Dobbelt beskyttelse med Cera Tec

#Bil

#Camping

#Truck

#Veteranbil

Det optimale slitagebeskyttelsesadditiv til fysisk og kemisk beskyttelse

Hvad er Cera Tec, og hvordan bruger jeg det?

Cera Tec er en suspension på basis af mikrokeramisk fast smøremiddel og kemiske stoffer i udvalgte basisolier. Sådan bruges den:

Tilsættes direkte til motor- eller gearolie (kold eller varm)
Det anbefales at påfylde den sammen med frisk olie ved olieskift
Ellers skal der være mindst 5.000 km tilbageværende driftstid til næste olieskift, så Cera Tec kan opnå sin fulde virkning.
300 ml er tilstrækkeligt til op til 5 l motorolie
Optimal dosering er ca. 6 % af den samlede oliemængde
Overhold olieskifteintervaller iht. køretøjets servicedokumenter

Ti egenskaber, der taler for Cera Tec

Reducerer friktion og beskytter således motoren og gearkassen mod slitage.
Dyre reparationer forebygges, og aggregaternes levetid forlænges.
Mekanisk samt termisk højstabilt. Sikrer en fremragende smøring selv under de mest ekstreme forhold. Giver mere rolig motorgang.
Det sparer energi, reducerer brændstofforbruget og dermed også udledningen af skadelige stoffer.
Cera Tec reagerer direkte på metaloverfladen og beskytter din motor op til 50.000 kilometer
Det er selvblandende og kompatibelt med alle gængse motorolier.
Cera Tec er også testet på køretøjer med turbolader, katalysator eller partikelfilter.
Ideelt til oliesmurte gear, pumper og kompressorer.
På nye køretøjer understøtter Cera Tec motorindløbet og beskytter mod overdreven slitage.
Med en partikelstørrelse på < 0,5 mikrometer er det absolut filterfint.

Kemiske bestanddele glatter overfladerne.

Hightech-keramikpartikler udfylder ujævnheder.

Effektivitetstestet

LIQUI MOLY-produkter står for pålidelighed, effektivitet og den bedste kvalitet – et præstationsløfte, som et uafhængigt, velrenommeret institut i bogstaveligste forstand bør sætte på prøve ved at teste motorolieadditivet Cera Tec: Automobil-Testtechnik-Landau GmbH (APL).

Følgende blev testet

APL-eksperterne fastsatte smøreoliernes relative ridsefasthed. Mellem tandflankerne sker der samtidig en afrulning og en gliden. På grund af ugunstige driftsbetingelser kan smørefilmen mellem tandflankerne nedbrydes. Derved opstår der kortvarig lokal svejsning og adskillelse af flangerne, såkaldt rivning, hvilket beskadiger tandflankernes glatte overflade. Mulige konsekvenser: Dårlig motorgang til svigt af tandhjulene.

Testprocedure

Til modstandstesten blev der tilsat 6 % Cera Tec testolie. Med hver testsekvens blev vægten og dermed krafttrinnet øget til de følsomme tandhjul. Formålet med forsøget er at opnå skadestyrkeniveauet. Dette trin er nået, når summen af alle tænderne på tandhjulene er over 20 millimeter. Derefter afsluttes testen. Referenceolien nåede op på skadestyrkeniveau 4, olien med Cera Tec endda på niveau 9 og dermed til mere end det dobbelte. "Cera Tec øger effektreserven betydeligt, hvilket bekræfter slitagebeskyttelsen på grund af de fine keramikpartikler", opsummerer Dipl.-Ing. Peter Kunz, som overvågede testen. Til at begynde med var Kunz skeptisk: "Efter testene var jeg forbløffet. Produktet har i bogstaveligste forstand gjort det hele meget bedre."

Alene forespørgslen efter APL's ekspertise var usædvanlig. "LIQUI MOLY er det første firma på eftersalgsmarkedet, der har været klar til frivillige tests", siger Kunz. Han er ansvarlig for testning af smøremidler og brændstoffer.

Dette er APL

APL blev grundlagt i 1989 og er en neutral, uafhængig internationalt anerkendt udviklingsvirksomhed, der arbejder for kunder verden over inden for bil-, olie- og additivindustrien. Virksomheden er specialiseret i mekanikken i motorer og drivlinjer samt disses forbrugsstoffer. På næsten 145 af de mest moderne motor- og komponent-prøvestande anvender mere end 700 medarbejdere den nyeste måleteknik.

Kort sagt:

Cera Tec mindsker friktion og dermed slitage. Det kommer motoren til gode, som belastes mindre. Dette kan reducere reparationsbehov og medføre længere levetid.