Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen. Select another country or region to see content for your location. Seleccione otro país o región para ver el contenido de su ubicación. Selecteer een ander land of een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien. Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt for din placering. Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen. Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique. Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την. Scegli il Paese o territorio in cui sei per vedere i contenuti locali. 別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。 Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der. Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região. Välj ett annat land eller område för att se det innehåll som finns där. Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin. Chọn quốc gia hoặc khu vực khác để xem nội dung cho địa điểm của bạn

Diese Box wird angezeigt, da die Seitensprache nicht mit einer den Browsersprachen übereinstimmt.

Close




Λάδι κινητήρα: ορυκτό, συνθετικό ή πλήρως συνθετικό

Η γερμανική εταιρεία κατασκευής λαδιών LIQUI MOLY εξηγεί τις διαφορές και επισημαίνει τι είναι πραγματικά σημαντικό

Ιούλιος 2020 – Το λάδι κινητήρα έχει εξελιχθεί από ένα απλό λιπαντικό σε ένα υγρό υψηλής τεχνολογίας. Ταυτόχρονα έχει αυξηθεί πολύ ο αριθμός των ειδών και των προδιαγραφών λαδιού. Ο Oliver Kuhn, αναπληρωτής διευθυντής εργαστηρίου στη LIQUI MOLY, μας δίνει περισσότερες πληροφορίες και εξηγεί τι έχει πραγματικά σημασία.

 

Τι λάδια υπάρχουν;

Ο Oliver Kuhn λέει: Τα λάδια κινητήρα διακρίνονται χοντρικά σε δύο κατηγορίες: ορυκτά και συνθετικά λάδια. Τα ορυκτά λάδια καθίστανται ολοένα και λιγότερο σημαντικά για τα αυτοκίνητα, επειδή δεν είναι τόσο αποδοτικά. Οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν περισσότερες απαιτήσεις από το λάδι συγκριτικά με τους παλιότερους. Αυτές οι απαιτήσεις καλύπτονται μόνο από τα συνθετικά λάδια.

Άρα τα συνθετικά λάδια είναι καλύτερα;

Ο Oliver Kuhn λέει: Ναι, αλλά μπορεί κανείς να αναμίξει ένα ορυκτό με ένα συνθετικό λάδι. Ωστόσο, τέτοια μερικώς συνθετικά λάδια παίζουν ολοένα και μικρότερο ρόλο στην αγορά, επειδή η απόδοσή τους δεν είναι αρκετά υψηλή λόγω του ορυκτού ποσοστού.

Ακούγεται περίπλοκο. Τουλάχιστον είναι όλα τα συνθετικά λάδια παρόμοια;

Ο Oliver Kuhn λέει: Δυστυχώς, ούτε αυτό ισχύει. Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τρόποι παρασκευής συνθετικών λαδιών. Με τον έναν τρόπο στο τέλος λαμβάνουμε το λεγόμενο λάδι PAO. Αυτό είναι το κλασσικό συνθετικό λάδι, που κυκλοφόρησε στην αγορά τη δεκαετία του '70. Είναι πολύ καθαρό χημικά και επομένως πολύ αποδοτικό, ωστόσο είναι πολύ ακριβό να παρασκευαστεί. Με τον άλλο τρόπο, το λάδι παρασκευάζεται μέσω Hydro-Cracking, γι' αυτό και στην αργκό του κλάδου αυτά τα λάδια αποκαλούνται λάδια HC. Τα λάδια HC είναι πιο σύγχρονα και κυκλοφόρησαν τη δεκαετία του '90. Σήμερα προσφέρουν την καλύτερη δυνατή απόδοση για όλους τους σύγχρονους κινητήρες.

Είναι καλύτερα να αγοράσω ένα λάδι PAO ή ένα λάδι HC;

Ο Oliver Kuhn λέει: Αυτή η επιλογή συνήθως δεν υπάρχει καν. Σχεδόν όλη η παραγωγή λαδιών σήμερα λαμβάνει χώρα με βάση τα λάδια HC. Πολλές προδιαγραφές λαδιού πληρούνται μόνο με λάδια HC.

