Μια ολοκληρωμένη αλλαγή τροχών με τη LIQUI MOLY

« Από το Πάσχα μέχρι τον Οκτώβριο» - Από το Πάσχα μέχρι τον Οκτώβριο είναι ο εμπειρικός κανόνας για την αλλαγή τροχών ανάλογα με τη σεζόν. Είτε πρόκειται να επισκεφθείτε ένα συνεργείο είτε να αλλάξετε τους τροχούς μόνοι σας, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να γίνουν προηγουμένως. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για να είστε απόλυτα προετοιμασμένοι για την αλλαγή τροχών στη νέα σεζόν. 

Πρώτα απ' όλα, όμως, ένας σύντομος ορισμός του όρου. Η αλλαγή τροχού δεν ταυτίζεται με την αλλαγή ελαστικού. Η αλλαγή τροχού αναφέρεται σε ολόκληρο τον τροχό, δηλαδή συμπεριλαμβανομένης της ζάντας. Από την άλλη πλευρά, η αλλαγή ελαστικού σημαίνει την αφαίρεση του παλιού ελαστικού και την τοποθέτηση νέου ελαστικού στη ζάντα.

Πριν αντικαταστήσετε τους τροχούς, βεβαιωθείτε ότι τα πέλματα των ελαστικών έχουν επαρκές βάθος προφίλ (τουλάχιστον 1,6 mm σύμφωνα με τον νόμο). Ωστόσο, δεν πρέπει να οδηγείτε μέχρι τα ελαστικά να φτάσουν σε αυτό το ελάχιστο προφίλ. Τον χειμώνα, οι ειδικοί συνιστούν ότι το βάθος προφίλ δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 mm, ενώ το καλοκαίρι δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 3 mm. Κατά τον έλεγχο πρέπει να λαμβάνεται υποψη το πιο έντονα φθαρμένο σημείο. Για τον λόγο αυτό, θα πρέπει να ελέγχετε όσο το δυνατόν περισσότερα σημεία του πέλματος.

Η ηλικία των ελαστικών είναι επίσης καθοριστικής σημασίας για την ποιότητα πέδησης και οδήγησης. Επειδή μετά από περίπου έξι χρόνια το μίγμα του καουτσούκ γίνεται πολύ σκληρό, μπορεί να μειωθεί η πρόσφυση στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Μετά από οκτώ έως δέκα χρόνια, ένα ελαστικό πρέπει οπωσδήποτε να απορριφθεί. Ο τετραψήφιος αριθμός DOT (Department of Transportation) στην παρειά του ελαστικού παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον μήνα και το έτος παραγωγής. Για παράδειγμα, ο αριθμός «0323» αντιστοιχεί στην 3η ημερολογιακή εβδομάδα του 2023.

Μάθετε αν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RKDS). Παρεμπιπτόντως, το σύστημα αυτό είναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα αυτοκίνητα από το 2014. Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDKS) στέλνει ένα προειδοποιητικό μήνυμα όταν αλλάζει η πίεση των ελαστικών. Μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί κατά την αλλαγή ελαστικών λόγω διαφορετικού μεγέθους ελαστικών. Σε ένα σύστημα έμμεσης μέτρησης, μόνο οι κινήσεις κύλισης των τροχών αναλύονται από τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος. Μετά την αλλαγή των τροχών, το σύστημα μπορεί να βαθμονομηθεί εκ νέου με το πάτημα ενός κουμπιού στις ρυθμίσεις του συστήματος του οχήματος. Σε ένα σύστημα άμεσης μέτρησης, οι αισθητήρες που είναι τοποθετημένοι στο ελαστικό στέλνουν την πίεση στον εγκέφαλο του οχήματος. Αν αντικατασταθούν τα ελαστικά, κάθε μεμονωμένος αισθητήρας πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου με μια ειδική συσκευή – και σε πολλές περιπτώσεις αυτό μπορεί να γίνει μόνο από εξειδικευμένο συνεργείο.

