Nyt udstyr til motorrensning

Maj 2018 – Forbrændingsmotorer har et grundlæggende problem: Udstødningsgas og brændstofrester tilsmudser brændstof- og indsugningssystemet. Det reducerer ydelsen og øger forbruget, samtidig med at udstødningsværdierne forringes. Med JetClean Tronic II fra den tyske additivspecialist LIQUI MOLY kan værkstederne give motoren og brændstofsystemet en grundig rengøring. "Motoren kan igen ånde frit, og servicen giver værkstedet ekstra omsætning", siger David Kaiser, chef for forskning og udvikling hos LIQUI MOLY.

Når motoren kører, opstår der forbrændingsrester, der sætter sig på indsprøjtningsdyserne. Dermed kan brændstoffet ikke længere forstøves så fint. Konsekvensen er ydelsestab, øget forbrug og endnu flere forbrændingsrester. Indsugningssystemet lider også herunder. Her kommer snavset både gennem udstødningsgasrecirkulationen og krumtaphusventilationen. Disse aflejringer er så stort et problem, fordi moderne motorer er meget mere følsomme over for forurening end ældre motorer. Det kan føre til motorskader.

Disse aflejringer kan hurtigt og grundigt fjernes med JetClean Tronic II. Når det er tilsluttet indsprøjtnings- eller indsugningssystemet, pumper udstyret et egenudviklet rengøringsadditiv ind. "Det giver mulighed for koncentreret og effektiv fjernelse af aflejringerne", siger David Kaiser. Der findes fire additiver til JetClean Tronic II – til indsprøjtnings- og indsugningssystemet og til brændstofsystemet til benzin- og dieselmotorer. For at forhindre forveksling er benzinadditiverne farvet blå. Dermed er et enkelt blik på JetClean Tronic II's to tanke nok til at se, om den resterende mængde skal fjernes inden næste brug, eller om der bare kan fyldes mere på.

Selve renseprocessen overvåges af udstyret. I mellemtiden kan mekanikere klare andet arbejde og stole på, at intet går galt, og at der ikke efterfølgende skal bruges tid på at udlufte brændstofsystemet. For at opnå det samme resultat skulle man ellers afmontere komponenterne og rengøre dem i hånden – og det ville være en uforholdsmæssigt mere omstændelig og krævende opgave.

JetClean Tronic II sluttes til bilbatteriet. Da der ikke er behov for ekstern strømforsyning, kan udstyret også bruges mobilt, for eksempel til at behandle en kundes samlede vognpark på stedet. Det er ikke kun egnet til biler, men også til erhvervsbiler, entreprenørmaskiner, motorcykler og både. Efter rengøringen leverer motoren igen sin oprindelige ydelse, indsprøjtningssystemets levetid forlænges, og risikoen for motorproblemer reduceres.

Værkstedet kan både tilbyde rengøringen som en separat serviceydelse, hvis der opstår problemer, eller forebyggende i forbindelse med den årlige service. Begge dele er med til at differentiere værkstedet fra konkurrenterne. Kunden vil straks mærke en markant forskel, især i forbindelse med kraftigt forurenede biler. Alt efter antallet af gennemførte rengøringer tjener JetClean Tronic II sig selv ind i løbet af få uger.

På det tyske hjemmemarked er LIQUI MOLY førende, hvad additiver angår. I 2005 introducerede virksomheden forgængeren JetClean Tronic på markedet og har siden da solgt ca. 1000 apparater i hele verden. Den nye JetClean Tronic II, der fremstilles i Tyskland, er en fortsættelse af denne succes. Overgangen fra det gamle udstyr til efterfølgeren er let, fordi de eksisterende adaptersæt fortsat kan anvendes. "Vi har udviklet JetClean Tronic II fra bunden. Konstruktionen bygger på 13 års erfaring med forgængeren", siger David Kaiser. "Den er bedre og mere kompakt, robust og mobil."