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Neue Produkte im Oktober

SPECIAL TEC AA 5W-40 DIESEL

Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors. 

Für asiatische und amerikanische Diesel-Pick-up und Diesel-Pkw. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

Spezifikationen und Freigaben: 

  • ACEA E9
  • API CK-4
  • Ford WSS-M2C 171-F1

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: 
Chrysler MS-10902, Isuzu, JASO DH-2, MB 228.31, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Volvo VDS-4.5

MARINE ANTIKALK

Auch bei Booten schützt ein intaktes Kühlsystem vor Überhitzen des Motors und gewährleistet eine gleichbleibende, stabile Betriebstemperatur. Das Prinzip der Kühlung bei Booten ist relativ simpel: Wasser wird angesaugt, läuft durchden Kühlkreislauf vorbei an einem Wärmetauscher, der für die innere bzw. motorische Kühlung zuständig ist, und wird anschließend wieder ausgestoßen. Dabei wird die Wärme abtransportiert. 

Marine Antikalk ist eine wässrige Lösung mit anorganischer Säure. Diese entfernt materialschonend alle Kalkablagerungen im gesamten äußeren Kühlkreislauf und schützt vor Korrosion. Ein kalkfreies Kühlsystem sorgt für optimale Kühlung und erhöht die Betriebssicherheit auf See. Zudem wird die Effizienz des Motors gesteigert, was wiederum die Umwelt schont.

Marine Antikalk wird über den Ansaugbereich des äußeren Kühlkreislaufes zugegeben. Durch die rote Einfärbung ist am Auslass leicht zu erkennen, wann das gesamte Kühlsystem mit Marine Antikalk befüllt ist. Nach einer Einwirkzeit von 30-60 Minuten die Lösung ablassen und mit Wasser nachspülen. Für die Einwinterung empfehlen wir anschließend die sichere Konservierung mit Marine Antifreeze

Gear Tronic Adapter Ford 001

1-teiliger Adapter mit einem Parker H2C-Anschluss für unser Gear Tronic II Automatik-Getriebespülgerät zum Anschließen an das 6R80-Getriebe des Ford Ranger.

 

 

 


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