Πριν αντικαταστήσετε τους τροχούς, μάθετε αν το βάθος προφίλ του σετ ελαστικών σας επαρκεί για την επόμενη σεζόν ή αν τα λάστιχα έχουν στο μεταξύ παλιώσει πολύ. Δεν είστε σίγουροι; Για έναν απλό έλεγχο των ελαστικών, συνιστούμε μια απλή επίσκεψη στο εξειδικευμένο συνεργείο σας και, εάν κριθεί απαραίτητο, την επαγγελματική αλλαγή ή συντήρηση των ελαστικών.

Εάν προτιμάτε την επαγγελματική αλλαγή των τροχών στο συνεργείο, θα πρέπει να κανονίσετε εγκαίρως ένα ραντεβού για την αλλαγή. Όσο νωρίτερα οι οδηγοί κλείνουν ένα ραντεβού για την αλλαγή, τόσο πιο εύκολη γίνεται η διαδικασία, συμβουλεύει ο ADAC. Διότι τα διαθέσιμα ραντεβού για την αλλαγή τροχών λίγο πριν από τη σεζόν είναι πολύ περιορισμένα. Γι' αυτό αξίζει να κλείσετε ένα ραντεβού νωρίτερα!

Η ζυγοστάθμιση συνιστάται σε κάθε περίπτωση και μπορεί να πραγματοποιείται και μεταξύ των αλλαγών ελαστικών, εάν κρίνεται απαραίτητο. Αυτό συμβαίνει επειδή οι ανιστοσταθμίσεις που προκαλούνται από μικρά χτυπήματα και προσκρούσεις στα κράσπεδα ή από την απώλεια των μικρών βαρών συγκόλλησης ή συγκράτησης δεν είναι ασυνήθιστες. Χάρη στη ζυγοστάθμιση, οι τροχοί κινούνται χωρίς κραδασμούς. Εάν αυτό δεν ληφθεί υπόψη αυτό, ενδέχεται να αυξηθεί η φθορά σε όλο το όχημα. Εάν αισθάνεστε μικρούς κραδασμούς κατά την οδήγηση και το ένστικτό σας σας λέει ότι οι τροχοί πρέπει να ζυγοσταθμιστούν ξανά, μη διστάσετε να επισκεφθείτε το συνεργείο. 

Για επαγγελματική αλλαγή των τροχών ή συντήρηση των ελαστικών και ασφαλή οδήγηση στη συνέχεια, συνιστάται σε κάθε περίπτωση η επίσκεψη στο συνεργείο – ακόμη και για την υποτιθέμενη απλή αλλαγή τροχών με έλεγχο των ελαστικών από εκπαιδευμένο μάτι!

Περισσότερες πληροφορίες για την επαγγελματική συντήρηση ελαστικών

Η αλλαγή των τροχών μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί στο γκαράζ σας. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να έχετε κατά νου. Κατά την αλλαγή των τροχών, ακόμη και μικρά λάθη μπορούν να οδηγήσουν σε μεγάλο κίνδυνο ατυχήματος για εσάς και το όχημά σας. Ως εκ τούτου, σας συνιστούμε ξεκάθαρα: Εάν δεν έχετε την κατάλληλη εμπειρία, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο! 

Προετοιμασία

Για την αλλαγή των τροχών χρειάζεστε μερικά εργαλεία. Σε αυτά περιλαμβάνονται ένας σταθερός γρύλος σχεδιασμένος για το συγκεκριμένο όχημα, ένα δυναμόκλειδο, ένα κλειδί για τροχούς ή ένα κρουστικό κλειδί με το κατάλληλο παξιμάδι, λίγο γυαλόχαρτο ή μια συρμάτινη βούρτσα, σφήνες φρένων, μια κηρομπογιά και, εάν απαιτείται, η κατάλληλη κλειδαριά ζαντών για τις βίδες τροχού. Επίσης, συνιστάται πάστα μουαγιέ και καθαριστικό ταχείας δράσης. 

