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Neue LIQUI MOLY Produkte

Prima Klima

Unsere neuen Klimaanlagenöle mit Lecksucher PAG Klimaanlagenöl R-1234 YF in den Viskositäten 46 und 100 sind sowohl für das aktuelle Kältemittel R1234yf sowie für das alte Kältemittel R-134a geeignet.

Klimaanlagenöle werden zum Kältemittel der Klimaanlage gegeben, um ihre beweglichen Teile zu schmieren und zu kühlen sowie die Dichtungen zu pflegen. Die neuen LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöle R-1234 YF wurden für das aktuelle Kältemittel R1234yf entwickelt, können aber genauso für das alte Kältemittel R-134a verwendet werden. Außerdem enthalten sie von Haus aus einen fluoreszierenden Lecksucher, so dass Undichtigkeiten schnell und ohne Zusatzarbeit gefunden werden können.

PAG Klimaanlagenöl 46 R-1234 YF

PAG Klimaanlagenöl 100 R-1234 YF

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Der Extra-Schutz für den Turbo

Das LIQUI MOLY Turbolader Additiv verringert Verschleiß beim Einlaufen des Turboladers

Turbolader Additiv

Wird ein neuer Turbolader eingebaut oder der alte Turbolader repariert, sind die Gleitlager trocken. Wird der Motor nun gestartet und der Turbolader läuft das erste Mal an, hat das Motoröl noch nicht alle Lager geschmiert. Das sorgt nicht nur für sprunghaft angestiegenen Verschleiß. Es kann auch zu Vorschäden führen, die die Lebensdauer des Turboladers drastisch verkürzen.

Um das zu verhindern, haben wir das Turbolader Additiv auf den Markt gebracht. Die Wirkstoffkombination in der Tube enthält den Festschmierstoff MoS2 in sehr hoher Dosierung. Er bleibt an den Metalloberflächen der Gleitlager haften und gewährleistet die Schmierung beim ersten Anlaufen des Turboladers. Das beugt Ausfällen vor und erhöht die Lebensdauer des Turboladers. Die kleine Tube mitdem Turbolader Additiv ist in unserer bekannten Pro-Line für Werkstätten angesiedelt.

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Marine Universalreiniger K

Bei der Entwicklung des Marine Universalreiniger K konnten wir zwar auf unsere Erfahrung mit unseren Pflegeprodukten für Autos zurückgreifen, aber die Anforderungen im Bootsbereich machten eine komplette Neuentwicklung notwendig. So ist besonders wichtig, dass der Reiniger biologisch abbaubar ist. Und anders als Reiniger fürs Auto ist er trotz hoher Reinigungsleistung schaumarm. Der LIQUI MOLY Universal Reiniger K ist geeignet für lackierte und unlackierte Kunststoffe, GFK und Gelcoat sowie Textilverdecke, Messing, Aluminium, Edelstahl, Chrom, Gummi und lackiertes bzw. versiegeltes Holz. Das K beim Universalreiniger K steht für Konzentrat, was seinen Einsatz besonders ergiebig macht. Bei hartnäckigen Verschmutzungen wird er im Verhältnis 1:8 verdünnt, bei der normalen Reinigung reicht ein Verhältnis von 1:20.

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Marine Motor Innenkonservierer

Das zweite neue Produkt von LIQUI MOLY ist der Marine Motor Innenkonservierer. Er kommt bei der Langzeitkonservierung von Zwei- und Viertaktmotoren zum Einsatz. Er wird in den Brennraum eingespritzt und schützt Zylinderwände, Kolbenboden und Kolbenringe vor Korrosion. Damit gibt es bei Wiederinbetriebnahme des Motors keine bösen Überraschungen.

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Profi Truck 10W-40 – unser neues Öl speziell für die Werkstatt

Unser Profi Truck 10W-40 ist unser neuestes Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie mit extremer Leistungsreserve. Es sorgt auch unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm und ermöglicht dabei maximale Ölwechselintervalle. Das Öl reduziert den Ölverbrauch und übertrifft dabei die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.

Unser Profi Truck 10W-40 sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Das Öl wurde speziell für Nfz-Dieselmotoren nach Euro 4, 5 und 6 mit Abgasnachbehandlung und Dieselpartikelfilter (DPF/CRT) entwickelt. Unser Profi Truck 10W-40 ist rückwärtskompatibel und in unvermischtem Zustand teilweise auch in älteren Nfz nach Euro 2 und 3 verwendbar.

Das Öl besitzt die Freigaben: ACEA E6, ACEA E7, API CI-4, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51.

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD

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Traktoröl STOU mit neuer Viskosität

Aus 30 wird 40

Unser Traktoröl STOU 10W-30 haben wir weiter verbessert und so dessen Einsatzspektrum vergrößert. Das ließ sich nur mit einer neuen Formulierung bewerkstelligen, die auch eine Änderung der Viskosität zur Folge hat: Und das bedeutet, dass aus dem bisherigen Traktoröl STOU 10W-30 das neue Traktoröl STOU 10W-40 wird. Der Newcomer ersetzt künftig das 10W-30-Öl. Mit dem neuen Schmierstoff erfüllen wir auch die Anforderungen von Fendt für die Vario-Getriebe.

Das mineralische Ganzjahresöl wurde speziell für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und Aggregate entwickelt. Es ist universell einsetzbar in Motoren, Getriebe, Hydraulik, Turbokupplungen und Tauchbadbremsen (Nassbremsen).

Die Artikelnummern bleiben wie folgt bestehen:
4722 - 20 l Kanister Kunststoff
4703 - 60 l Fass Blech
4704 - 205 l Fass Blech

Unser Traktoröl STOU 10W-40 weist folgende Freigaben bzw. Spezifikationen auf: ACEA E2, Allison C4, API CF-4, API SF, API GL4, Caterpillar TO-2, Ford New Holland M2C 84-A, Ford New Holland M2C 159-B, Ford New Holland M2C 159-C, Mack EO-K, Mack EO-K2, MIL-L 2104 D, MIL-L 2105, MIL-L 46152 B, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 07B

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Case (IHC) B6 David Brown Fendt John Deere J27 KHD Massey-Ferguson M1139 Massey-Ferguson M1144 Massey-Ferguson M1145 MB 227.1 MB 228.1 Steyr

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Handpumpe

Unsere praktische Kunststoff-Handpumpe ist das ideale Werkzeug zum Befüllen von Getrieben und anderen Aggregaten wie z. B. Außenbordgetriebe, Rasenmäher, Notstromaggregate, Aufsitzmäher, Schneefräsen oder Motorradgetriebe. Kunststoffpumpe inkl. Universalschlauch und Adapter.

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Pumpsprühflasche säurebeständig

Säurebeständige Sprühflasche mit Handpumpe. Zum Auftragen des Felgen-Reiniger sauer von LIQUI MOLY. Konzentration 1:3 bis 1:10. Fassungsvermögen 1,25 l.

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