

Edellisen pyöränvaihdon sijaintimerkinnät (EO/EV/TO/TV) auttavat sijoittamaan pyörän oikein. Kiristä lukkopultit ensin käsin ja anna auton sitten laskeutua niin paljon, että rengas ei ole maassa vielä koko painollaan. Kiristä lukkopultit tämän jälkeen rekisteriotteeseen merkittyyn kiristysmomenttiin. Se vaihtelee auton ja vanteen sekä rengaskoon mukaan. Ole erittäin varovainen! Laske auto varovasti kokonaan alas ja toista samat toimet kaikille neljälle pyörälle.
Ohje: Lukkopultit kannattaa tarkastaa uudelleen momenttiavaimella 50 km:n ajon jälkeen ja kiristää ne tarvittaessa. 

Tarkista lopuksi vielä renkaiden ilmanpaine. Pitkä säilytysaika ja lämpötilan muutos aiheuttavat yleensä renkaiden paineen laskua. Tarkista oikea arvo rekisteriotteesta tai tankin korkin sisäpuolella tai kuljettajan oven kehyksessä olevasta merkinnästä. Oikea rengaspaine on tärkeä, sillä muuten rengas kuluu epätasaisesti, mikä voi lisätä renkaan kulumista ja polttoaineen kulutusta. Jos autossa on rengaspaineen valvontajärjestelmä, kalibroi se uudelleen auton asetuksissa renkaanpaineen tarkastuksen jälkeen. Tähän tarvitaan mahdollisesti kalibrointilaite, kuten edellä on kuvattu.

Tehtävät jälkikäteen

Pyöränvaihdon jälkeinen aika on myös pyöränvaihtoa edeltävä aika. Voit aloittaa työt seuraavaa kautta varten jo pyörien varastoinnin yhteydessä. Katulian lisäksi pyörien suojamaaliin tarttuu myös metallipitoista jarrupölyä, jonka poistaminen käy jatkuvasti vaikeammaksi ajan kuluessa. Tämän takia vanteet ja renkaat kannattaa pestä ja puhdistaa jo ennen varastointia. Vanteiden erikoispuhdistin on nopea, helppo ja luotettava apu. Se puhdistaa niin tehokkaasti, että piintyneinkin lika lähtee pois. Sen vaikutusaika on likaisuudesta riippuen 5–7 minuuttia, minkä jälkeen se huuhdellaan perusteellisesti pois voimakkaalla vesisuihkulla, jolloin vanteiden kiilto palaa. Jos lika on erittäin piintynyttä, voit käyttää lisäksi sientä tai harjaa vaikutusajan aikana. Aine on biohajoava eikä sisällä happoja, joten se on myös hellävarainen.

Aineen tehokkuus on todettu esimerkiksi alan lehden "auto motor und sport" numerossa 21 (28.9.2017): Tuote sai 88 pistettä 100 pisteestä, joten se pääsi vanteenpuhdistusainetestin toiselle sijalle ja vakuuttaa lisäksi edullisella hinnallaan. HUIPPUTUOTE niin tuolloin kuin nytkin!

Tehtävät jälkikäteen

Pyöränvaihdon jälkeinen aika on myös pyöränvaihtoa edeltävä aika. Voit aloittaa työt seuraavaa kautta varten jo pyörien varastoinnin yhteydessä. Katulian lisäksi pyörien suojamaaliin tarttuu myös metallipitoista jarrupölyä, jonka poistaminen käy jatkuvasti vaikeammaksi ajan kuluessa. Tämän takia vanteet ja renkaat kannattaa pestä ja puhdistaa jo ennen varastointia. Vanteiden erikoispuhdistin on nopea, helppo ja luotettava apu. Se puhdistaa niin tehokkaasti, että piintyneinkin lika lähtee pois. Sen vaikutusaika on likaisuudesta riippuen 5–7 minuuttia, minkä jälkeen se huuhdellaan perusteellisesti pois voimakkaalla vesisuihkulla, jolloin vanteiden kiilto palaa. Jos lika on erittäin piintynyttä, voit käyttää lisäksi sientä tai harjaa vaikutusajan aikana. Aine on biohajoava eikä sisällä happoja, joten se on myös hellävarainen.

Aineen tehokkuus on todettu esimerkiksi alan lehden "auto motor und sport" numerossa 21 (28.9.2017): Tuote sai 88 pistettä 100 pisteestä, joten se pääsi vanteenpuhdistusainetestin toiselle sijalle ja vakuuttaa lisäksi edullisella hinnallaan. HUIPPUTUOTE niin tuolloin kuin nytkin!

Haluatko palauttaa renkaiden kiillon? Se ei ole ongelma! Renkaanpuhdistusvaahto on kehitetty erityisesti renkaiden puhdistukseen, hoitoon, suojaukseen ja ulkonäön parantamiseen yhdellä käyttökerralla. Se palauttaa sään likaamiin renkaisiin silmänräpäyksessä intensiivisen kiillon (ei sovellu kaksipyöräisille)!