Ανάλογα με το αν αλλάζετε από χαλύβδινες ζάντες σε ζάντες αλουμινίου ή το αντίστροφο, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις μεταξύ δύο σετ ζαντών αλουμινίου, θα χρειαστείτε διαφορετικές βίδες τροχού. Αυτές πρέπει πάντα να αντιστοιχούν στην εκάστοτε ζάντα και μπορεί να διαφέρουν ως προς το μήκος ή το σχήμα κεφαλής βίδας. Επομένως, πριν αφαιρέσετε τους τροχούς, ελέγξτε αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις ίδιες βίδες τροχού και για τα δύο σετ ζαντών ή αν χρειάζεστε διαφορετικές. Συνήθως βρίσκονται κάτω από το καπό του χώρου αποσκευών και παραδίδονται με την αγορά νέων ζαντών. 
Προσοχή: Η χρήση λανθασμένων βιδών τροχού εγκυμονεί κινδύνους, μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφα χαρακτηριστικά λειτουργίας και, συνεπώς, σε μεγάλη φθορά ολόκληρου του αυτοκινήτου και, στη χειρότερη περίπτωση, σε ατύχημα.

Αλλαγή τροχών

Αρχικά, το όχημα πρέπει να τοποθετηθεί σε σταθερή θέση σε σταθερό έδαφος, το χειρόφρενο πρέπει να είναι τραβηγμένο, η πρώτη ταχύτητα ή, στην περίπτωση των οχημάτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η θέση «Ρ» πρέπει να είναι ενεργοποιημένη και τα τακάκια των φρένων πρέπει να είναι τοποθετημένα στον τροχό που βρίσκεται διαγωνίως απέναντι. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τις βίδες τροχού κατά περίπου ένα τέταρτο της περιστροφής, καθώς δεν μπορούν να χαλαρώσουν περισσότερο χωρίς το ελαστικό να έρθει σε επαφή με το έδαφος. Στη συνέχεια, ο γρύλος μπορεί να τοποθετηθεί στην προβλεπόμενη θέση και το αυτοκίνητο να ανυψωθεί μέχρι ο τροχός να αιωρείται στον αέρα. Για πληροφορίες σχετικά με τη θέση στην οποία πρέπει να τοποθετήσετε τον γρύλο, ανατρέξτε στις υποδείξεις ασφαλείας στο εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης του εκάστοτε οχήματος. 
Προσοχή: Η λανθασμένη τοποθέτηση του γρύλου μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο αμάξωμα. Επίσης, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και τραυματισμού!

Αφού επιτευχθεί το ύψος τοποθέτησης, δηλαδή όταν ο τροχός είναι εντελώς στον αέρα, οι βίδες τροχού μπορούν να αφαιρεθούν και να απομακρυνθεί ο τροχός. Με την ευκαιρία αυτή, συνιστάται επίσης να ρίξετε μια ματιά στην κατάσταση των τακακιών και των δισκόφρενων. 
Υπόδειξη: Λόγω της σκουριάς, οι τροχοί μπορεί να εφαρμόσουν πολύ σφιχτά στο κέντρο των χαλύβδινων μουαγιέ. 

Μετά την αποσυναρμολόγηση του τροχού, σημειώστε την αντίστοιχη θέση στο όχημα (π.χ. ΕΔ = εμπρός δεξιά, ΕΑ = εμπρός αριστερά, ΠΔ = πίσω δεξιά, ΠΑ = πίσω αριστερά) χρησιμοποιώντας κηρομπογιές ή άλλα βοηθήματα. Αυτό βοηθά στη σωστή τοποθέτηση των τροχών κατά την επανατοποθέτησή τους την επόμενη σεζόν και στην αποφυγή ασαφειών. 
Υπόδειξη: Τα σημάδια στα πέλματα των τροχών εξαφανίζονται από μόνα τους χωρίς να μένουν υπολείμματα μετά από λίγα μόνο χιλιόμετρα οδήγησης.

