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Spezifikationen:

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LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:

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Pro-Line Motorspülung

Art.-Nr.: P000065


Reinigt den Motor von innen und entfernt Ablagerungen aus Ölbohrungen, Lagern, der Kolbenringzone etc. Reduziert Motorgeräusche und den Ölverbrauch, verbessert die Kompression und erhöht die Betriebssicherheit des Fahrzeugs. Ermöglicht nach dem Ölwechsel dem frischen Motoröl, seine volle Leistung zu entfalten. Mehr erfahren

  • geeignet für Dieselpartikelfilter
  • einfache Anwendung
  • hohe Wirtschaftlichkeit
  • neutral gegenüber gängigen Dichtungsmaterialien
  • reinigt schonend
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ghs07 ghs08
    Gefahr
  • H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
  • H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H319 Verursacht schwere Augenreizung.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
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  • H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
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  • H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
  • H319 Verursacht schwere Augenreizung.
  • EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
Reinigt den Motor von innen und entfernt Ablagerungen aus Ölbohrungen, Lagern, der Kolbenringzone etc. Reduziert Motorgeräusche und den Ölverbrauch, verbessert die Kompression und erhöht die Betriebssicherheit des Fahrzeugs. Ermöglicht nach dem Ölwechsel dem frischen Motoröl, seine volle Leistung zu entfalten.

Für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter (DPF/GPF). Sichert die einwandfreie hydraulische Funktion ölgesteuerter Systeme wie z. B. VVT, VANOS und ähnlichen. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. 500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölfüllmenge. Kat- und Turbo-getestet.

Anwendung

500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölfüllmenge. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motoröl. Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen.

Sonstige Informationen

Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung!

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
21594
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 50 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
2427
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 500 ml
Sprachlinie: D-GB-E-P
VPE: 6
Paletteneinheit: 1044
2425
Gebindeart: Dose Blech
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: D-GB-I-E-P
VPE: 6
Paletteneinheit: 570
2428
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: D-GB
VPE: 3
Paletteneinheit: 90

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5
(2 Bewertungen)
Bläuen aus dem Auspuff ist weg
Sebastian |
Ich habe das bei einem Volvo 850 10V ausprobiert, der viele Jahre gestanden hatte und reaktiviert wurde. Da er zuletzt anfing blau zu qualmen nach dem Start und unter Last, war mein erster Versuch mit dem Additiv. Tatsächlich war nach der Anwendung und dem Ölwechsel das Bläuen praktisch weg, der Ölverbrauch ist auch etwas geringer geworden. Ob vorher Ölverdünnung vorhanden war, kann ich nicht sagen, sicherlich aber auch zumindest ein wenig. Ich kann das Mittel als ersten Schritt empfehlen, einfach Ausprobieren bevor eine größere Reparatur gemacht wird. Mir war es ein Versuch wert und ich werde es beim nächsten Ölwechsel wieder machen. Wunder gibt es nicht, aber ich werde somit erstmal nicht die Kolbenringe wechseln.
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