Πώς μπορώ να καταλάβω με τι είδους συνθετικό λάδι έχω να κάνω;

Ο Oliver Kuhn λέει: Αυτό δεν είναι τόσο απλό, επειδή δεν υπάρχουν ενιαίοι όροι. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, τόσο τα λάδια PAO όσο και τα λάδια HC επιτρέπεται να χαρακτηρίζονται ως πλήρως συνθετικά, ωστόσο στη Γερμανία αυτό επιτρέπεται μόνο για τα λάδια PAO. Γι' αυτόν τον λόγο, στα λάδια HC χρησιμοποιούμε τη σήμανση "Synthese Technology". Άλλοι παρασκευαστές λαδιών χρησιμοποιούν όρους όπως "100% synthetic" ή "synthetic mix", όπου δεν είναι σαφές τι σημαίνει αυτό.

Αυτό περιπλέκει πολύ τα πράγματα.

Ο Oliver Kuhn λέει: Ισχύει. Ωστόσο, το ερώτημα ποιο συνθετικό λάδι είναι όντως τέτοιο, δεν έχει καμία σημασία για τους οδηγούς και τα συνεργεία. Δεν έχει σημασία ποιο λάδι είναι υποθετικά καλύτερο. Αυτό που έχει σημασία είναι το λάδι να πληροί τις προδιαγραφές που έχει θέσει ο κατασκευαστής για το μοντέλο του αυτοκινήτου του. Αυτές μπορεί κανείς να τις δει στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου ή μπορεί να χρησιμοποιήσει τον δωρεάν οδηγό επιλογής λαδιού στη διεύθυνση www.liqui-moly.com.

Οπότε όταν πληρούνται οι προδιαγραφές, δεν έχει σημασία εάν πρόκειται για λάδι PAO ή HC;

Ο Oliver Kuhn λέει: Σωστά. Σε κάθε περίπτωση, τα πακέτα πρόσθετων αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Σήμερα αποτελούν το σημαντικότερο συστατικό ενός λαδιού κινητήρα μετά το ίδιο το λάδι. Φροντίζουν για ένα μεγάλο μέρος της απόδοσης του λαδιού κινητήρα. Σε ορισμένα πολύ σύγχρονα λάδια κινητήρων το ίδιο το λάδι δεν είναι τίποτα άλλο από το υγρό που φέρει τα πακέτα των πρόσθετων.

Τότε γιατί συνεχίζεται η συζήτηση για το ποιο συνθετικό λάδι είναι καλύτερο;

Ο Oliver Kuhn λέει: Είναι απλά ένα κατάλοιπο του παρελθόντος. Όταν κυκλοφόρησαν τα πρώτα λάδια HC πριν από 30 χρόνια, η ποιοτική διαφορά με τα λάδια PAO ήταν ακόμα μεγαλύτερη. Αλλά αυτό δεν ισχύει πια. Κανένας ειδικός δεν κάνει σήμερα αυτή τη συζήτηση.

Peter Szarafinski


Marketing
Peter Szarafinski
Head of Media Relations International
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm

Τηλέφωνο: +49 731 1420-189
Φαξ: +49 731 1420-82
E-mail: peter.szarafinski@liqui-moly.de

Επικοινωνία

Ελλάδα

Europe

Bosna i Hercegovina
Czechia
Danmark
Deutschland
Eesti
España
France
Great Britain
Hrvatska
Ireland
Italia
Kosovë
Latvija
Lietuva
Magyarország
Nederland
Norge
Österreich
Polska
Portugal
Schweiz
Slovensko
Srbija
Suomi
Sverige
Türkiye
Ελλάδα
Македонија
Монтенегро
Россия
Србија
Украина

Asia Pacific

Australia
Brunei
Indonesia
Malaysia
Myanmar
New Zealand
Pakistan
Singapore
Thailand
Việt Nam
Казахстан
Киргизия
ישראל
ایران
中国
日本
대한민국

Americas

Argentina
Bolivien
Brasil
Chile
México
Paraguay
Perú
Trinidad & Tobago
Uruguay

The United States, Canada and Porto Rico

Canada
USA

Africa, Middle East and India

South Africa
Uganda