Οι ακαθαρσίες, οι οξειδωμένες στρώσεις ή η σκουριά στις επιφάνειες επαφής, στα σημεία σύνδεσης ή στο σπείρωμα μπορούν να αφαιρεθούν με συρματόβουρτσα ή με τη βοήθεια γυαλόχαρτου και έπειτα να καθαριστούν με το καθαριστικό ταχείας δράσης. Το καθαριστικό ταχείας δράσης απομακρύνει ακαθαρσίες, όπως λεκέδες από λάδι και γράσο, καθώς και άλλες ακαθαρσίες από τα δάπεδα, τα υφάσματα ή τις επενδύσεις και έτσι καθιστά τις εργασίες τοποθέτησης ευκολότερες, καθαρότερες και ασφαλέστερες. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα είναι εντελώς απαλλαγμένα από υπολείμματα και λιπαρές ουσίες. Χάρη στην καλή ικανότητα διείσδυσης, καθώς και στην ελεγχόμενη εξάτμιση χωρίς υπολείμματα και την απολιπαντική του λειτουργία, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τον καθαρισμό φρένων, συμπλεκτών, κιβωτίων ταχυτήτων καθώς και για άλλες εργασίες τοποθέτησης και επισκευής.

Αφού επιτευχθεί το ύψος τοποθέτησης, δηλαδή όταν ο τροχός είναι εντελώς στον αέρα, οι βίδες τροχού μπορούν να αφαιρεθούν και να απομακρυνθεί ο τροχός. Με την ευκαιρία αυτή, συνιστάται επίσης να ρίξετε μια ματιά στην κατάσταση των τακακιών και των δισκόφρενων. 
Υπόδειξη: Λόγω της σκουριάς, οι τροχοί μπορεί να εφαρμόσουν πολύ σφιχτά στο κέντρο των χαλύβδινων μουαγιέ. 

Μετά την αποσυναρμολόγηση του τροχού, σημειώστε την αντίστοιχη θέση στο όχημα (π.χ. ΕΔ = εμπρός δεξιά, ΕΑ = εμπρός αριστερά, ΠΔ = πίσω δεξιά, ΠΑ = πίσω αριστερά) χρησιμοποιώντας κηρομπογιές ή άλλα βοηθήματα. Αυτό βοηθά στη σωστή τοποθέτηση των τροχών κατά την επανατοποθέτησή τους την επόμενη σεζόν και στην αποφυγή ασαφειών. 
Υπόδειξη: Τα σημάδια στα πέλματα των τροχών εξαφανίζονται από μόνα τους χωρίς να μένουν υπολείμματα μετά από λίγα μόνο χιλιόμετρα οδήγησης.

Οι ακαθαρσίες, οι οξειδωμένες στρώσεις ή η σκουριά στις επιφάνειες επαφής, στα σημεία σύνδεσης ή στο σπείρωμα μπορούν να αφαιρεθούν με συρματόβουρτσα ή με τη βοήθεια γυαλόχαρτου και έπειτα να καθαριστούν με το καθαριστικό ταχείας δράσης. Το καθαριστικό ταχείας δράσης απομακρύνει ακαθαρσίες, όπως λεκέδες από λάδι και γράσο, καθώς και άλλες ακαθαρσίες από τα δάπεδα, τα υφάσματα ή τις επενδύσεις και έτσι καθιστά τις εργασίες τοποθέτησης ευκολότερες, καθαρότερες και ασφαλέστερες. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα είναι εντελώς απαλλαγμένα από υπολείμματα και λιπαρές ουσίες. Χάρη στην καλή ικανότητα διείσδυσης, καθώς και στην ελεγχόμενη εξάτμιση χωρίς υπολείμματα και την απολιπαντική του λειτουργία, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τον καθαρισμό φρένων, συμπλεκτών, κιβωτίων ταχυτήτων καθώς και για άλλες εργασίες τοποθέτησης και επισκευής.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε την πάστα μουαγιέ για να αποτρέψετε την προσκόλληση ή τη σκουριά των ζαντών στο μουαγιέ και για να διευκολύνετε την αποσυναρμολόγηση του τροχού την επόμενη σεζόν. Η πάστα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση βιδωτών συνδέσεων ή για εργασίες επισκευής και συντήρησης σε συστήματα πέδησης.
Προσοχή: Μην εφαρμόζετε την πάστα μουαγιέ στην επιφάνεια τριβής των τακακιών ή των δισκόφρενων! Εάν παρόλα αυτά έρθουν σε επαφή με ακαθαρσίες ή λιπαρές ουσίες, πρέπει να καθαριστούν και να απολιπανθούν με καθαριστικό ταχείας δράσης, διαφορετικά η αποτελεσματικότητα της πέδησης δεν θα είναι πλέον εγγυημένη.

Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε τον τροχό για τη νέα σεζόν. Για οχήματα με σύστημα κίνησης ενός άξονα και το ίδιο μέγεθος και πλάτος ελαστικών και στους τέσσερις τροχούς (όχι μεικτά ελαστικά), συνιστάται να τοποθετούνται στον πίσω άξονα οι τροχοί που είχαν τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα την προηγούμενη σεζόν. Αυτό εξασφαλίζει την ομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.
Προσοχή: Ορισμένα ελαστικά είναι σχεδιασμένα να χρησιμοποιούνται μόνο προς μια συγκεκριμένη φορά κίνησης. Μπορείτε να αναγνωρίσετε τη φορά κίνησης ενός ελαστικού από το βέλος περιστροφής στην παρειά του ελαστικού. Η διαγώνια εναλλαγή δεν είναι δυνατή με αυτόν τον τύπο ελαστικών.

Τα σημάδια τοποθέτησης (ΕΔ/ΕΑ/ΠΔ/ΠΑ) της τελευταίας αλλαγής τροχών θα σας βοηθήσουν κατά την τοποθέτηση των τροχών. Σφίξτε πρώτα με το χέρι τις βίδες τροχού και έπειτα χαμηλώστε το όχημα τόσο ώστε το ελαστικό να μην ακουμπάει στο έδαφος με όλο του το βάρος. Στη συνέχεια, σφίξτε τις βίδες τροχού με τη ροπή στρέψης που αναφέρεται στο βιβλίο οχήματος. Η ροπή στρέψης ποικίλλει ανάλογα με το όχημα και το μέγεθος της ζάντας ή του ελαστικού. Εδώ πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή! Χαμηλώστε προσεκτικά το αυτοκίνητο εντελώς και επαναλάβετε τη διαδικασία και για τους τέσσερις τροχούς.
Υπόδειξη: Συνιστάται να ελέγξετε ξανά τις βίδες τροχού με το δυναμόκλειδο μετά από 50 χιλιόμετρα οδήγησης και να τις ξανασφίξετε, εάν απαιτείται. 

Τέλος, πρέπει να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών. Λόγω του μεγάλου χρόνου αποθήκευσης και της αλλαγής της θερμοκρασίας, τα ελαστικά συνήθως χάνουν την πίεση του αέρα. Δείτε τη σωστή τιμή στο βιβλίο του οχήματός σας ή στο εσωτερικό της τάπας πλήρωσης καυσίμου ή στο πλαίσιο της πόρτας οδηγού. Η σωστή πίεση πλήρωσης είναι σημαντική, διότι διαφορετικά το ελαστικό θα φθαρεί ανομοιόμορφα, γεγονός που μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά των ελαστικών και κατανάλωση καυσίμου. Εάν υπάρχει, επαναβαθμονομήστε το σύστημα RDKS στις ρυθμίσεις του οχήματος μετά τον έλεγχο της πίεσης ελαστικών. Για τον σκοπό αυτό, ενδεχομένως να απαιτείται μια συσκευή βαθμονόμησης, όπως περιγράφηκε προηγουμένως.

Παρακολούθηση

Μετά την αλλαγή τροχών προηγείται η αλλαγή τροχών. Ακόμη και κατά την αποθήκευση των τροχών, μπορείτε να γλιτώσετε δουλειά για την επόμενη σεζόν. Πέρα από τη βρωμιά των δρόμων, και η μεταλλική σκόνη των φρένων κατακάθεται στην προστατευτική βαφή των τροχών, κάτι που με την πάροδο του χρόνου γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αφαιρεθεί. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται να πλένετε και να καθαρίζετε τις ζάντες και τα ελαστικά πριν τα αποθηκεύετε. Το ειδικό καθαριστικό ζαντών μας προσφέρει μια γρήγορη, εύκολη και αξιόπιστη φροντίδα. Καθαρίζει τόσο εντατικά που απομακρύνονται ακόμη και οι πιο επίμονοι ρύποι και, ανάλογα με τον βαθμό ακαθαρσίας, επαναφέρει τη λάμψη στις ζάντες μετά από χρόνο δράσης από 5 έως 7 λεπτά και κατόπιν σχολαστικού ξεπλύματος με δυνατή δέσμη νερού. Σε περίπτωση εξαιρετικά επίμονων ακαθαρσιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον ένα σφουγγάρι ή μια βούρτσα κατά τη διάρκεια του χρόνου δράσης. Χωρίς οξέα με βιοδιασπώμενη σύνθεση, ξεχωρίζει και για τις ιδιότητες περιποίησης που διαθέτει.

Η αποτελεσματικότητα επιβεβαιώνεται π.χ. και στο εξειδικευμένο περιοδικό auto motor und sport στο τεύχος 21 στις 28.09.2017: Με 88 στους 100 πόντους, το προϊόν μας κατακτά τη δεύτερη θέση στη δοκιμή καθαριστικών ζαντών και ξεχωρίζει επίσης και για την ελκυστική τιμή του. Ένα ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΡΟΪΟΝ τότε όπως και τώρα!

Παρακολούθηση

Μετά την αλλαγή τροχών προηγείται η αλλαγή τροχών. Ακόμη και κατά την αποθήκευση των τροχών, μπορείτε να γλιτώσετε δουλειά για την επόμενη σεζόν. Πέρα από τη βρωμιά των δρόμων, και η μεταλλική σκόνη των φρένων κατακάθεται στην προστατευτική βαφή των τροχών, κάτι που με την πάροδο του χρόνου γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αφαιρεθεί. Για τον λόγο αυτό, συνιστάται να πλένετε και να καθαρίζετε τις ζάντες και τα ελαστικά πριν τα αποθηκεύετε. Το ειδικό καθαριστικό ζαντών μας προσφέρει μια γρήγορη, εύκολη και αξιόπιστη φροντίδα. Καθαρίζει τόσο εντατικά που απομακρύνονται ακόμη και οι πιο επίμονοι ρύποι και, ανάλογα με τον βαθμό ακαθαρσίας, επαναφέρει τη λάμψη στις ζάντες μετά από χρόνο δράσης από 5 έως 7 λεπτά και κατόπιν σχολαστικού ξεπλύματος με δυνατή δέσμη νερού. Σε περίπτωση εξαιρετικά επίμονων ακαθαρσιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον ένα σφουγγάρι ή μια βούρτσα κατά τη διάρκεια του χρόνου δράσης. Χωρίς οξέα με βιοδιασπώμενη σύνθεση, ξεχωρίζει και για τις ιδιότητες περιποίησης που διαθέτει.

Η αποτελεσματικότητα επιβεβαιώνεται π.χ. και στο εξειδικευμένο περιοδικό auto motor und sport στο τεύχος 21 στις 28.09.2017: Με 88 στους 100 πόντους, το προϊόν μας κατακτά τη δεύτερη θέση στη δοκιμή καθαριστικών ζαντών και ξεχωρίζει επίσης και για την ελκυστική τιμή του. Ένα ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΡΟΪΟΝ τότε όπως και τώρα!

Θέλετε να επαναφέρετε και τη γυαλάδα των ελαστικών; Κανένα πρόβλημα! Ο αφρός γυαλίσματος ελαστικών έχει αναπτυχθεί ειδικά για τον καθαρισμό, τη φροντίδα, την προστασία και την αισθητική βελτίωση των ελαστικών με ένα στάδιο εργασίας. Προσδίδει και πάλι έντονη λάμψη στα ταλαιπωρημένα τοιχώματα των ελαστικών σε χρόνο μηδέν (δεν είναι κατάλληλο για δίκυκλα)!